Actions collectives : Les conducteurs de 98 à 16 véhicules ont le droit de recevoir une partie des 78 millions de dollars

Les conducteurs de certains véhicules de 1998 à 2016 ont droit à une réduction de 78 millions de dollars en règlements liés à de prétendus stratagèmes de fixation des prix des pièces automobiles.

Les règlements proviennent de 23 recours collectifs canadiens et concernent des véhicules de dizaines de constructeurs automobiles, dont BMW, Chrysler, Ford, General Motors, Honda, Mazda, Nissan, Subaru, Toyota et Volkswagen.

Les fabricants de pièces qui ont payé les règlements n’ont reconnu aucune responsabilité ni faute. Un protocole de distribution de près de 78 millions de dollars a été approuvé par le tribunal mercredi. Les actions collectives n’incluent pas les constructeurs eux-mêmes.

Le recours collectif était mené par les cabinets d’avocats canadiens Siskinds LLP, Sotos LLP, CFM et Siskinds Desmeules.

Karim Diallo de Siskinds Desmeules a déclaré lors d’une conférence nouvelle Edition.

Les consommateurs et les entreprises qui ont acheté ou loué un véhicule neuf entre le 1er juillet 1998 et le 30 septembre 2016 sont admissibles s’ils proviennent des constructeurs ou des marques suivants :

• Aston Martin
• BMW et Mini Cooper
• Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep et Ram
• Ford, Lincoln, Mercure
• General Motors (Buick, Cadillac, Chevrolet, Daewoo, GMC, Hummer, Isuzu, Oldsmobile, Pontiac, Saab et Saturn)
• Honda et Acura
• Jaguar et Land Rover
• Mazda
• Nissan et Infiniti
• Subaru
• Toyota et Lexus
• Volkswagen, Audi, Porsche et Volvo

Les candidatures peuvent être déposées en ligne sur autopartsettlement.ca Jusqu’au 30 octobre 2023.

«Nous encourageons les entreprises et les consommateurs canadiens qui ont acheté des véhicules concernés à demander des indemnités de règlement», a déclaré Linda Visser, associée chez Siskinds LLP. « Nous avons conçu un processus de réclamation clair et facile à utiliser, en particulier pour les consommateurs. »

Au total, 45 recours collectifs ont été déposés pour des complots présumés visant à fixer les prix des pièces automobiles pour les véhicules neufs au Canada. Plus de 179 millions de dollars ont été récupérés jusqu’à présent, et il s’agit de la deuxième d’au moins trois séries de distribution proposées. Les allégations de fixation des prix des pièces automobiles ont déclenché des enquêtes criminelles dans le monde entier, ce qui a abouti à ce qui est maintenant la plus grande enquête antitrust de l’histoire.

« Les systèmes de fixation des prix sont interdits par le droit de la concurrence », a déclaré David Jones, partenaire de CFM. « Cela nuit au marché canadien, forçant les entreprises et les consommateurs à payer plus pour les biens et les services. Les règlements visent à réparer ces dommages. »