Examen : Fonction compte-gouttes électronique sans fil TransX EDP01

L’EDP01 est disponible en diamètre 31,6 et 30,9 mm avec une chute de 150, 170 ou 200 mm. L’arbre est alimenté par une pile rechargeable de 7,4 V et la télécommande utilise une pile CR2032. TransX affirme que le poste peut être activé 6 000 fois avant de nécessiter une recharge, même si ma peur d’être coincé sur la route avec un compte-gouttes cassé m’a poussé à le recharger tous les quelques trajets juste pour être en sécurité.
stabilisation

Il n’y a aucun aspect de performance de la tige de compte-gouttes sans fil qui en fait un incontournable par rapport à la version à câble, bien que la facilité d’installation dépende de quelque chose. Il n’y a pas de câble ni de boîtier à gérer, et son fonctionnement est aussi simple que de placer le poteau dans le cadre, de l’associer à la télécommande, puis de prendre la route.

TransX vante la courte profondeur d’insertion du poteau, et bien qu’elle soit faible à 290 mm, la longueur totale de l’EDP01 du bas aux barres lorsqu’il est complètement déployé est de 545 mm, tandis que le compte-gouttes OneUp 200 mm mesure 530 mm – la distance entre le bas du collier et les barres de siège est plus long Dans EDP01, grâce au mécanisme automatique. Cela signifie que pour obtenir la même hauteur d’assise, le TransX doit être inséré plus loin dans le cadre que le OneUp.

Le poteau utilise une conception à un seul boulon pour fixer le siège aux barres, avec un autre boulon à l’avant du poteau utilisé pour régler l’angle du siège. C’est un système pratique et je l’ai trouvé plus rapide à utiliser que certaines des options à deux boulons les plus compliquées disponibles.

performance

Initialement, la vitesse de retour de l’EDP01 était plus lente, jusqu’à ce que j’augmente la pression d’air dans la cartouche à 350 psi (maximum recommandé) via la vanne d’air située au bas de l’arbre. Cela a contribué à accélérer les choses et, même si cela ne s’étend pas aussi rapidement que le RockShox AXS, le taux de retour plus rapide constitue une amélioration. L’effort nécessaire pour abaisser le siège est assez moyen : il n’est pas aussi soyeux que le BikeYoke, par exemple, ou même le Reverb AXS susmentionné.

La bonne nouvelle est qu’elle n’a développé aucun caractère spongieux au cours de ma période de test : la cartouche est toujours aussi performante. TransX vend également des cartouches de remplacement séparément, et si un problème survient, elles peuvent être remplacées en quelques minutes. Elles peuvent avoir une apparence et un fonctionnement similaires, mais TransX insiste sur le fait que les cartouches ne sont pas fabriquées par Wintek, la société qui fabrique les composants internes de nombreux autres postes compte-gouttes.

Le levier à distance est facile d’accès et, même s’il ne s’agit peut-être pas de l’élément le plus élégant, je n’ai rien à redire sur sa fonctionnalité.

Quant à la durée de fonctionnement de ce post, la batterie est morte pendant le vol. J’ai laissé la batterie installée lors d’un trajet de trois heures avec mon vélo sur un support d’attelage vertical, puis j’ai oublié de vérifier son état avant mon prochain trajet. C’est un bon rappel de retirer la batterie lorsque vous conduisez sur de longues distances ; Sinon, les vibrations de la route l’obligeraient à essayer constamment de s’associer à la télécommande et de faire fonctionner la batterie, du moins je suppose que c’est ce qui s’est passé.

C’était le seul problème que j’avais, même si je pourrais être tenté d’acheter une batterie de rechange à emporter avec moi lors de grands voyages, juste au cas où (elle est disponible pour 49 $). C’est un vœu pieux, mais ce serait certainement bien si la batterie de l’EDP01 était compatible avec les batteries AXS de SRAM, et vice versa.

problèmes

Après quelques mois d’utilisation, le poteau a commencé à faire du bruit lorsque le siège était abaissé et je suis entré dans des sections bavardes de la piste. Je l’ai finalement réduit à l’écrou qui se connectait à la cartouche à la base du poteau. Cela l’a un peu desserré et a permis à la cartouche de monter et descendre et de faire du bruit. Je l’ai embrassé et tout s’est bien passé depuis.

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