Il n’y a plus de représentant de Ford Motor Company au conseil d’administration de Rivian. Cependant, Ford semble toujours avoir un partenariat solide avec la société.
Basé sur Rivian Documents du Conseil supérieur de l’éducation Diffusée au public le 1er octobre, Alexandra Ford English, cadre de Ford, quittera le conseil d’administration de la startup EV en mai 2021, un an après sa nomination. En mars 2021, l’équipementier d’origine a annoncé que l’anglais rejoindrait le conseil d’administration de Ford dans un communiqué. Elle a été officiellement élue au conseil d’administration de Ford en mai.
En juin 2021, le vice-président de Ford, Doug Power, est devenu le représentant de longue date du constructeur automobile au conseil d’administration de Rivian, en remplacement des Anglais. Cependant, il a également quitté le conseil d’administration de Rivian quelques mois plus tard en septembre.
« Rivian est un investissement stratégique, et nous explorons toujours des moyens de collaborer potentiellement avec eux. Nous n’avons rien à annoncer aujourd’hui », a déclaré Ian Tibodeau, un porte-parole de Ford.
Rivian a refusé de commenter les demandes de la Securities and Exchange Commission (SEC). Le document ne reconnaît pas que certains actionnaires auront un conflit d’intérêts. Selon le dossier, Ford détient plus de 5% du capital social de Rivian. En 2019, l’OEM a investi 500 millions de dollars à Rivian. Selon ReutersFord a investi plus de 820 millions de dollars dans Rivian au cours de deux levées de fonds.
« Certains des principaux actionnaires ou leurs filiales sont ou pourraient être impliqués à l’avenir dans, et certains de nos administrateurs sont affiliés à des entités qui pourraient à l’avenir exercer des activités commerciales similaires à celles que nous menons et qui pourraient concurrencer directement ou indirectement nous, provoquant ainsi un conflit d’intérêts pour ces contributeurs ou ces personnes », a écrit Rivian dans les documents déposés auprès de la SEC.
« Certains actionnaires importants et leurs filiales exercent des activités commerciales similaires à celles que nous menons, et/ou actuellement ou à l’avenir peuvent investir ou autrement détenir des titres de sociétés qui nous concurrencent directement ou indirectement. Par exemple, Ford Motor Company (« Ford « ), l’un de nos principaux actionnaires, est un constructeur automobile multinational », indique le document.
Rivian semble comprendre sa relation compliquée avec certains investisseurs sur la base des extraits ci-dessus du document de la SEC. Bien qu’il n’y ait actuellement aucun représentant de Ford au conseil d’administration de Rivian, le dossier indique qu’il pourrait encore y avoir un représentant à l’avenir.
« En outre, après cette offre, les employés de certains des principaux actionnaires et de leurs filiales continueront de siéger à notre conseil d’administration et conserveront leurs postes auprès des principaux actionnaires ou de leurs filiales », indique le dossier.
D’autres informations provenant du dossier de la Securities and Exchange Commission indiquent que la relation entre Ford et Rivian n’est pas encore terminée. Par exemple, Rivian a déclaré avoir conclu un accord de production et d’approvisionnement avec Troy Design and Manufacturing Co. (TDM) de Ford. Sur la base de l’accord, TDM agira en tant que fournisseur permanent de Rivian.
En outre, Rivian a émis une obligation convertible non garantie 2021 à Ford et à d’autres investisseurs pour un total de 2,5 milliards de dollars. Lesdites obligations viennent à échéance le 23 juillet 2026 et portent intérêt trimestriellement aux taux suivants : (a) 0 % à compter de la date d’émission jusqu’au 30 juin 2022 ; (b) 5 % après le 30 juin 2022.
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