avril 26, 2024

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Un propriétaire de Tesla devient fou après que sa voiture ne se charge pas dans le froid

Un propriétaire de Tesla devient fou après que sa voiture ne se charge pas dans le froid

Une vidéo d’un propriétaire de Tesla est devenue virale après avoir été incapable de recharger sa Model S dans une station Supercharger dans le froid.

Dominic Natty, un animateur de radio en Virginie, essayait de recharger sa Tesla Model S vendredi dernier avant son voyage de vacances, mais il rencontrait quelques problèmes.

On dit qu’elle avait 19 ans°F- ou -7°A- A cette époque.

Natty affirme qu’il a d’abord essayé de recharger à la maison sans succès, puis a essayé dans une station Supercharger locale où il a posté cette vidéo sur TikTok et elle est devenue virale :

Lorsqu’elle était branchée sur le compresseur, la voiture affichait un message indiquant qu’elle chauffait la batterie en préparation de la charge, mais elle n’a en fait commencé à charger qu’une heure plus tard.

Natti affirme avoir contacté Tesla à propos du problème, mais n’a pas pu obtenir de réponse samedi.

Prenez électrique

La vidéo et les reportages des médias à ce sujet créent une certaine confusion. Certains associent cela à des problèmes normaux de chargement dans le froid.

Premièrement, il est vrai que la recharge des véhicules électriques est affectée par les températures froides, mais ce n’est pas normal.

Il faut suffisamment de temps pour que la batterie chauffe pour accepter des taux de charge plus élevés. C’est pourquoi Tesla a intégré une fonctionnalité qui permet à la batterie de se configurer pour se recharger à l’avance si vous insérez un point de recharge dans le système de navigation.

Donc, oui, il y a des problèmes avec la charge à basse température, mais ce n’est pas ça – c’est un dysfonctionnement dans la voiture spécifique de ce type.

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J’ai chargé des voitures Tesla et d’autres véhicules électriques à des températures inférieures à -7°C sans problème. C’est malheureux, mais cela semble être plus un problème sur le véhicule spécifique du propriétaire que, espérons-le, sera couvert par la garantie.

Son plus gros problème, le cas échéant, est qu’il ne peut contacter personne chez Tesla pour un diagnostic à distance. C’est un énorme problème avec le service de Tesla. C’est difficile d’avoir quelqu’un au téléphone.

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