septembre 21, 2021

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Musk confirme que Tesla Roadster sera retardé jusqu’en 2023 et Sabre Truck jusqu’à fin 2022

Pour Tesla et ses fans, il s’agissait d’une semaine de tests de réalité, la société ramenant deux de ses voitures électriques les plus populaires – le Roadster et le Cybertruck – d’environ un an dans chaque cas.

Jeudi, selon un site de fans de Tesla ÉlectriqueEt Citant des sources au sein de l’entreprise, Tesla a lancé un appel à l’échelle de l’entreprise, avec une mise à jour du PDG Elon Musk sur la production de Cybertruck confirmant que le début de la production du camion électrique n’aura lieu qu’à la fin de 2022.

Musk aurait indiqué qu’il serait très difficile d’augmenter la taille du camion, car il existe de nombreuses nouvelles technologies dans le camion électrique.

Cybercamion Tesla

Musk avait déjà laissé entendre dans son appel de mise à jour de juillet que le modèle Y “est clair Ne prends pas la priorité sur le Cybertruck », un clin d’œil à la rampe de l’usine de l’entreprise au Texas, où la production du modèle Y suivra un nouveau processus de châssis moulé sous pression. Peu de temps après, la page de commande de Tesla et les communications avec les clients indiquaient que les premières livraisons du Cybertruck auraient lieu début 2022, pas fin 2021 ; Si vous comptez cela, ce sera le deuxième grand retard pour le modèle.

Ce n’était pas le seul retard majeur annoncé cette semaine. Musk a confirmé mercredi des retards dans l’une des nouvelles voitures les plus attendues de l’entreprise. Musk a confirmé via Twitter que la deuxième génération de Tesla Roadster avait été retardée jusqu’en 2023.

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Le manque de puces était le problème, a-t-il déclaré, affirmant qu’ils freinaient le lancement de nouveaux produits.

La voiture était à l’origine Dévoilé en novembre 2017 Et il est attendu d’ici 2020. À l’époque, Musk a mentionné des spécifications impressionnantes, notamment un 0 à 100 km/h en 1,9 seconde, une vitesse de pointe de 250 km/h et une autonomie de 620 km à partir d’une batterie de 250 kWh.

Tesla a presque immédiatement commencé à accepter une réservation de 50 000 $ pour le Roadster standard, dont le prix est de 200 000 $. Pour obtenir l’un des premiers modèles de la série Founders, les clients doivent soustraire le prix total de 250 000 $ pour cette version.

Cependant, la batterie de Tesla revendique à la fois le Roadster et le Semi (qui ont été dévoilés aux côtés du Roadster) Les analystes perplexes. Avec le lancement prévu du Roadster 2020 qui se profile, Musk a également admis que les travaux d’ingénierie ne seraient pas terminés à temps, mais il a doublé ses affirmations audacieuses. Plus tôt cette année, il s’est moqué La technologie des missiles Roadster Il a déclaré que Tesla « terminait l’ingénierie » en 2021, suivie de la production en 2022.

Au moins, le Roadster, le Semi et le Cybertruck sont apparemment toujours en file d’attente de production. Plus tôt cette année, Tesla a soudainement S Plaid + modèle annulé avant de le lancer. Ce modèle haut de gamme était censé combiner les performances d’un modèle S Plaid avec une autonomie de 520 milles.

Peut-être pour alimenter le cycle de battage médiatique de l’autre côté, le PDG aurait affirmé lors de la même réunion pour retarder la production du Cybertruck, qu’il prévoyait de produire un modèle Tesla à 25 000 $ à partir de 2023. Bien que ce soit un modèle que nous avons déjà vu depuis Musk et la société, une Tesla produite sur une large gamme et à des prix abordables qui apportent de nombreux avantages.

Il s’agit d’une version considérablement mise à jour d’un article publié à l’origine le 9/2/2021, ajoutant des informations sur les rapports de retards de Cybertruck.