Que signifie le vote syndical de Volkswagen pour Tesla ?

• Le syndicat United Auto Workers a remporté un vote décisif dans une usine du Tennessee.
• Après une grève massive l’année dernière, le syndicat a décidé de syndiquer davantage d’usines non représentées, dont Tesla.
• La baleine blanche du syndicat est Tesla, dont les travailleurs ne sont représentés par aucun syndicat.

Les travailleurs de Volkswagen au Tennessee ont voté vendredi en faveur de leur adhésion au syndicat United Auto Workers, une victoire majeure pour le syndicat autrefois en difficulté alors qu'il travaille à une nouvelle vague de syndicalisation chez Tesla.

Après deux tentatives infructueuses de l'UAW à Chattanooga ces dernières années, la victoire de vendredi marque un tournant pour le syndicat âgé de 89 ans. Après des années de diminution des effectifs, une enquête criminelle fédérale compliquée et des échecs très médiatisés en matière de réglementation de l'industrie automobile, le président de l'UAW, Sean Fine, souhaite inaugurer une nouvelle ère pour son syndicat.

Le dépouillement des votes par le Conseil national des relations du travail s'est poursuivi vendredi soir. Reuters Il a indiqué que le résultat final était de 2 628 contre 985, soit 73 % des voix, en faveur de l'adhésion à un syndicat.

Après qu'une grève de 46 jours ait frappé simultanément les trois constructeurs automobiles de Détroit l'année dernière et ait abouti à certains des contrats de l'UAW les plus riches de mémoire récente, Fine a déclaré que l'UAW ne faisait que commencer.

Depuis lors, une campagne massive a pris toute son ampleur alors que le syndicat a encouragé des milliers de travailleurs non syndiqués de l’automobile à signer des cartes syndicales, ciblant près de 150 000 travailleurs américains de l’automobile dans 13 entreprises, dont celles situées à l’extérieur de Détroit, notamment Tesla.

La victoire de cette semaine chez Volkswagen entre dans l'histoire en tant que première campagne de syndicalisation réussie de l'UAW auprès d'un constructeur automobile étranger dans le Sud. Après les élections chez Volkswagen, l'UAW s'enfoncera plus profondément dans le Sud le mois prochain pour obtenir un autre vote syndical dans une usine Mercedes-Benz en Alabama.

Échauffement pour Tesla

L’invasion du Sud n’est qu’un échauffement en vue du grand événement de l’UAW : l’organisation de Tesla.

Tesla n’a jamais organisé de vote syndical dans aucune de ses installations américaines. Le constructeur de voitures électriques est depuis longtemps une cible de recrutement de l’UAW, mais la culture antisyndicale agressive et la rhétorique du PDG Elon Musk ont ​​jusqu’à présent entravé les efforts.

Les précédents efforts de l'UAW chez Tesla ont échoué en 2019, alors qu'une enquête criminelle fédérale a détourné l'attention des dirigeants syndicaux, envoyé deux anciens présidents de l'UAW en prison et affaibli la confiance du public dans le syndicat. L'UAW a depuis fait l'objet d'une réforme menée par le gouvernement et Fine est devenu le premier président démocratiquement élu du syndicat en mars 2023.

Certains travailleurs de Tesla étaient sur le point de former un syndicat lors d'une grève massive organisée par l'UAW l'automne dernier, a déclaré un responsable syndical. New York Times. Alors que Tesla a initialement bénéficié de ces arrêts de travail, les experts du travail ont averti que l'élan de l'UAW chez d'autres constructeurs automobiles pourrait causer des problèmes à Tesla à long terme.

Une campagne UAW réussie est la dernière chose dont Elon Musk a besoin

Tout conflit majeur avec l’UAW ne fera qu’ajouter à la liste croissante des obstacles auxquels Tesla est confronté cette année. Après des années de croissance, Tesla a annoncé une baisse de ses livraisons au premier trimestre 2024, un signe précoce que même le leader des véhicules électriques n'est pas à l'abri du déclin de la demande de voitures à batterie à l'échelle du secteur.

De plus, une année de baisse des prix des véhicules pour attirer davantage d’acheteurs de véhicules électriques a entamé les marges bénéficiaires du leader du secteur.

Tesla a déjà augmenté les salaires des ouvriers d'usine après l'entrée en vigueur des nouvelles augmentations de l'UAW, une mesure qui, selon les experts du travail, visait à supprimer l'intérêt pour l'activité syndicale. De nombreux travailleurs de Tesla gagnent déjà plus par heure que leurs homologues syndiqués.

En Suède, Tesla a déjà engagé un conflit avec des mécaniciens en grève, ce qui inquiète les investisseurs depuis le début de l'année.