La dernière chose dont Alan Hodak se souvient avant sa transplantation pulmonaire double était d’attendre avec impatience dans la salle d’opération un appel d’un médecin sur le toit de l’hôpital, disant que son avion était arrivé.
Ce drone transportait une paire de poumons à 1,5 kilomètre à travers le centre-ville de Toronto dans ce que le Réseau universitaire de santé estime être La première livraison au monde dont Hodak a accepté de faire partie en septembre.
Ingénieur de formation et amoureux des drones, Hodak, 63 ans, avait hâte d’être le premier patient greffé à recevoir un poumon délivré par drone, complété par l’UHN et Unither Bioelectronique.
Le Réseau de santé de l’Université de Toronto a déclaré avoir terminé sa première transplantation pulmonaire double dans laquelle les poumons ont été délivrés par des drones. 2:12
Les poumons ont voyagé dans un drone spécialement conçu à cet effet de l’hôpital Toronto Western à l’hôpital général de Toronto, tous deux faisant partie de l’UHN. Le voyage n’a pris que six minutes, mais le médecin de Hodak pense que cela pourrait changer l’avenir de l’accouchement d’organes.
Hodak est fier d’être un cobaye. Le résident d’Ottawa a reçu un diagnostic de fibrose pulmonaire en 2019 et dit qu’avant la chirurgie, essayer de respirer était « insupportable ».
« Sans air, j’ai pris de l’oxygène à des quantités industrielles de 25 litres par minute d’oxygène, ce qui est autant que vous pouvez entrer. Maintenant, je peux respirer, et parfois je suis surpris de pouvoir respirer », a déclaré Hodak. CBC News.
L’état de Hodak s’est détérioré au début de 2021 et on lui a dit que sa seule option était une greffe de poumon. Il a été mis sur une liste d’attente et a loué un appartement à Toronto en juin avec sa femme pour être suffisamment près de l’hôpital, si un donneur d’organe devenait disponible.
« C’était une course contre la montre », a déclaré Hodak.
Des essais de livraison d’UAV étaient en cours
Pendant ce temps, le Dr Shav Keshavjee, directeur du programme de transplantation pulmonaire de l’UHN à Toronto, testait la livraison par drone. Keshavjee a déclaré qu’il avait étudié la préservation des organes pour la transfusion « toute ma vie ».
« Nous avons utilisé des avions, des hélicoptères, des voitures et des camionnettes, et il y a souvent un défi logistique », a déclaré Keshavjee. « Mais il ne semble pas juste d’utiliser un Learjet complet pour déplacer quelque chose qui ne pèse que deux kilogrammes. »
Alors que les organes doivent généralement être transportés par voie aérienne vers un aéroport local, puis transportés par la route vers un hôpital, cette méthode de livraison élimine complètement le besoin d’aéroports. Cependant, les drones sont automatisés, ce qui signifie qu’il y a eu moins de problèmes de transport ou de logistique et pas besoin de pilotes – qui doivent également changer s’il y a un « délai » dans le processus de livraison.
Il y a encore des obstacles dans une zone densément peuplée.
« Faire voler un drone dans cette ville [challenging], car c’est une zone peuplée avec beaucoup d’interférences RF et aussi [lots of] les gens autour. Donc, si vous pouvez piloter un drone dans cette ville, vous pouvez piloter un drone n’importe où.
Keshavjee a déclaré qu’ils avaient dû demander « beaucoup » d’autorisations pour effectuer le vol du drone, notamment auprès de Santé Canada et de Nav Canada.
L’équipe a effectué 53 vols d’essai entre les deux hôpitaux et a dû développer un système de navigation qui « n’interférerait pas ».
« Nous avions un parachute balistique sur le drone, donc si quelque chose tournait mal, l’un des moteurs tombait en panne ou s’il chavirait ou tombait soudainement trop vite, les moteurs se coupaient et le parachute exploserait et le drone viendrait au sol lentement », a déclaré Keshavjee.
Lorsque tout était prêt, Keshavjee a informé les patients sur sa liste d’attente du pilote.
« J’étais avec ma fille quand ils sont venus nous voir et nous ont dit que les poumons étaient disponibles et qu’il y avait ce projet sur lequel le médecin travaillait. Et nous avons dit: » Bien sûr, oui. » Je suis ingénieur de formation et j’adore la technologie, a déclaré Hodak.
« Je voulais faire cela pour des raisons techniques et les résultats des progrès de la science.
« Et c’est évidemment très, très important pour moi parce que [the drone] Il m’apportait des poumons qui m’ont sauvé la vie. »
« Les poumons sont arrivés, on glisse »
À la fin septembre, le poumon du donneur a été transporté par avion à Toronto Western et prêt à voler dans un drone en fibre de carbone. Les poumons ont été remplis d’oxygène et réglés à la bonne température à l’intérieur d’une glacière à l’intérieur du drone.
Keshavjee attendait avec impatience la livraison sur le toit du Toronto General. Il fera lui-même la greffe.
Hodak se souvient clairement de la nuit. Il était 1 heure du matin et il attendait au bloc opératoire avec un autre médecin.
« [The doctor] Il est venu à côté de moi et m’a dit que les poumons étaient en route. Et puis il était au téléphone avec le Dr Keshavjee à l’étage sur le toit et il a dit « les poumons sont arrivés, nous glissons ».
« Puis j’ai fermé les yeux, j’ai inspiré et je me suis réveillé. Et j’ai dit : ‘Je peux respirer, c’est bizarre.' »
L’opération a non seulement permis à Hodak de respirer à nouveau, mais lui a également permis d’assister au mariage de sa plus jeune fille, quoique virtuellement. La fille de Hodak s’est mariée deux jours après l’opération. Il avait manqué le mariage de son fils en août en raison de son état de santé.
« Dix heures plus tard, je me réveillais et je pouvais participer au mariage », a déclaré Hodak. « C’était comme un cadeau de mariage miracle. »
Trois semaines plus tard, Hodak dit qu’il se sent « extraordinaire » et qu’il est toujours « choqué » de pouvoir respirer.
La livraison par drone pourrait être l’avenir
Keshavjee pense que la livraison d’organes par drone pourrait être un tournant pour la livraison d’organes dans le monde.
Keshavjee a déclaré que la prochaine étape consiste à tester le système avec des drones plus gros qui ont des portées plus longues et peuvent parcourir de plus longues distances. Cela leur permettrait « d’allonger lentement les distances et de régler les problèmes d’organisation ».
« C’est une chose d’avoir un drone volant au centre-ville de Toronto, mais que faites-vous lorsqu’il y a 50 drones volant à proximité ? » Demandé.
Cependant, une fois la réglementation en place, Keshavjee est convaincu que la livraison d’organes par drone « deviendra une affaire de routine ».
« Nous pouvons envoyer un drone à Calgary pour récupérer le poumon et le renvoyer. Si nous avons des réseaux pour récupérer les organes et les préserver correctement, je vois que l’avenir est d’amener les organes au centre de réparation d’organes d’abord jusqu’à ce qu’ils soient… améliorées, traitées puis renvoyées à l’hôpital d’accueil ».
« Je pense que ce n’est que le début.
« Évangéliste généraliste de la bière. Pionnier du café depuis toujours. Défenseur certifié de Twitter. Internetaholic. Praticien du voyage. »
More Stories
L'ancienne hôtesse de l'air devenue la première femme présidente de Japan Airlines
Le taux de délinquance hypothécaire à Toronto augmente de 71 %
BHP cible Anglo American dans le cadre d'une offre de 39 milliards de dollars