L'Ukraine a attendu que la moitié du nouveau pont russe soit achevée, puis a attaqué

Ce week-end, il y a eu apparemment un barrage de missiles ukrainiens On dit que ça a explosé Un pont ferroviaire que des ouvriers russes construisaient au sud de Hranitny, à 25 milles au nord de la côte de la mer d'Azov et à 50 milles au sud de la ligne de front dans le sud-est de l'Ukraine occupée.

C'est l'un des Les plus grands événements non signalés Pendant des mois d'une guerre brutale où la logistique est primordiale. En laissant tomber le tronçon inachevé du fleuve Kalmyos, l'Ukraine gênerait – et même se moquerait – des efforts de la Russie visant à améliorer les lignes d'approvisionnement de ses forces assiégées dans et autour de la péninsule de Crimée, dans le sud de l'Ukraine.

« Les Ukrainiens viennent de faire un trou dans une importante initiative logistique russe, entravant près de six mois de planification sérieuse de l’approvisionnement russe. » livres Stefan Korcha, correspondant principal de la défense à Poste de Kyiv.

L’armée russe dispose de trois moyens pour transférer de grandes quantités de fournitures de la Russie vers les forces russes dans le sud de l’Ukraine : par bateau vers la Crimée, par route et par rail directement via le pont de Kertch jusqu’à la Crimée, et par chemin de fer à travers le sud-est de l’Ukraine.

Les Ukrainiens attaquent les trois principales lignes d’approvisionnement depuis que la Russie a étendu sa guerre contre l’Ukraine à partir de février 2022.

Les missiles et drones ukrainiens ont endommagé ou coulé la plupart des navires de débarquement de la flotte russe et rendu les ports de Crimée extrêmement dangereux pour les navires restants. Les bombes et missiles ukrainiens ont endommagé à plusieurs reprises le pont de Kertch.

Le principal chemin de fer terrestre fait plusieurs boucles vers le nord en direction de la ligne de front, le mettant à portée des obusiers ukrainiens. Les artilleurs ukrainiens n’ont aucun problème à frapper eux-mêmes les trains ou les voies ferrées qui passent.

Ces attaques ont incité les Russes à commencer la construction d’une quatrième ligne de ravitaillement : un chemin de fer côtier qui, bien que toujours à portée de l’artillerie de roquettes et des munitions de frappe ukrainiennes, permettrait au moins d’extraire les trains sous les obus des obusiers.

Mais ce nouveau chemin de fer devrait traverser la rivière Kalmius, qui se dirige vers le sud en passant par Hraniten avant de se jeter dans la mer d'Azov dans les ruines de la ville portuaire de Mariuple, sous occupation russe depuis le début de la guerre plus large.

Les ouvriers russes ont commencé sérieusement la construction du pont Hranitny en septembre 2023. Le pont était peut-être presque terminé lorsque les Ukrainiens l'ont finalement ciblé, apparemment ce week-end, avec des missiles M30/31 guidés par GPS d'une portée de 50 milles, ce qui était apparemment le cas. lancé par les États-Unis. Systèmes de fusées d'artillerie à roues à haute mobilité : le tant vanté HIMARS.

Korsha a souligné qu'il n'y avait aucune raison pour que les Ukrainiens ne puissent pas attaquer plus tôt.

« Quiconque souhaite se moquer de la prise de décision militaire russe pourrait voir un effort majeur d’ingénierie militaire russe ériger un pont ferroviaire au-dessus d’une rivière entièrement à portée des munitions ukrainiennes à guidage de précision, près d’une ville ukrainienne que les Russes avaient bombardée et tirée au mortier. à « , a-t-il écrit. « Nous utilisons des mitrailleuses depuis huit ans et la planification a été tout simplement brillante. »

«Ceux d’entre vous qui ont un parti pris contre le Kremlin pourraient même voir A [Ukrainian] Humour et timing en suspens pendant cinq mois complets [into the] Construisez le pont avant qu’il ne soit détruit et ramenez les constructeurs de ponts russes à la case départ.

Chaque coup porté aux lignes d’approvisionnement russes vers le sud de l’Ukraine – lignes existantes et nouvelles que le Kremlin construit fébrilement – ​​stresse et affame les régiments et brigades russes dans le sud, et contribue à expliquer pourquoi des milliers de soldats russes dans le sud de l’oblast de Kherson restent incapables d’agir. Une tête de pont sur la rive gauche du Dnipro, détenue par seulement quelques centaines de marines ukrainiens, ne devrait pas être détruite.