Made in France : Bikebiz visite le siège d'Eovolt à Lyon – Dossiers

Daniel Blackham visite le siège d'Eovolt à Lyon pour présenter en avant-première la gamme 2024 et connaître les projets d'avenir de la marque.

Cet article est apparu pour la première fois dans l'édition de février du magazine Bikebiz – obtenez votre abonnement gratuit ici

On pourrait vous pardonner de confondre l'Eovolt avec un nouveau venu dans l'industrie du vélo.

Fondée en 2018 par Luca Chevalier et Baptiste Fullon, la marque française de vélos électriques pliants est spécialisée dans les vélos ultra pratiques adaptés aux besoins des navetteurs modernes.

Avec une gamme de produits raffinée : AM 16″, PM 20* et PM 24″, on comprend pourquoi la marque est très appréciée par ses 700 détaillants dans le monde.

En effet, l'essentiel de son activité dépasse les frontières françaises avec plus de 60 % des vélos expédiés dans 20 pays : Royaume-Uni, Allemagne, Pays-Bas, Espagne, Canada, États-Unis et Australie.

À ce jour, Eovolt a fabriqué 35 000 dossiers, dont 11 500 sortiront de l’usine en 2022.

Au-delà des chiffres, une quarantaine de personnes siègent dans les 2 400 mètres carrés du siège de la marque à Lyon.

A Lyon se trouvent une ligne de production en deux équipes, la recherche et développement et la construction de roues en interne, le stockage d'un grand nombre de pièces détachées, ainsi que toutes les équipes marketing et après-vente.

Investir judicieusement

L'investissement est peut-être une expression courante utilisée par les marques lors du lancement d'un nouveau produit, mais pour Eovolt, c'est une constante.

En mars 2020, Eovolt a déménagé de Bourges à Lyon pour profiter des talents d'ingénieurs de la région, et en 2022, la marque a levé 16 millions d'euros auprès de deux sociétés de capital-risque – Chevalier et Fullen conservant 100 % du capital.

Bien qu'il ait été initialement utilisé pour stimuler la production, Chevalier reste prudent avec les fonds alors que le marché se redresse quelque peu.

« Si vous m'aviez posé la même question il y a un an, la réponse aurait été complètement différente », a-t-il expliqué.

« Nous avons levé 16 millions d'euros en juillet 2022 pour augmenter notre capacité de production, investir dans notre recherche et développement et promouvoir notre marque à l'étranger. C'est toujours un projet mais à une échelle différente. Nous devons être actifs.

« Alors que le marché a ralenti, nous voulons conserver une situation financière très saine, et maintenant nombre de nos concurrents dans le secteur de la mobilité traversent une période très difficile en raison de leur part. »

La vision de Chevalier est de maintenir l'entreprise en bonne santé, d'embaucher des employés et d'attendre le bon moment pour revoir le plan de croissance à long terme.

« Nous ne voulons pas nous retrouver dans cette situation où nous laissons tomber notre concessionnaire parce que nous avons beaucoup de stocks et que nous allons devoir baisser les prix », a-t-il ajouté.

Comme mentionné précédemment, la demande d'Eovolt est portée par les Français qui soutiennent la marque française.

« Augmenter nos activités à l'étranger pour compenser les affaires que nous avons perdues sur notre marché local », a déclaré Chevalier.

« Pour le marché français, nous avons une analyse très claire et nous avons constaté une très forte baisse de la demande. Mais pour les autres marchés, parce que nous n'y sommes pas si grands, nous sommes toujours en croissance. Nous grandissons dans un marché en déclin, pas parce que les marchés sont en croissance.

Équilibrer le coût et la valeur

Oscar Wilde a un jour plaisanté : « Un cynique est celui qui connaît le prix de tout et la valeur de rien. »

Bien que cela puisse être interprété comme une référence prétentieuse par l’auteur de cet article, il est plus pertinent pour le marché des navetteurs.

Le prix et la valeur d’un produit sont souvent confondus par les consommateurs – surtout dans le climat actuel où 40 % de réduction sur le prix conseillé devient la norme.

« Il y a 20 ans, on n'aurait pas pensé à dépenser 1 000 euros pour un smartphone, dit Chevalier.

« Mais maintenant, un smartphone est très précieux pour nous parce que nous l'utilisons tous les jours, il est donc important qu'il soit bon marché.

« Pour l'industrie du vélo, je pense que c'est la même chose. Notre produit a un tel impact sur la vie des gens. Il soulage les navetteurs de nombreux problèmes et ils peuvent l'emporter partout. C'est sûr et pratique. »

Un engagement envers l’innovation

Un aspect intrinsèque de la valeur offerte par Eovolt est son engagement continu en faveur de l'innovation.

Année après année, la marque Chevalier réinvestira environ 10 % de son chiffre d'affaires dans la recherche et le développement, a-t-il précisé.

En 2024, Eovolt présentera à sa gamme une gamme haut de gamme de vélos électriques pliables à entraînement par courroie qui complétera son offre actuelle.

Entraînement par courroie Gates, cadre et fourche entièrement repensés sur la gamme 2024, câblage intégré, nouveau moteur de moyeu Bafang, charnières à verrouillage automatique, alignement de selle automatique, pinces de batterie ABUS, double béquille standard et cockpit pliable raffiné avec ajustement personnalisé pour différents cavaliers de taille.

