Des navires de guerre et des navires marchands américains ont été attaqués en mer Rouge, selon le Pentagone

Dubaï, Émirats Arabes Unis –

Des navires commerciaux ont été attaqués dimanche par des drones et des missiles en mer Rouge, et un navire de guerre américain y a ouvert le feu en état de légitime défense dans le cadre d’une attaque de plusieurs heures dont les rebelles Houthis du Yémen ont revendiqué la responsabilité, ont indiqué des responsables.

L’attaque a probablement marqué une escalade majeure dans une série d’attaques navales au Moyen-Orient liées à la guerre entre Israël et le Hamas, plusieurs navires se retrouvant dans la ligne de mire d’une seule attaque des Houthis pour la première fois dans le conflit.

« Nous sommes au courant des informations faisant état d’attaques contre le destroyer USS Carney et des navires commerciaux dans la mer Rouge et nous fournirons des informations dès qu’elles seront disponibles », a déclaré le ministère de la Défense à l’Associated Press.

Le Carney est un destroyer lance-missiles de classe Arleigh Burke et a déjà abattu plusieurs missiles tirés par les Houthis vers Israël jusqu’à présent dans la guerre. Un responsable américain, qui s’est exprimé sous couvert d’anonymat pour discuter des premiers détails de l’opération militaire, a déclaré que le navire n’avait pas été endommagé lors de l’attaque et qu’aucune victime n’avait été signalée à bord.

Le responsable a déclaré que Carney avait répondu après avoir entendu le vraquier Unity Explorer battant pavillon des Bahamas lui dire qu’il faisait l’objet d’une attaque de missile. Le responsable a déclaré que Carney avait abattu deux drones lors de l’attaque, l’un en état de légitime défense et l’autre après avoir vérifié Unity Explorer.

Les évaluations sont toujours en cours sur Unity Explorer.

L’armée britannique avait précédemment déclaré qu’il y avait eu une attaque de drones et des explosions en mer Rouge, sans entrer dans les détails.

Le ministère de la Défense n’a pas précisé d’où il pensait que l’incendie provenait. Mais le porte-parole militaire des Houthis, Brig. Le général de brigade Yahya Sarie a revendiqué la responsabilité de ces attaques, affirmant que le premier navire avait été touché par un missile et le second par un drone alors qu’il se trouvait dans le détroit de Bab al-Mandab, qui relie la mer Rouge au golfe d’Aden.

Sari n’a mentionné l’implication d’aucun navire de guerre américain dans l’attaque.

Sarie a déclaré : « Les forces armées yéménites continuent d’empêcher les navires israéliens de naviguer dans la mer Rouge (et le golfe d’Aden) jusqu’à ce que cesse l’agression israélienne contre nos fidèles frères de la bande de Gaza. « Les forces armées yéménites renouvellent leur avertissement à tous les navires israéliens ou associés aux Israéliens qu’ils deviendront une cible légitime s’ils violent ce qui est indiqué dans cette déclaration. »

Sari a également identifié le premier navire comme étant l’Unity Explorer, propriété d’une société britannique qui compte parmi ses officiers Dan David Ungar, qui vit en Israël. Le deuxième était un porte-conteneurs battant pavillon panaméen, appelé No. 9, qui était lié à Bernhard Schulte Ship Management. Les gestionnaires des deux navires n’ont pas pu être contactés dans l’immédiat pour commenter.

Les médias israéliens ont identifié Ungar comme le fils du milliardaire israélien Abraham « Rami » Ungar.

Les Houthis lancent une série d’attaques contre des navires dans la mer Rouge, ainsi que des drones et des missiles visant Israël au milieu de la guerre.

Un autre responsable américain, qui s’est exprimé sous couvert d’anonymat pour discuter de questions de renseignement, a déclaré que l’attaque avait commencé vers 10 heures du matin à Sanaa, au Yémen, et s’était poursuivie pendant cinq heures.

Le transport maritime mondial est de plus en plus ciblé alors que la guerre entre Israël et le Hamas menace de dégénérer en un conflit régional plus large – même si les combats se sont brièvement arrêtés après une trêve et que le Hamas a échangé des otages avec des prisonniers palestiniens détenus par Israël. Cependant, l’effondrement de la trêve et la reprise des frappes aériennes punitives israéliennes et de l’offensive terrestre ont accru le risque de reprise des attaques navales.

Plus tôt en novembre, les Houthis ont saisi un navire de transport de véhicules également lié à Israël dans la mer Rouge, au large des côtes du Yémen. Le navire est toujours détenu par les rebelles près de la ville côtière de Hodeidah. Des missiles ont également atterri près d’un autre navire de guerre américain la semaine dernière après avoir aidé un navire lié à Israël à prendre brièvement le relais par des militants.

Cependant, les Houthis ne ciblent plus directement les Américains depuis un certain temps, augmentant ainsi les enjeux du conflit maritime croissant. En 2016, les États-Unis ont lancé des missiles de croisière Tomahawk qui ont détruit trois sites radar côtiers dans le territoire contrôlé par les Houthis, en réponse aux lancements de missiles sur des navires de la marine américaine à l’époque.

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Les écrivains d’Associated Press Tara Cobb à Dallas et Lolita C. Baldour à Washington et Dana Beltagi.