Les habitants de l’île Hornby affirment que la zone autochtone a été « profanée » le week-end dernier lors des travaux de construction visant à agrandir le terminal de BC Ferries.
« Je ne sais pas comment vous avez obtenu le milieu du dos. Le site est quelque peu sacrilège », a déclaré Julien Lavigne, résident de Hornby Island, à CHEK News.
Le milieu est un tas de coquillages, d’os et d’objets originaux. Ils sont protégés en Colombie-Britannique par la Heritage Act.
Lavigne a commencé à enregistrer sur son téléphone lorsque le personnel de BC Ferries est arrivé sur les lieux lundi à Shingle Spit sur l’île Hornby pour évaluer la zone, qui a maintenant été bouclée avec du ruban adhésif de mise en garde.
Les interactions entre les habitants et le personnel étaient tendues.
On peut entendre un employé de BC Ferries dire : « Je suis sans voix face à ce qui s’est passé ici. »
« Mais pourquoi couper ici alors qu’il y a un milieu ? » demande l’un des habitants.
Lavigne affirme que les employés de BC Ferries lui ont dit que les entrepreneurs avaient reçu pour instruction d’élaguer l’arbousier qui se trouvait dans le centre ou à proximité.
« Mais pour une raison quelconque, l’entrepreneur a décidé d’enlever l’arbre et de désactiver le site », a déclaré Levine.
«Nous avons eu une panne avec notre entrepreneur, et c’est là que nous nous sommes trompés», peut-on entendre dire un employé de BC Ferries dans la vidéo de Laffin.
Mardi, des hauts responsables de BC Ferries ont affirmé qu’il s’agissait d’une énorme erreur et ont promis qu’ils feraient mieux.
« Je suis inquiet et franchement contrarié que cela se produise », a déclaré Nicholas Jimenez, PDG de BC Ferries. « De toute évidence, nous digérons cette nouvelle et essayons de comprendre par nous-mêmes ce qui s’est passé, pourquoi et comment nous pouvons empêcher que cela ne se reproduise. »
La Première Nation K’ómoks affirme que Clack da oo (Shingle Spit) est un site archéologique important et bien documenté.
« C’était la principale colonie ancestrale des Comox et c’est la plus grande coquille de l’île Hornby. « Ce site de village, comme beaucoup d’autres dans notre comté, a subi des effets irréversibles dans le passé, notamment la récente perturbation de restes ancestraux dans un développement privé voisin », ont écrit le président et le conseil d’administration de la Première nation de Comox dans un communiqué.
« Nous sommes très déçus d’apprendre que des travaux sont effectués sur notre territoire sans respecter notre politique en matière de patrimoine culturel… À l’heure actuelle, nous sommes encore en phase de collecte d’informations et travaillons avec BC Ferries pour comprendre exactement ce qui s’est passé à leur traversier. terminal sur l’île Hornby.
Pour l’instant, la construction a été interrompue et BC Ferries a une nouvelle politique selon laquelle tout remuement du sol ou enlèvement d’arbres nécessite un plan de projet signé par une personne responsable pour garantir que cela ne se reproduise plus.
« Le nouveau processus stipule également que les gestionnaires régionaux de la maintenance des terminaux et le gestionnaire doivent s’assurer que les équipes des relations et des opérations avec les autochtones sont au courant de tout travail prévu de cette nature », a déclaré Deborah Marshall de BC Ferries à CHEK News dans un communiqué.
On soupçonne qu’il y avait au moins un habitant de l’île Hornby. Lavigne appelle l’entreprise à mieux écouter les résidents et les terrains qu’elle dessert.
« À maintes reprises, il semble que BC Ferries ne donne pas suite et ne dit pas qu’elle consultera la communauté et fera à nouveau ce qu’elle va faire », a déclaré Lavigne. « Ils doivent être un peu plus responsables envers les insulaires. »
Une réunion sur place entre BC Ferries, la Première Nation K’omoks et la communauté aura lieu mercredi.
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Modification des politiques Rapport d’erreurs
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