juillet 5, 2022

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Le Sol de Saint-Tropez France brille le jour de l’ouverture du Grand Prix

Le Sol de Saint-Tropez France brille le jour de l’ouverture du Grand Prix

11 septembre 20:48 BST par SailGP
11-12 septembre 2021

L’équipe américaine SoilGB dirigée par Jimmy Spildall au Grand Prix de France Soil Day 1

L’équipe SoilGB des États-Unis dirigée par Jimmy Spiltall et l’équipe SoilGB du Danemark Nikolai France Soil Grand Prix Jour 1 © Thomas Lovelock

Spectateurs et supersatures bordent la digue et l’hippodrome F50 pour voir l’équipe américaine de Jimmy Spiddle dominer.

La digue bordée de spectateurs tropéziens était équipée de super-héros éblouissants entourant l’hippodrome F50 pour la journée d’ouverture du Grand Prix de France Sol. Lors de la cinquième épreuve des Championnats du monde de la saison, le beau temps a attiré une foule immense pour la course sur l’eau lors de l’Adrenaline Fuel Day.

Dans le vent léger – huit équipes nationales ont été réduites à trois groupes – Jimmy Spilled et l’équipe américaine ont réalisé une performance époustouflante pour remporter deux courses. L’équipe américaine a terminé la journée en tête du classement, trois points devant l’équipe néo-zélandaise SailGP de Peter Burling. L’équipe espagnole SGP de Phil Robertson a un point de retard sur les trois premiers dimanche, avec Nathan Austridge à égalité avec le Japon.

Après une première vague de fuites malheureuses, de dysfonctionnements et de problèmes techniques au début de la saison 2, l’équipe américaine SoilGP a remporté les deuxième et troisième courses de la journée et a été poussée dans de mauvais moments.

Le régleur d’aile blessé de l’équipe, Paul Campbell-James, a effectué un retour rapide ajouté à sa performance incroyable. Après une récupération rapide de trois semaines après une fracture de la jambe – le récent ROCKWOOL Danemark s’est formé lors d’une manœuvre d’eau au Grand Prix du sol – Campbell-James est revenu avec Andrew Campbell.

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Spiddle a déclaré: « Je suis très satisfait des résultats d’aujourd’hui. Le premier n’était pas grand-chose, mais les deux derniers CJ (Paul Campbell-James) et Andrew (Campbell) ont fait du bon travail. .

« Nous avons apporté quelques changements à notre alignement actuel. Rome Kirby est absent pour l’événement, donc Taylor Canfield a été notre contrôleur de vol par intérim.

« Nous n’avons qu’une course à la fois maintenant. Ce serait formidable si nous pouvions participer à cet événement sans rien endommager, couler ou casser un autre os! »

Alors que la dernière journée de course touche à sa fin demain, Spittle cherchera à assurer une place aux États-Unis dans la finale du podium, avec pour objectif de remporter la première épreuve de l’équipe de la saison.

Résolvant les doutes sur la compétitivité de l’équipe, l’équipe néo-zélandaise – avec Burling aux commandes – a terminé respectivement quatrième, deuxième et troisième. Conduisant les Kiwis à leur première course par étapes dimanche, Burling et son équipe n’ont pas trébuché sur des pénalités dans la course d’ouverture, gardant une série cohérente dans les deux courses restantes.

Burling a déclaré: « Je ne dirais pas que nous avons eu une journée cohérente; nous avons eu beaucoup d’opportunités mais nous avons fait beaucoup d’erreurs. C’est génial d’avoir plus de points au tableau de bord.

« On a la force, mais ça aurait été bien d’avoir un équipage supplémentaire pour se faciliter un peu la vie. Je pense qu’il y a deux bateaux avec un avantage avec trois bateaux, bien sûr Jimmy (Spill) et Nathan (Outridge).

« Mais nous sommes très excités par les défis, nous n’avons pas beaucoup de temps en équipe, mais nous pensons que nous faisons du bon travail pour apprendre et nous améliorer. Nous sommes très heureux et nous essayons de poursuivre cette courbe d’apprentissage abrupte .  »

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Ce fut une journée décevante pour les favoris de l’équipe nationale et malgré l’enthousiasme de la foule enthousiaste, l’équipe de France de Billy Besson a eu du mal à mettre des scores solides au classement et a terminé la journée à la première place. Cependant, l’équipe est positive et déterminée à divertir les supporters locaux à Saint-Tropez.

Besson a déclaré : « Nous sommes très heureux de courir ici à Saint-Tropez.

Une autre équipe qui s’est battue étonnamment bien dans le petit temps était l’équipe britannique de Ben Ainsley. Bien qu’elle soit sortie forte pour remporter la première victoire de la journée, l’équipe britannique n’a pas pu garder sa forme et la cinquième journée était terminée. Et le capitaine de l’ensemble de la saison – l’équipe australienne de Tom Slingsby – a souffert de problèmes techniques, qui l’ont vu passer le reste de la journée sans outils, se classant huitième à la fin de la journée.

Toute l’action reviendra dimanche 12 septembre aux deux dernières courses navales qui décideront qui s’affrontera dans la course finale à trois plates-formes pour être sacré vainqueur du Grand Prix de France des sols.

Les billets sont en vente pour le dernier jour de la course, mais les fans peuvent toujours assister au Race Village sur la digue. Les propriétaires de bateaux sont invités à sortir leurs bateaux pour regarder la course et peuvent s’inscrire avec le propre plan de bateau de SailGP.

Pour ceux qui ne pourront pas y assister en personne, l’événement sera disponible dans 175 régions de France, dont Canal + Live. Tous les détails peuvent être trouvés ici SailGP.com/Watch.

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Grand Prix de France Sol // Classement après 3 courses :

1 // États-Unis // 20 points
2 // Nouvelle-Zélande // 17 points
3 // Espagne // 16 points
4 // Japon // 16 points
5 // Grande-Bretagne // 13 points
6 // Danemark // 12 points
7 // France // 7 points
8 // Australie // 7 points