Le syndicat a déclaré que le groupe « ne pense pas que les recommandations aient le pouvoir de protéger nos emplois maintenant ou à l’avenir ».
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Un caucus du Longshore and Warehouse Union a rejeté mardi un règlement par médiation, renvoyant les travailleurs du port de Metro Vancouver aux piquets de grève.
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ILWU Canada a annoncé que le règlement recommandé avait été voté dans un communiqué mardi après-midi.
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Le syndicat a déclaré que le caucus « ne pense pas que les recommandations aient le pouvoir de protéger nos emplois maintenant ou à l’avenir.
« Notre position depuis le premier jour a été de protéger notre système judiciaire, et cette position n’a pas changé. »
Brigitte Anderson, présidente du Greater Vancouver Board of Trade, a exprimé son «mécontentement et sa déception» face au développement.
Anderson a déclaré que les procédures commerciales initiales de 13 jours avaient retardé la manutention de 9,9 milliards de dollars de marchandises et causé « des dommages économiques importants ». La Chambre de commerce estime que 800 millions de dollars de commerce sont perdus pour chaque jour d’indisponibilité.
« Nous sommes profondément préoccupés par les effets qu’une grève continue aura sur la réputation internationale du Canada en tant que partenaire commercial fiable » et mettra les entreprises canadiennes en danger, a déclaré Anderson dans le communiqué.
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La Fédération internationale des travailleurs maritimes a de nouveau accusé les entreprises membres de la Fédération des employeurs maritimes de la Colombie-Britannique d’avoir engrangé des profits records au cours des dernières années tout en ne répondant pas aux pressions du coût de la vie pour les employés.
Parmi les plaintes du syndicat, il y avait le fait que l’accord était trop long en raison des incertitudes économiques sur les marchés financiers mondiaux.
Le président d’ILWU Canada, Rob Ashton, a déclaré que le service interurbain reprendrait immédiatement la grève, établissant des lignes de piquetage à 16 h 30 mardi.
La Chambre de commerce de la Colombie-Britannique s’est également dite « profondément déçue » que l’accord ait été rejeté par la Fédération internationale des médias (ILWU).
« L’infrastructure portuaire est essentielle à la santé et au succès de notre entreprise, de nos travailleurs et de l’économie nationale », a déclaré le groupe, qui représente 100 chambres de commerce à travers la province.
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« La grève traîne déjà depuis trop longtemps lorsque l’accord intérimaire a été annoncé la semaine dernière… (et) il est inacceptable que le conflit de travail se prolonge davantage. Le gouvernement fédéral doit utiliser toutes les ressources à sa disposition pour apporter les parties ensemble et mettre rapidement fin à la grève.
Environ 7 400 travailleurs ont participé à la grève, qui a duré 13 jours et s’est terminée jeudi dernier, dans plus de 30 ports et autres endroits de la province.
L’accord initial a été conclu après que le ministre fédéral du Travail, Seamus O’Regan, a déclaré que les deux parties étaient trop proches dans les pourparlers pour justifier un arrêt de travail de près de deux semaines. Le courtier reçoit l’ordre de livrer les conditions d’une transaction potentielle.
O’Regan a initialement tweeté le 13 juillet lorsque les négociateurs des deux côtés ont convenu de l’accord selon lequel « la grève est terminée ».
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Dans une déclaration écrite, le bureau d’O’Regan a déclaré qu’il ne pouvait pas commenter le processus de certification entre les parties jusqu’à ce que le secrétaire reçoive une notification officielle des deux parties.
Après que le médiateur fédéral a donné les conditions aux deux parties à la fin de la semaine dernière, des groupes d’entreprises ont averti que l’accord temporaire ne garantissait pas la fin des perturbations coûteuses dans les ports. Le Board of Trade fait partie de ceux qui tirent la sonnette d’alarme.
Anderson a averti: « Bien que nous ayons un certain espoir qu’un accord puisse être conclu, la réalité est que si l’une ou l’autre des parties avait choisi, nous aurions ajouté 1,6 milliard de dollars au commerce paralysé et nous serions de retour exactement au même endroit. »
Avec un dossier de la Presse canadienne
jruttle@postmedia.com
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