mai 7, 2024

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GM Plant Zero sort de « l’enfer de la production »

GM Plant Zero sort de « l’enfer de la production »

L'usine de batteries de General Motors (GM) dans le Michigan, appelée Factory Zero, sort de l'enfer de la production.

General Motors a connu sa propre version de l’enfer de la production avec Factory Zero. Le terme « enfer de la production » a été inventé pour la première fois lorsque Tesla avait du mal à accélérer la production du modèle 3 il y a quelques années. Factory Zero se consacre à la production de voitures électriques. C'était un vieux constructeur automobile En difficulté avec la production de voitures électriques En usine zéro.

Les batteries et les logiciels sont un pilier des nouvelles voitures alors que le marché automobile mondial se tourne vers les véhicules électriques. Les constructeurs automobiles établis tels que General Motors doivent acquérir de nouvelles compétences et processus pour produire des voitures électriques dotées de batteries et de logiciels appropriés afin de concurrencer les entreprises émergentes telles que Tesla, Rivian et les constructeurs automobiles chinois.

GM s'est fixé pour objectif de construire 200 000 à 300 000 véhicules électriques en 2024 équipés de ses batteries Ultium. Pour atteindre son objectif, la production de batteries de GM doit se dérouler sans problème. Au cours de l’année 2023, GM a vendu 14 000 véhicules électriques Ultium. En comparaison, Rivian a vendu 13 972 unités au cours du seul quatrième trimestre 2023. 484 507 voitures électriques livrées Au quatrième trimestre de l'année dernière.

« Nous avons eu quelques difficultés à développer [ultium production]. « Je pense que la plupart d'entre eux sont derrière nous », a noté le directeur financier Paul Jacobson.

selon BloombergGeneral Motors a tenté d'automatiser sa chaîne d'assemblage de batteries Factory Zero en utilisant des cellules en forme de sac. Cependant, l’automatisation complète a entraîné certains revers.

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Le service d'incendie de Détroit a déclaré avoir été appelé à Factory Zero neuf fois depuis août 2023. L'incident le plus récent a eu lieu en décembre 2023, lorsque Un chariot élévateur a pris feu Percez un récipient contenant du matériel de batterie.

Cependant, GM est allé de l’avant et a annoncé avoir doublé la production de batteries à Factory Zero. GM espère appliquer les leçons apprises à Factory Zero à sa nouvelle usine de batteries au Tennessee.

Quant aux logiciels, c'est un autre problème que GM n'a pas encore résolu.

Si vous avez des conseils, contactez-moi à maria@teslarati.com ou via X @Writer_01001101.