Piquet de pilotes d’Air Canada à l’aéroport YYC

Des dizaines de pilotes d’Air Canada ont organisé un sit-in médiatique à l’aéroport de YYC, où la compagnie aérienne a supprimé des liaisons.

L’aéroport perd des vols vers Cancun, Ottawa, Halifax, Los Angeles et Honolulu. Samedi avait également lieu le dernier vol direct vers Francfort.

« Nous trouvons cela troublant pour nous en tant que pilotes, et nous trouvons cela troublant pour les Canadiens », a déclaré la première officier Charlene Houde, de l’Association des pilotes d’Air Canada.

Les pilotes craignent que la perte de ces routes puisse nuire à la durabilité du réseau aérien du Canada.

Leur convention collective a expiré le 29 septembre et ils souhaitent voir dans leur prochain contrat des progrès vers une meilleure progression de carrière, la sécurité aérienne et un écart salarial plus réduit entre eux et leurs homologues américains.

« United Airlines a ratifié un accord qui leur permet de facturer le double ou plus que les pilotes que je représente chez Air Canada », a déclaré Huddy.

L’industrie constate une pénurie de pilotes régionaux, selon Air Canada. Le responsable des droits des passagers aériens a déclaré que la veillée médiatique de samedi avait pour but d’aider les futurs pilotes.

« Vous pouvez facilement dépenser 10 000, voire 100 000 dollars, avant d’arriver au point où vous pourrez facilement gagner beaucoup d’argent grâce à vos compétences », a déclaré Gabor Lukas, président des droits des passagers aériens.

Pour lui, il n’a pas de gros problème à prendre des raccourcis avec l’entreprise.

« La compagnie aérienne, aussi mauvaise que cela puisse être pour les passagers, a le droit et l’obligation de fermer cette route car l’obligation première de la compagnie aérienne est de réaliser des bénéfices envers ses actionnaires », a déclaré Lucas. « Ce n’est pas ce que vous voulez entendre en tant que pilote, mais c’est ce que fait l’entreprise. »

John Graddick, directeur du programme de gestion de l’aviation de l’Université McGill, affirme que les récentes annulations démontrent la priorité de la compagnie aérienne sur le marché.

« Calgary ne figure pas sur la liste des options les plus élevées, car Air Canada prévoit que son marché se développera au cours des 12 à 18 prochains mois », a déclaré Graddick.

En réponse à la rencontre avec les médias, Air Canada a déclaré : « Les modifications apportées à l’horaire des vols d’hiver d’Air Canada au départ de Calgary… visent à améliorer la stabilité opérationnelle globale du transporteur… Air Canada reste pleinement engagée envers le marché de Calgary et de l’Ouest canadien. et offrira environ 10 000 sièges par semaine depuis Calgary cet hiver.

Selon Hudi, l’association ne s’attend pas à conclure un nouvel accord avant la nouvelle année.