Les ventes de GM au troisième trimestre bondissent de 21 % alors que la grève de l’UAW s’étend lentement

DETROIT – Une grève en cours du syndicat United Auto Workers contre les constructeurs automobiles de Détroit a eu peu d’impact sur les ventes de véhicules neufs de General Motors aux États-Unis au cours du troisième trimestre.

Le constructeur automobile de Détroit a annoncé mardi une augmentation de 21,4 % de ses ventes de juillet à septembre par rapport aux faibles ventes du troisième trimestre 2022, lorsque l’industrie se remettait encore de problèmes de chaîne d’approvisionnement.

L’augmentation de GM a largement dépassé les attentes des analystes automobiles pour l’ensemble du secteur, qui variaient entre 15 % et 16 % pour le troisième trimestre. Les ventes de toutes les marques du constructeur automobile ont augmenté à Détroit par rapport à l’année précédente.

GM et d’autres sociétés seront probablement confrontées à des problèmes de ventes et de chaîne d’approvisionnement si la grève de l’UAW, qui a débuté le 15 septembre, est étendue ou prolongée. Seuls 25 200 travailleurs, soit environ 17 % des membres de l’UAW couverts par des contrats arrivant à expiration avec GM, Ford Motor Co. et Stellantis, font partie des arrêts de travail.

L’UAW a progressivement multiplié les grèves depuis le début de l’arrêt de travail, après que les deux parties n’ont pas réussi à parvenir à un accord de principe le 14 septembre. Des grèves ciblées, ou « stand-ups », ont lieu plutôt que des grèves nationales dans lesquelles toutes les usines font grève simultanément.

Les grèves nationales touchent plus rapidement les entreprises. Les grèves ciblées visent à conserver l’argent des syndicats et à prolonger les arrêts de travail pour empêcher les constructeurs automobiles de fermer leurs portes.

Les effets des grèves commenceront probablement à se faire sentir en octobre pour certains véhicules comme les camionnettes intermédiaires Chevrolet Colorado et GMC Canyon, où les arrêts de travail ont affecté la production, selon Jonathan Smock, économiste en chef chez Cox Automotive.

« Jusqu’à présent, l’impact a été assez faible », a déclaré Smoak. il a dit dans un article de blog vendredi. « Si la grève contre les sites de production s’étend, les produits les plus menacés seront les gros SUV de Chevrolet et Cadillac, qui ont des niveaux de stocks plus stricts que leurs concurrents nationaux. »

Pour General Motors, les grèves de l’UAW ont affecté la production des camionnettes et SUV intermédiaires Chevrolet Traverse et Buick Enclave.

Les ventes de GM au quatrième trimestre ont augmenté de plus de 19% à près de 1,97 million de véhicules vendus aux Etats-Unis, dont plus de 20.000 véhicules électriques, soit une hausse de 28% par rapport au deuxième trimestre.

Il convient de noter que le constructeur automobile a commencé à vendre de nouvelles versions électriques du SUV Chevrolet Blazer et du pick-up Silverado au cours du troisième trimestre. La société a également augmenté la production et les ventes des modèles Cadillac Lyriq EV et Hummer au cours du trimestre. Toutefois, les ventes restent minimes par rapport aux livraisons de véhicules électriques Tesla.

Au cours du trimestre, GM a également contribué à la croissance de nouveaux modèles d’entrée de gamme tels que le Chevrolet Trax et le Buick Invista, tous deux importés d’usines de Corée du Sud.