Lyft et Uber couvriront les frais juridiques des chauffeurs en vertu de la loi texane sur l’avortement

Uber et Lyft se sont engagés à couvrir les frais juridiques de l’un de leurs chauffeurs qui pourrait être poursuivi en justice Nouvelle loi restrictive du Texas Aider une femme enceinte à accéder à une clinique d’avortement après 6 semaines de grossesse.

SB 8, qui est entré en vigueur mercredi après que la Cour suprême n’a pris aucune mesure pour l’arrêter, cible toute personne qui « aide et encourage » un avortement après 6 semaines, y compris un médecin, un donneur payant pour la procédure ou toute personne qui conduit une patiente à la clinique. Cela crée également une sorte de bonus car l’interdiction ne peut pas être appliquée par des représentants du gouvernement, uniquement par le biais de poursuites intentées par des membres du public. Et ceux qui poursuivent sont protégés s’ils perdent ; Les accusés devront payer leurs factures juridiques plus une amende de 10 000 $ pour chaque avortement.

Les défenseurs craignent que la loi n’ait un effet dissuasif sur les prestataires qui pourraient craindre des poursuites. Mais vendredi, le cofondateur et PDG de Lyft, Logan Green, a tweeté que la société couvrirait « 100 % des frais juridiques pour les conducteurs poursuivis en vertu du SB8 alors qu’ils conduisaient pour [the] Il a également promis 1 million de dollars à Planned Parenthood et a dénoncé la loi comme une atteinte aux droits des femmes.

« Il s’agit d’une attaque contre l’accès des femmes aux soins de santé et leur droit de choisir », a écrit Green. « Nous encourageons d’autres entreprises à nous rejoindre.

Moins de deux heures après l’annonce de Green, le PDG d’Uber, Dara Khosrowshahi, s’est engagé à ce que son entreprise protège également ses chauffeurs des coûts financiers de toute action en justice à laquelle ils sont confrontés en vertu de l’interdiction de l’avortement.

« L’équipe Uber est également de la partie et couvrira les frais juridiques de la même manière », a-t-il écrit sur Twitter. « Merci pour le paiement. »

Pendant des années, les deux concurrents du secteur des voitures particulières se sont battus en justice et ont fait pression pour des lois leur permettant de garder les conducteurs en tant qu’entrepreneurs indépendants. Cela a aidé les entreprises à éviter de payer pour des prestations telles que les soins de santé, l’assurance-chômage et la protection de la responsabilité.

Après que Green ait annoncé le plan de Lyft, la société a publié un article de blog traitant des effets potentiels de la loi texane.

« Nous voulons être clairs : les conducteurs ne sont jamais chargés de surveiller où vont leurs passagers ni pourquoi » Courrier est en train de lire. « Imaginez que vous êtes un conducteur et que vous ne savez pas si vous enfreignez la loi en conduisant quelqu’un. De même, les passagers n’ont jamais à justifier ni même à partager où ils vont et pourquoi. Imaginez que vous êtes une femme enceinte essayant d’obtenir un rendez-vous médical et ne sachant pas si votre chauffeur vous annulera par peur d’enfreindre la loi, les deux sont totalement inacceptables.

La loi a déjà eu des effets importants, obligeant les gens à envisager de voyager hors de l’État, mettant la mesure hors de portée de ceux qui manquent de ressources financières. Vendredi, le président Joe Biden a qualifié la loi de « presque anti-américaine » et son mécanisme d’application de « système d’éligibilité ».