mars 29, 2024

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Les pilotes d’Air Canada ont dénoncé un écart salarial « gênant » avec les États-Unis après l’accord avec Delta

Les pilotes d’Air Canada ont dénoncé un écart salarial « gênant » avec les États-Unis après l’accord avec Delta

MONTRÉAL (Reuters) – Les pilotes d’Air Canada (AC.TO) font pression pour des augmentations de salaire dans la perspective de nouvelles négociations contractuelles, à la suite des récents gains pour les pilotes du transporteur américain Delta Air Lines (DAL.N), ont déclaré des représentants syndicaux à Reuters. .

Le contrat entre Delta et ses pilotes qui est entré en vigueur jeudi prévoit une augmentation de salaire de 34% sur quatre ans, faisant pression sur d’autres compagnies aériennes américaines pour qu’elles concluent des accords similaires.

Il fait également venir les pilotes de la plus grande compagnie aérienne du Canada. L’Association des pilotes d’Air Canada (APAC) a déclaré par courriel que les derniers tarifs horaires de Delta sont jusqu’à 45 % plus élevés que les tarifs horaires actuels d’Air Canada.

L’APAC, qui représente environ 4 500 pilotes, a déclaré que les pilotes d’Air Canada avaient reçu une augmentation de salaire de 2 % par an depuis 2014. Le syndicat a déclaré qu’ils entameraient probablement des négociations salariales dès cette année ou en 2024.

« Les pilotes aux États-Unis ont récemment reçu d’importantes augmentations de salaire et d’autres améliorations contractuelles, créant un écart embarrassant avec le Canada », a déclaré la dirigeante syndicale de l’ACPA, Charlene Headey, dans un communiqué.

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Les pourparlers interviennent alors que les compagnies aériennes nord-américaines recrutent en masse des milliers de pilotes pour répondre à un rebond de la demande de voyages après une crise provoquée par une pandémie. Air Canada n’a pas répondu à une demande de commentaire.

L’ACPA est en pourparlers pour éventuellement rejoindre l’Association des pilotes de ligne (ALPA), le plus grand syndicat de pilotes au monde, représentant plus de 60 000 pilotes.

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De nombreuses compagnies aériennes américaines reconnaissent l’importance de l’équipage dans leur modèle d’affaires « en offrant aux pilotes des salaires et des conditions de travail améliorés, dans la plupart des cas dépassant de loin leurs homologues canadiens », a déclaré le président canadien de l’ALPA, Tim Perry.

Les pilotes au nord de la frontière tentent maintenant de gagner du terrain. L’Université Union a déclaré que les pilotes de Canadian Sunwing Airlines ont reçu une augmentation de salaire de 23% au début de cette année et une autre augmentation de 2,5% en janvier prochain dans le cadre de leur contrat de quatre ans existant.

Certains dirigeants de compagnies aériennes craignent que d’énormes augmentations de salaire pour les pilotes gonflent les coûts fixes et rendent plus difficile la réparation des bilans chargés de dettes. Delta s’attendait à ce que ses bénéfices en pâtissent au premier trimestre, car l’accord d’essai devrait faire grimper les coûts d’exploitation.

Air Canada, qui prévoit de revenir à ses niveaux de capacité de 2019 l’an prochain, fait face à des pressions sur les coûts.

Le salaire est également une priorité pour les pilotes dans les négociations avec la deuxième plus grande compagnie aérienne du Canada, WestJet.

American Airlines Group (AAL.O) et United Airlines (UAL.O) négocient également avec leurs pilotes.

(Reportage par Alison Lampert à Montréal. Reportage supplémentaire par Rajesh Kumar Singh à Chicago; Montage par Matthew Lewis et Susan Fenton

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