février 2, 2023

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Le Canada adopte une position audacieuse envers les voitures électriques jusqu’à présent

Le Canada a récemment publié les premiers détails de sa politique clé pour atteindre l’un de ses objectifs climatiques les plus ambitieux à ce jour – d’ici 2035, chaque nouvelle voiture vendue dans le pays doit être à zéro émission. Bien que le Canada soit ambitieux, il pourrait réaliser cet exploit d’ici les 12 prochaines années.

Malgré Des vétérans comme Tesla saturent le Canada Au fil des ans, le secteur des véhicules électriques dans le pays en est encore à ses balbutiements. En 2021, seulement 5,6 % des voitures neuves vendues au Canada seront électriques. En comparaison, les véhicules électriques représentaient 19 % des ventes de voitures neuves au Royaume-Uni. Les véhicules électriques sont les plus impressionnants dans l’Union européenne et en Chine, où ils représentent respectivement 17 % et 16 % des ventes de voitures neuves.

Comme indiqué dans un rapport de étoile torontoiseLes actions gouvernementales et les politiques sur les véhicules électriques ont eu un impact significatif sur les ventes de véhicules électriques dans toutes les provinces du Canada. En Colombie-Britannique, par exemple, une voiture neuve sur cinq vendue au troisième trimestre de 2022 était électrique, mais en Ontario, le ratio était de une sur 13. Ainsi, le gouvernement fédéral du Canada a annoncé un projet de réglementation pour atteindre les objectifs de vente de zéro voiture. Émissions à même le stade de baseball interprovincial.

La nouvelle politique du Canada oblige les constructeurs automobiles à augmenter le pourcentage de véhicules électriques disponibles à la vente dans le pays. En effet, si les mesures visant à stimuler l’adoption des VE peuvent ne pas avoir de problèmes pour stimuler la demande, elles ne traitent pas le problème de l’offre. La politique fédérale poussant les constructeurs automobiles à augmenter leur offre de véhicules électriques au Canada permettra à plus de clients au pays de choisir un véhicule électrique.

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Une telle stratégie est susceptible d’être appréciée par les consommateurs. Selon un sondage réalisé par Clean Energy Canada et Abacus Data, 59 % des Canadiens croient déjà que les véhicules électriques Coût de possession inférieur à celui des voitures à combustion En considérant tous les coûts. Cette conviction est étayée par des études qui ont montré que les véhicules électriques peuvent faire économiser des milliers de dollars aux conducteurs par rapport aux voitures à essence tout au long de la durée de vie du véhicule.

dans un communiqué de presseLe gouvernement a également annoncé un certain nombre d’investissements qui faciliteront la possession d’un véhicule électrique pour les résidents.

  • Il a investi dans 50 000 bornes de recharge supplémentaires pour véhicules électriques à travers le pays, pour environ 85 000 bornes de recharge financées par le gouvernement fédéral au Canada d’ici 2027. Cela s’ajoute aux bornes de recharge soutenues par les gouvernements provinciaux et le secteur privé.
  • Programme de renouvellement qui permet aux Canadiens d’économiser jusqu’à 5 000 CAD et aux entreprises jusqu’à 10 000 CAD sur le coût d’achat ou de location d’un VZE. Plus de 180 000 particuliers et entreprises ont bénéficié de ce programme à ce jour.
  • Faire des investissements historiques dans la fabrication de véhicules électriques au Canada, ce qui signifie acheter des VZE fabriqués au Canada par des travailleurs canadiens de l’automobile et des conducteurs canadiens pour les acheter.

Son Excellence M. Omar Al-Ghabra, ministre des Transports, a fait part de ses réflexions sur le règlement proposé.

« Aider les Canadiens à passer aux véhicules à zéro émission est essentiel pour atteindre nos objectifs climatiques : cela permet de garder l’air plus pur et d’aider les gens à économiser de l’argent, tout en positionnant le Canada comme un chef de file dans la construction de voitures plus propres. L’annonce d’aujourd’hui est une étape importante dans le cadre de l’Action Canada Plan. » pour un transport propre sur les routes. Ces réglementations permettront au Canada d’atteindre des objectifs ambitieux de vente de VZE, de réduire la pollution sur nos routes et d’atteindre des émissions nettes nulles d’ici 2050 « , a déclaré Al Ghabra.

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Le Canada adopte une position audacieuse envers les voitures électriques jusqu’à présent