Le département américain de l’Énergie s’apprête à accorder un prêt de 9,2 milliards de dollars à Ford Motor JV pour financer des usines de batteries de véhicules électriques.
Le prêt est une gracieuseté de la loi sur la réduction de l’inflation – un projet de loi de dépenses massif conçu pour mettre de côté partiellement de l’argent qui sera utilisé pour aider à stimuler des projets d’énergie propre.
le 11,4 milliards de dollars de coentreprise Connu sous le nom de BlueOval SK, il a été achevé l’année dernière et est prévu pour trois usines de batteries : deux au Kentucky et une au Tennessee. Ford devrait contribuer 7 milliards de dollars au projet BlueOval, et le fabricant de batteries sud-coréen SK contribuera 4,4 milliards de dollars. Selon Ford, il s’agit du plus gros investissement industriel jamais réalisé par un constructeur automobile américain.
Les trois usines devraient produire 129 gigawatts de cellules de batterie par an, selon un communiqué de presse Ford de 2021, dans le cadre du plan ambitieux de l’entreprise visant à produire 2 millions de véhicules par an d’ici la fin de 2026. C’est une augmentation significative par rapport à sa production de 2022. de 132 000 VE. Ford s’attend à ce que sa division de véhicules électriques perde 3 milliards de dollars cette année.
Le PDG de BlueOval, Robert Ree, a déclaré que Ford utiliserait le prêt pour créer 7 500 emplois américains.
« C’est un moment transformateur car Ford dirigera la transition de l’Amérique vers les véhicules électriques et inaugurera une nouvelle ère de fabrication propre et neutre en carbone », a déclaré le PDG de Ford, Bill Ford, à propos du projet en 2021. Grâce à l’innovation, nous pouvons atteindre des objectifs que nous pensions auparavant exclusifs : protéger notre planète, construire de superbes voitures électriques que les Américains adoreront et contribuer à la prospérité de notre pays. »
Le complexe où seront situées les trois usines, BlueOval City, sera l’un des plus grands complexes de fabrication automobile de l’histoire des États-Unis.
Par Julian Geiger pour Oilprice.com
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