Le remplissage de la canalisation devrait commencer au cours du prochain trimestre et le processus devrait prendre entre six et sept semaines, a annoncé vendredi Trans Mountain.
Le remplissage de la ligne nécessitera 4,5 millions de barils de pétrole brut, ce qui constitue la dernière étape avant le début de la livraison de pétrole brut par l’oléoduc.
«Nous prévoyons de commencer les opérations commerciales vers la fin du premier trimestre 2024», a déclaré vendredi Trans Mountain dans un communiqué. Le calendrier a été révélé après que la société a eu gain de cause dans un différend avec la Première Nation Stk’emlupsemc Te Secwepemc au sujet de la demande de Trans Mountain de rediriger son pipeline à travers une partie de 0,8 mille des terres du groupe autochtone. Dans ce cas, le régulateur canadien CER s’est rangé du côté du pipeline, ouvrant la voie à un nouveau tracé et évitant des mois de retards potentiels si un changement de tracé n’était pas approuvé.
Le projet d’agrandissement de Trans Mountain, d’une valeur de 22,6 milliards de dollars, triplera la capacité du pipeline pour la porter à 890 000 barils par jour.
À l’origine, l’expansion du pipeline visait à aider le Canada à exporter son pétrole brut lourd vers l’Asie via des pétroliers depuis la côte ouest canadienne. Mais comme le projet d’expansion a mis des années à surmonter les obstacles financiers et de construction, les flux mondiaux de pétrole brut ont changé avec l’invasion russe de l’Ukraine.
Une opposition farouche au projet en Colombie-Britannique a également conduit à un changement de propriétaire qui a forcé Kinder Morgan à reconsidérer son engagement à agrandir le pipeline Trans Mountain, ce qui augmentera la capacité quotidienne du pipeline de 300 000 barils par jour à 890 000 barils par jour. Le gouvernement du Canada a donc conclu un accord avec l’entreprise en 2018 pour acheter le projet d’agrandissement de Trans Mountain ainsi que les pipelines et les actifs du terminal associés.
Aujourd’hui, 130 groupes autochtones différents ont exprimé leur intérêt pour l’achat d’une participation partielle dans l’oléoduc Trans Mountain.
Écrit par Julian Geiger pour Oilprice.com
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