« Nous avons déposé six brevets sur le nouveau vélo, dont trois que nous avons déjà reçus », a expliqué Chevalier.

« La nouvelle charnière à verrouillage automatique, notre nouveau système de batterie et notre système de verrouillage magnétique.

« Chaque brevet est lié à l'autre. Le brevet du système de batterie n'est pertinent qu'en raison d'un autre brevet qui donne à la base cette forme – et ainsi de suite. J'espère que nos utilisateurs ne prêtent pas trop attention aux brevets et se concentrent uniquement sur l'expérience qu'ils acquièrent.

Toutes les modifications apportées à un modèle ne nécessitent pas un brevet.

Selon Eovolt, 30 à 40 ajustements sont effectués une fois par an pour garantir une expérience plus conviviale.

Un exemple de ce terme est un revêtement en caoutchouc à la base d'une tige de siège, qui s'est déclenché après qu'un employé a endommagé son sol en tombant dessus dans son appartement.

« Nous n'innovons pas pour le plaisir », a déclaré Chevalier.

« Nous innovons pour les utilisateurs. Il est facile de faire quelque chose de nouveau. Mais ce qui est important, c'est que ce n'est pas nouveau, c'est nouveau, cela résout un problème.

« Cette gamme en est un exemple. Si nous n'avons pas assez d'innovation, nous ne lançons pas de nouveau produit.

Les prix conseillés pour la gamme Premium seront d'environ 3 000 £, l'année modèle en cours allant jusqu'à 1 799 £ et 2 199 £.

Naturellement, les innovations marqueront le portefeuille d'Eovolt comme un produit à forte valeur ajoutée.

Non seulement que.

Eovolt est sur le point de présenter ses premiers modèles non électriques de 16″ et 20″ avec l'option d'un moyeu à trois vitesses Shimano Nexus 7 ou Bafang. Ceux-ci devraient coûter environ 1 699 £.

Chevalier craint-il qu'Eovolt ne soit un jour à court d'idées alors que l'innovation se poursuit si rapidement ? Bref non

« Nous continuerons à innover », a-t-il déclaré

« Nous préparons quelque chose de nouveau pour l'avenir, qui arrivera en 2025/26. Pour l'instant, nous ne produisons que des vélos pliants. Nous n'avons pas encore de sous-gamme, nous y travaillons.

« Les vélos cargo sont quelque chose que nous étudions. Nous regardons tout type de mouvement.

Nous avons discuté avec de nombreuses entreprises qui déplacent des personnes. Dans ce domaine, je pense que nous pouvons innover avec différents modes de transport.

Examiner les concessionnaires

Comme l’industrie l’a constaté ces derniers temps, les pressions du marché et les décisions des conseils d’administration peuvent éroder la relation entre la marque et le concessionnaire.

C'est ce que Chevalier et Ewold considèrent de près

« Nous devons comprendre la complexité de notre réseau », a-t-il expliqué

« Le nombre de magasins que nous avons ne veut vraiment rien dire. Qu'est-ce qu'un magasin ? Quelqu'un qui vient d'acheter un vélo il y a deux ans ?

« Je ne veux pas qu'Eovolt soit une marque du genre » plus vous achetez, meilleur est le prix « , car en réalité, cela n'a pas d'importance. Un petit magasin dans une très petite ville ne peut pas acheter 100 vélos, mais cela cela ne veut pas dire que ce n'est pas un bon partenaire.

« S'ils connaissent la marque, connaissent le vélo et peuvent en parler, c'est un super magasin.

En France, la stratégie marketing d'Eovolt prévoit d'envoyer plus de 50 personnes par jour chez ses revendeurs et dispose de nombreux indicateurs internes pour garantir que le client se rend chez le bon détaillant pour la meilleure expérience.

« Cela permet de maintenir un réseau aussi bon que possible », a déclaré Chevalier.

« Pour l'instant, nous ne faisons cela qu'en France, car nous contrôlons l'ensemble du réseau, mais nous cherchons à le faire partout dans le monde. »

Parallèlement à cela, Eovolt mène plusieurs initiatives, notamment une plateforme de formation en ligne, des visites d'usines pour les partenaires locaux et sa propre entreprise.

Ensemble, ces éléments ont un impact significatif sur les ventes

Après une formation sur la marque et l'installation d'un nouveau point de vente, un test dans un grand magasin en Allemagne a permis de vendre plusieurs vélos entre juillet et août et entre janvier et juin de la même année.

Une assistance supplémentaire pour les revendeurs et les consommateurs est une garantie de deux ans sur l'électronique et une garantie de cinq ans sur les composants Eovolt – doublée à 10 si le client enregistre son vélo auprès de l'entreprise.

La marque a également investi massivement dans son propre système ERP pour réduire les temps d'arrêt.

« Nous anticipons ce qui va se passer, surtout pour les pays éloignés », a déclaré Chevalier.

Pour le Royaume-Uni, Pinpoint CE, le distributeur britannique d'Eovolt, recevra un ensemble de composants couramment utilisés avec toutes les expéditions de vélos en 2024. Cela devient encore plus facile pour toutes les parties lorsqu’il y a plus des deux tiers de pièces compatibles. limite.

Au-delà de 2024, l’avenir s’annonce prometteur pour Eovolt et tous ses distributeurs.

Avec une situation financière stable, des propriétaires ambitieux et une innovation continue, la marque a parcouru un long chemin depuis ses humbles origines mais n'a jamais oublié ses racines.