Marianne de NTT répondra à toutes vos questions sur le Tour de France

Marianne guidera les fans sur le site du Tour de France et répondra à leurs questions cette année. Ces questions peuvent aller de factuelles (« À quel point est-ce vallonné aujourd’hui ? » à prédictives (« Qui réclamera le maillot à pois ensuite ? »), et il y répond de manière experte. Comme Marian est une humaine numérique créée par NTT et alimentée par l’IA, elle ne se trompe jamais avec l’accès aux connaissances encyclopédiques sur la tournée. Quant à ses prédictions, Jon Kuhrmann, directeur de la gestion de projet de NTT pour les nouvelles entreprises et l’innovation, déclare que SBJ Tech Marianne est « à la hauteur de ce que disent les journalistes » – ils sont un groupe de connaisseurs.

NDT est le partenaire technique officiel de l’organisation Amuri Sport qui possède et gère le Tour de France depuis neuf ans, et le Tour de France Femmes, la version féminine de la course, depuis deux ans. Chaque année, a déclaré Kurman, l’objectif est « d’introduire une innovation cohérente ». Marianne a fait ses débuts lors de sa tournée l’année dernière en tant qu’avatar dans un kiosque, mais cette année, elle peut utiliser la puissance de l’IA pour approfondir le niveau de sa conversation.

« Elle a accès à une base de données codée en dur de questions standard comme qu’est-ce qu’un maillot jaune, qu’est-ce qu’un maillot vert, etc., mais elle a désormais également accès à ChatGPT », a déclaré Gurman. « La raison pour laquelle nous l’avons fait était que les fans puissent être un peu plus impliqués. »

Pour l’instant, l’accès à Marianne est limité car NDT teste la technologie. Il est dans certaines zones VIP et dans le NTT Tech Truck. Mais il y a un but à l’utiliser dans une application mobile au profit de tous les fans.

« Il pourrait être un mentor en intelligence artificielle dans le cadre de la fonctionnalité de chat », a déclaré Gurman. « En outre, cela peut être étendu à d’autres cas d’utilisation comme les informations de navigation, des informations sur où trouver de la nourriture rapidement, car nous surveillerons la foule, afin qu’il puisse aider avec cela. »

NDT recueille beaucoup de données sur la tournée. Chaque cycliste est équipé d’un capteur sous la selle, et d’appareils qui collectent les informations des véhicules circulant sur la piste et dans les airs.

« Cette solution est beaucoup plus rapide que ce que nous avions dans le passé, et avec l’IoT et l’informatique de pointe, nous exécutons une version conteneurisée de notre plate-forme d’analyse en temps réel », a déclaré Gurman.

Ces données sont envoyées via un signal micro-ondes au camion NTT où se trouve le dispositif informatique de pointe. Là, il peut fournir des algorithmes et traiter des informations aux fans et aux officiels du Tour avec un double accès numérique à l’ensemble du parcours de 2 115 milles. Le système ingère également des données météorologiques pour aider à prévoir les glissements de terrain. En 2019, la pluie dans les Alpes françaises a mis fin brutalement à la 19e étape en raison de conditions extrêmes et a écourté la 20e étape après que des glissements de terrain ont été signalés sur le parcours.

« L’avantage de ce [edge computing] Nous sommes très rapides, mais sur la base des données traitées en interne qui sont en fait envoyées à une application personnalisée, cela donne aux responsables d’ASO une vue détaillée en temps réel de ce qui se passe réellement pendant la course, et ils n’ont pas à s’y fier. dans la couverture mobile », a déclaré Gurman.