ÉCLUSES DE WINDSOR, Connecticut –
Un avion d’affaires a été frappé par de fortes turbulences au-dessus de la Nouvelle-Angleterre, ont annoncé samedi des responsables, causant la mort d’un passager rare et forçant l’avion à se dérouter vers l’aéroport international Bradley du Connecticut.
Cinq personnes se trouvaient à bord de l’avion d’affaires Bombardier qui a été secoué par des turbulences vendredi en fin d’après-midi alors qu’il voyageait de Keene, New Hampshire, à Leesburg, Virginie, a déclaré Sarah Sollick, porte-parole du National Transportation Safety Board.
L’étendue des dommages à l’avion n’était pas claire et le National Transportation Safety Board n’a pas fourni de détails, notamment si la victime portait une ceinture de sécurité.
L’avion appartient à Conexon, une société basée à Kansas City, Missouri, selon une base de données de la FAA. La société, qui fournit un accès Internet haut débit aux communautés rurales, a refusé de commenter samedi.
Sollick a déclaré que les enquêteurs du NTSB ont interrogé deux membres d’équipage et passagers survivants dans le cadre d’une enquête sur la rencontre mortelle de turbulences. Il a ajouté que des enregistreurs de voix et de données dans le cockpit de l’avion avaient été envoyés au siège du NTSB pour analyse.
La turbulence, un air instable dans l’atmosphère, continue de blesser les passagers des compagnies aériennes malgré les améliorations apportées à la sécurité des compagnies aériennes au fil des ans.
Plus tôt cette semaine, sept personnes ont été si grièvement blessées qu’elles ont été transportées d’urgence dans des hôpitaux après qu’un Airbus A330 de Lufthansa ait connu des turbulences lors d’un vol du Texas vers l’Allemagne. L’avion a été détourné vers l’aéroport international de Washington Dulles en Virginie.
Mais les décès sont extrêmement rares.
« Je ne me souviens pas du dernier décès dû aux turbulences », a déclaré Robert Sumwalt, ancien président du NTSB et directeur exécutif du Center for Aerospace and Aerospace Safety de l’Embry-Riddle Aeronautical University.
La turbulence a causé plus d’un tiers des accidents sur les grandes compagnies aériennes commerciales entre 2009 et 2018, selon le NTSB.
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