Toyota rappelle ses premières voitures électriques au milieu des craintes de chutes de roues Toyota

Toyota a été contraint de rappeler 2 700 de ses premières voitures électriques par crainte de chutes de roues, dans un coup porté à la tentative du plus grand constructeur automobile du monde de lancer une voiture à batterie uniquement.

Le rappel mondial concerne le SUV bZ4X du constructeur japonais, sa première tentative de véhicule électrique à batterie pure (EV), après que le constructeur a découvert un problème avec les boulons reliant les roues au châssis. Il étudie si des composants doivent être remplacés.

« Jusqu’à ce qu’un traitement soit disponible, personne ne devrait conduire ces véhicules », a déclaré la société dans un communiqué.

Toyota est le plus grand constructeur automobile au monde en termes de ventes depuis deux ans, devant Volkswagen. Cependant, contrairement à son concurrent allemand, il n’a pas adopté la technologie tout électrique dans la même mesure, visant plutôt à continuer à produire des véhicules à carburant fossile conventionnels ainsi que des véhicules électriques hybrides qui Batterie et moteur à combustion interne combinés.

La société affirme que davantage de clients pourront acheter des voitures hybrides jusqu’à ce que le réseau de chargeurs électriques s’améliore, tout en réalisant des réductions d’émissions de dioxyde de carbone. Les véhicules électriques, et éventuellement certains équipés de piles à combustible à hydrogène, leur permettraient alors d’aller « au-delà de zéro », d’où le mot « bz » dans le nom de leur première voiture électrique. Cependant, Toyota fait face à des pressions pour fournir des modèles pour des marchés tels que le Royaume-Uni qui interdiront tous les nouveaux moteurs à combustion interne après 2035, Malgré la pression de Toyota et d’autres.

Sa stratégie différente en fait un Un phénomène marquant chez les grands constructeurs automobilesqui étaient incités à investir dans la production de voitures électriques avant Scandale du DieselgateEt le et Tesla, le constructeur automobile américain dirigé par Elon Musk, qui a été le pionnier de la construction de voitures à batterie à grande échelle.

Toyota a déclaré en décembre qu’il dépenserait 35 milliards de dollars (28 milliards de livres sterling) pour développer ses propres véhicules électriques, dans le but d’avoir 30 modèles disponibles d’ici 2030 et de rattraper rapidement ses rivaux alors que les ventes de véhicules électriques montent en flèche sur certains marchés clés du monde.

voiture électrique mécaniquement plus simple que ceux équipés de moteurs à combustion interne et nécessiteront probablement moins de visites chez les mécaniciens au cours de leur vie. Cependant, ils ont également tendance à être plus lourds en raison des batteries denses.

Christian Stadler, professeur de gestion stratégique à la Warwick Business School, a déclaré : « Toyota peut s’estimer chanceux que ce rappel n’ait rien à voir avec l’électrification de la voiture. Cela aurait été plus dommageable, étant donné que le bZ4X est le premier produit de série de l’entreprise. véhicule tout électrique. « .