Vancouver Real Estate : Le projet foncier géant de Jericho est prêt pour la prochaine phase

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Une proposition visant à construire un quartier dense dans l'ouest de Vancouver se heurte à l'opposition des résidents des environs, mais de nouveaux sondages suggèrent que les résidents de toute la ville ont une vision plus positive.

La semaine prochaine marquera la dernière étape d'un processus de planification de plusieurs années pour le développement de 1 300 logements Jericho Lands, alors que le personnel municipal demande l'approbation du conseil pour les prochaines phases de planification et d'études techniques.

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Un groupe de quartiers opposés au projet de développement à haute densité demande au conseil municipal d'arrêter le processus de planification pendant un an, en attendant ces études techniques.

Aucune décision finale ne sera prise de sitôt concernant le réaménagement de Jericho, un projet conjoint entre les Premières Nations Musqueam, Squamish et Tsleil-Waututh, connues collectivement sous le nom de Partenariat MST, et la Société canadienne du foncier. Il s’agit de la dernière étape d’une planification en cours depuis près de cinq ans.

Matt Shillito, directeur intérimaire de la planification de Vancouver, a déclaré que la réunion du conseil de mercredi marquait une « étape très importante ».

Le personnel municipal présentera au conseil ce qu'il appelle une « déclaration de politique » ou un cadre pour le réaménagement proposé du site de Jericho, qui occupe environ un tiers de kilomètre carré et s'étend de la Quatrième Avenue Ouest au sud jusqu'à la Huitième Avenue, de la rue Highbury à l'ouest jusqu'à Parc Trimble.

Le personnel demande l'approbation du conseil pour procéder à la prochaine phase de planification plus détaillée – le plan de développement officiel – et pour garantir que « toutes les études techniques nécessaires, y compris des études approfondies sur les eaux souterraines pour l'ensemble du site, soient fournies à la ville » avant tout rezonage. C'est considéré.

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Si le conseil donne son feu vert la semaine prochaine, le plan de développement pourrait être achevé d’ici fin 2024, estime Shillito.

Ce plan sera affecté par le projet de prolongement de la ligne Millennium du SkyTrain jusqu'à l'Université de la Colombie-Britannique, à partir de la station de métro Broadway en construction sur la rue Arbutus. Les travaux d'agrandissement devraient être achevés cette année et détermineront l'emplacement de toutes les stations, y compris une station desservant les terres de Jéricho.

Le rapport au Conseil comprend les résultats de deux sondages récents sur la proposition de Jéricho, avec des réponses très différentes.

Une enquête a sollicité l'avis du public via ShapeYourCity.ca à Vancouver. L'étude a révélé que près de la moitié des participants n'aimaient pas ou n'aimaient pas vraiment la proposition, et seulement 38 % l'aimaient vraiment ou l'appréciaient.

Une deuxième enquête menée par une société d'études de marché a révélé que plus de deux fois plus de personnes interrogées – soit 65 pour cent – ​​ont aimé ou vraiment aimé la proposition, et seulement 9 pour cent ne l'ont pas aimé ou vraiment aimé.

Shillito a déclaré que les différences pourraient s'expliquer par différents groupes de participants.

L'enquête ShapeYourCity, qui a révélé une large opposition à la proposition, a été remplie par un groupe de participants « auto-sélectionnés », a déclaré Shillito. D'après leurs codes postaux, ils vivent en grande partie dans le quartier de West Point Grey, autour de Jéricho.

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Le deuxième sondage a été réalisé par Sentis, une entreprise chargée de réaliser ce que le rapport municipal décrit comme une recherche représentative de l'opinion publique, les résultats étant pondérés pour refléter la population adulte globale de Vancouver.

Un groupe d'habitants du quartier, se faisant appeler Jericho Coalition, a organisé son opposition au projet à haute densité.

Le porte-parole de la coalition, Murray Hendren, a déclaré que « tout le monde dans la région est préoccupé » par la taille et l'ampleur du projet proposé. Hendren a déclaré qu'il pensait que la ville et le promoteur devraient suspendre les travaux de planification jusqu'à ce qu'ils obtiennent les résultats des travaux hydrogéologiques et des études sur les transports.

« Pourquoi cette précipitation ? » – a demandé Hendren.

« C'est peut-être le pire projet prévu depuis la construction de la Tour penchée par les Italiens, mais nous ne le savons pas », a-t-il déclaré.

« Ou une fois que tout sera fait et que nous aurons une bonne compréhension de toutes ces choses, cela pourrait être un développement de classe mondiale, et j'espère que ce sera le cas. »

Hendren a noté que l'année dernière, la Coalition de Jéricho a mené sa propre enquête sur le développement proposé du partenariat MST. Ce sondage, réalisé par Forum Research, a montré que 72 % des participants étaient opposés au projet.

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Shillito, l'urbaniste, a déclaré qu'il est normal dans tout grand projet que le personnel municipal procède à une planification détaillée tandis que le promoteur engage des spécialistes pour terminer les travaux techniques tels que les études hydrogéologiques.

Shillito a déclaré que la déclaration politique actuellement à l'étude est « un cadre, pas un modèle », et que la planification future répondra aux résultats des études techniques avant que des décisions finales ne soient prises ou que les permis de construire ne soient délivrés, ce qui pourrait prendre quelques années.

Le timing peut changer en raison d’un certain nombre de facteurs. Mais la construction devrait commencer d'ici 2027, et l'ensemble du projet, qui pourrait à terme abriter 24 000 personnes ainsi que de nouveaux espaces commerciaux et de bureaux, des espaces culturels, un centre communautaire, une école publique, des parcs et d'autres équipements publics, pourrait prendre 25 minutes. . Ou 30 ans pour la construction.

dfumano@postmedia.com

twitter.com/fumano

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