Lorsque Javaune Wallen est monté à bord de son vol à destination de Calgary à Kamloops jeudi après-midi, il n’aurait jamais pensé qu’il serait prêt pour un voyage aussi tendu.
Le vol WestJet Encore 3252 a dû se dérouter et effectuer un atterrissage d’urgence à l’aéroport international de Kelowna après la panne d’un de ses moteurs.
L’avion, qui avait 75 passagers à bord, a atterri en toute sécurité.
En savoir plus:
Un WestJet à destination de Calgary effectue un atterrissage d’urgence en toute sécurité à Kelowna
« J’avais vraiment peur », a déclaré Whalen à Global News vendredi. « Nous avons entendu de grosses explosions.
« J’ai regardé le moteur parce que le son venait du côté droit, puis on a pu voir l’hélice décélérer lentement, puis tout s’est calmé. »
Javaune Wallen sur le vol WestJet Encore 3252, qui a été contraint d’effectuer un atterrissage d’urgence à Kelowna jeudi après une panne de moteur.
Contribué
Whalen a déclaré que le moteur était tombé en panne environ 10 minutes après le décollage.
« Le pilote est venu et a dit ‘Mesdames et messieurs, je suis sûr que vous le savez, nous avons un moteur hors-bord.' » Nous sommes formés pour cela. Nous sommes entre de bonnes mains et ils essaieront de nous amener à Kelowna pour un atterrissage d’urgence. »
Whalen a déclaré que bien qu’il n’y ait pas eu de panique extrême dans l’avion, il a déclaré que plusieurs passagers semblaient terrifiés, dont un passager assis à côté de lui.
« Il y avait une dame qui était assise à côté de moi. Elle commençait à paniquer vraiment, à trembler vraiment », a déclaré Whalen.
« Alors j’ai fait de mon mieux pour garder mon sang-froid, essayer de garder ce que je ressens et être fort pour cette dame. »
Les passagers ont rapporté avoir vu des flammes à l’intérieur du moteur, mais les responsables de l’aéroport ont déclaré qu’au moment où l’avion s’est posé, à 16h45, le feu était éteint.
« Au moment où l’avion a atterri, il n’y avait pas eu d’incendie du tout », a déclaré Philip Elchitz, directeur principal des opérations de l’aéroport.
Nos équipages se sont assurés que l’avion et ce moteur étaient sûrs. Ils sont descendus des camions de pompiers et ils ont utilisé des pistolets thermiques pour s’assurer qu’il n’y avait pas de chaleur avant que l’avion n’entre réellement dans le terminal. »
Alors qu’Elchtitz a déclaré que les atterrissages d’urgence ne sont pas rares, les atterrissages impliquant des avions de ligne commerciaux monomoteurs le sont également.
« Il est rare de faire atterrir un avion monomoteur », a déclaré Elchitz.
« Il y a toutes sortes de protocoles auxquels les pilotes sont confrontés lorsqu’ils sont dans les airs. Et ces avions bimoteurs sont conçus pour fonctionner sur un seul moteur. C’est rare de voir cela, mais nous étions préparés. »
Global News a contacté WestJet pour obtenir des commentaires et a reçu un bref courriel.
« L’équipage a suivi les procédures de sécurité standard et l’avion a atterri en toute sécurité à 16h45, heure locale », a déclaré Dennis Kenny, directeur des relations publiques de WestJet.
« Nous nous excusons sincèrement auprès de nos clients pour les désagréments causés par le transfert et apprécions leur patience et leur compréhension alors que nous avons travaillé pour les mettre en route dès que possible. »
En savoir plus:
Turbulence 7 envoyé à l’hôpital, le pilote dit que l’avion de Lufthansa est tombé à 1 000 pieds
L’avion est resté à l’aéroport de Kelowna vendredi, en attente d’une inspection mécanique.
De nombreux passagers ont été transférés sur d’autres vols cette même nuit. Cependant, certains ont choisi de passer la nuit à Kelowna, pas tout à fait prêts à prendre un autre avion.
« Certains passagers étaient définitivement sous le choc », a déclaré Elchitz. « Ce n’est pas quelque chose que tout le monde veut vivre.
« Mais ce que j’ai compris de ce que j’ai entendu de certains des passagers de l’avion, c’est que ça s’est rapidement calmé. »
Wallen a exprimé sa gratitude aux employés de WestJet pour les avoir amenés au sol en toute sécurité.
« Les pilotes étaient super », a-t-il dit, « et l’équipage de conduite était incroyable. » « Je ne saurais trop insister là-dessus. »
et copier 2023 Global News, une division de Corus Entertainment Inc.
« Évangéliste généraliste de la bière. Pionnier du café depuis toujours. Défenseur certifié de Twitter. Internetaholic. Praticien du voyage. »
More Stories
La société de crypto-monnaie en faillite FTX affirme avoir plus que suffisant pour indemniser les victimes
Shopify Slump est considéré comme un point d’entrée pour les traders en pré-bénéfice
Rapport d’initié du mardi : le PDG renforce sa position importante dans ce titre énergétique