mai 2, 2024

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Daniele paie une amende de 5 millions de dollars à Algoma Steel pour les retards du laminoir

Daniele paie une amende de 5 millions de dollars à Algoma Steel pour les retards du laminoir

Danieli Group, le technologue en redressement de poids lourds d’Algoma Steel, l’italien Buttrio, a payé un règlement de 5 millions de dollars pour des problèmes liés à la modernisation de son usine de tôles à Sault.

Les paiements de Daniele ont été divulgués dans des documents déposés cette semaine par Sault Steel auprès des autorités canadiennes et américaines en valeurs mobilières.

« Le 17 mars 2023, la société a conclu un accord de règlement avec Daniele, par lequel Daniele a fourni une note de crédit à Algoma pour une valeur totale de 5 millions de dollars », a déclaré Algoma dans un dossier jeudi.

Il a ajouté que ce règlement est lié au retard dans la réalisation de la première phase du projet de modernisation du laminoir à tôles et au recouvrement des dépenses excédentaires encourues par Algoma durant cette période.

L’usine de tôles d’acier d’Algoma est la seule installation canadienne qui fabrique des tôles d’acier détachées – un produit utilisé dans la fabrication des navires de guerre de la Marine royale canadienne (NCSM Toronto et NCSM Halifax) ainsi que des ponts (pont Champlain, pont Bluewater), des bâtiments (aéroport international Pearson , Centre Rogers, GFL Memorial Gardens) et des éoliennes partout en Ontario.

Le laminoir à plaques est mis à niveau par Danieli Group, qui a conçu et livré le complexe de production directe de bandes d’Algoma au milieu des années 1990.

La mise à niveau permettra à Algoma d’élargir sa gamme de produits afin d’inclure des panneaux plus larges, de mieux contrôler la forme et la qualité de surface et d’améliorer la logistique, ce qui permettra d’améliorer les performances des navires dans les délais.

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L’implication de Daniele comprend une refonte de l’ensemble du système d’automatisation de l’usine – du réchauffage aux produits finis – et l’installation d’un nouveau décortiqueur primaire, d’un nouveau niveleur et d’un nouveau lit de refroidissement.

Le nouveau système de cisaillage, le système d’empilage, le système d’inspection automatique « de haut en bas » et la machine de marquage des plaques amélioreront la zone de finition.

Comme SooToday l’a signalé pour la première fois l’été dernier, la mise à niveau de l’usine de tôles de 120 millions de dollars a été en proie à des problèmes techniques et à plusieurs mois de retard.

Le retard a été l’une des raisons invoquées pour expliquer la chute de 11,9 % des livraisons au premier trimestre.

La semaine dernière, Algoma a signalé que les problèmes de l’usine de tôles étaient désormais derrière eux et que l’usine de tôles et de bandes fonctionnait à des niveaux de production normaux.

Algoma entame maintenant une deuxième phase de mises à niveau là-bas, y compris l’installation d’une cisaille en ligne de gros calibre et la mise à niveau des moteurs du broyeur à chaud.

« Algoma est heureuse d’annoncer que l’installation des ciseaux progresse actuellement plus tôt que prévu, et l’entreprise s’attend à pouvoir accélérer la production de panneaux au troisième trimestre de 2023 », a déclaré l’entreprise dans un communiqué de presse.

« Cette production élevée devrait permettre à Algoma de répondre aux opportunités du marché et de constituer des stocks avant l’arrêt du laminoir à chaud de phase II actuellement prévu pour avril 2024. »

Daniele est également le seul fournisseur de technologie pour la transition en cours d’Algoma vers la production d’acier par four à arc électrique (EAF), le projet de construction le plus coûteux de l’histoire locale.

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Mercredi, Algoma a annoncé que le projet des Forces armées égyptiennes coûterait 175 millions de dollars de plus que son budget initial de 700 millions de dollars.

Les nouveaux fours devraient également prendre plus de temps que prévu pour s’enflammer.

« Alors que nous entrons dans la prochaine phase du projet, on estime actuellement que les pressions inflationnistes sur les coûts et les matériaux de construction augmenteront les dépenses du projet au-delà des estimations budgétaires initiales d’environ 125 à 175 millions de dollars, avec un impact sur l’équilibre du projet », a déclaré Michael Garcia, PDG d’Algoma Corporation.