octobre 28, 2021

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Le crossover électrique Genesis GV60 2022 a jusqu’à 429 ch et comprend le mode dérive


Peu de temps après l’aperçu, le tout nouveau Genèse GV60 Le constructeur automobile sud-coréen a été officiellement dévoilé lors d’un événement en ligne.

Comme le Kia EV6 et le Hyundai Ioniq 5, le GV60 est propulsé par la plate-forme de gamme électrique mondiale (E-GMP) de Hyundai et sera proposé en versions propulsion arrière standard, traction intégrale standard et variantes de performance.

Lire la suite: Genesis GV60 utilise un système de reconnaissance faciale pour déverrouiller les portes

Tous les modèles sont équipés de la même batterie de 77,4 kWh, avec un seul moteur électrique aux roues arrière produisant 225 ch (168 kW) et 258 lb-pi (350 Nm) de couple. Pendant ce temps, le modèle à traction intégrale standard a un moteur de 214 ch (160 kW) à l’arrière et un moteur de 99 ch (74 kW) à l’avant, produisant un total de 313 ch (234 kW) et 446 lb-pi. (605 Nm). La Genesis cite une autonomie de 280 miles (451 km) pour le modèle à propulsion arrière standard et de 248 miles (400 km) pour la transmission intégrale standard.

La gamme complète le modèle de performance avec des moteurs de 214 ch (160 kW) à l’avant et à l’arrière, combinés pour produire 429 ch (320 kW) et 446 lb-pi (605 Nm). Cette variante peut parcourir 228 miles (368 km) avec une charge et avec le mode boost standard activé, elle peut atteindre 100 km/h (62 mph) en 4 secondes. Alors que Genesis est surtout connu pour ses voitures de luxe, il a également équipé le GV60 du mode dérive.

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la technologie continue

Ailleurs, le GV60 est le premier modèle Genesis à être équipé du système Electric Active Sound Design (e-ASD). Ce système pompe différents sons de conduite à travers les haut-parleurs en fonction du mode de conduite. Les acheteurs peuvent choisir entre un son “futuriste”, un son “G-Engine” doux et sportif conçu pour imiter un moteur à combustion et un son “E-Motor” qui “réinvente les sons d’un moteur de voiture”. La technologie de contrôle actif du bruit de la route est également de série.

Le Genesis GV60 est également doté d’un différentiel à glissement limité électrique et d’une suspension à contrôle de prévisualisation électronique qui utilise les informations recueillies à partir de la caméra avant et du système de navigation pour identifier des éléments tels que les ralentisseurs et ajuster tôt la force d’amortissement de la suspension. Les modèles à traction intégrale sont également dotés du système d’actionneur de déconnexion qui peut déconnecter ou connecter le moteur et l’arbre de dérive en fonction des conditions de conduite, ce qui signifie que les propriétaires peuvent basculer librement entre la propulsion arrière et la traction intégrale.

L’attrait du GV60 s’ajoute au fait qu’il dispose d’un système de charge multi-rapide 400/800V qui permet une charge ultra-rapide de 350 kW, ce qui signifie que la batterie peut être chargée de 10 % à 80 % en seulement 18 minutes. Le véhicule peut également être utilisé comme source d’alimentation mobile grâce à la fonction de chargement du véhicule.

La cabine a un grand nombre de caractéristiques uniques Genèse GV60. Cela inclut le système d’infodivertissement de nouvelle génération de la société qui relie de manière transparente le contenu via l’écran d’infodivertissement, le groupe d’instruments numériques et l’affichage tête haute. C’est aussi la première Genesis à être équipée d’un système audio Bang & Olufsen et à pas moins de 17 haut-parleurs.

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Il y a aussi un certain nombre de caractéristiques uniques à l’intérieur. Cela comprend un système d’appel facial qui permet à la voiture de reconnaître le visage du conducteur pour verrouiller ou déverrouiller les portes. constructeur automobile Transmission à engrenages en cristal de saphir Cela permet à la voiture de se démarquer davantage.

Les clients peuvent choisir parmi 11 couleurs extérieures différentes pour le GV60, dont quatre nouvelles couleurs pour la gamme Genesis appelées Sao Paulo Lime, Hanauma Mint, Atacama Copper et Atacama Copper Matte. Les autres couleurs incluent Vik Black, Uyuni White, Matterhorn White, Saville Silver, Carbon Metal, Melbourne Grey et Royal Blue. Alors que le GV60 peut sembler relativement compact, il a un empattement de 114 pouces (2 900 mm).

Quelqu’un a dit sûr ?

Un large éventail de fonctions de sécurité est standard. Ceux-ci incluent l’assistance d’évitement de collision avant (FCA), l’assistance au maintien de voie (LKA), l’assistance d’évitement de collision dans les angles morts (BCA), l’assistance à la sortie de sécurité (SEA), l’assistance de limitation de vitesse intelligente (ISLA) et l’avertissement d’attention du conducteur ( DAW). ), écran latéral arrière, assistant de feux de route (HBA), régulateur de vitesse intelligent (SCC), régulateur de vitesse intelligent basé sur la navigation (NSCC), assistant de suivi de voie (LFA), assistant de conduite sur autoroute 2 (HDA 2), vision surveiller l’assistance d’évitement de collision transversale arrière (RCCA), l’avertissement de distance de stationnement avant, latéral et arrière (PDW), l’assistance au stationnement d’évitement de collision arrière et l’assistance au stationnement intelligent à distance (RSPA) ).

Genesis n’a pas encore révélé quand le GV60 sortira sur des marchés spécifiques, ni combien cela coûtera.