Les conducteurs devraient continuer à voir les prix de l’essence sans plomb baisser, le coût moyen étant d’environ 168,36 pence par litre. Les conducteurs de moteurs diesel sont confrontés à des coûts élevés, RAC ne s’attendant à aucun changement de prix.
Les prix se sont établis à environ 183,19 pence le litre après avoir chuté par rapport à des sommets records au début du mois de juillet.
Certains craignent que les prix du carburant recommencent à augmenter dans un proche avenir.
En conséquence, beaucoup ont commencé à adopter des techniques d’économie de carburant pour réduire le temps et l’argent qu’ils passent dans les stations-service.
Certains ont même commencé à donner des conseils sur les réseaux sociaux pour aider leurs abonnés à économiser sur les frais de voiture.
Lire la suite : Une simple astuce de voiture peut aider les conducteurs à réduire leur consommation de carburant avec 20 pence.
Lorsque le véhicule est à l’arrêt ou en débrayage, l’alimentation en carburant et la connexion au moteur s’arrêtent.
Ceci est fait pour éviter la marche au ralenti qui gaspille de l’argent en carburant et entraîne des émissions nocives sans que la voiture n’aille nulle part.
Pour les conducteurs qui utilisent cette fonction, l’économie de carburant peut être augmentée jusqu’à 12 %.
Le Royal College of Physicians estime que 40 000 décès par an au Royaume-Uni sont liés à la pollution de l’air, le ralenti moteur y contribuant.
L’article 123 de la loi sur la route traite « du conducteur et de l’environnement ».
Il stipule que les conducteurs ne doivent pas laisser un véhicule en stationnement sans surveillance avec le moteur en marche ou laisser le moteur du véhicule en marche inutilement pendant que le véhicule est stationné sur une voie publique.
Une étude du Département américain de l’énergie a révélé que les véhicules lourds et légers gaspillaient environ six milliards de gallons de carburant par an.
On pense qu’environ la moitié de cela est causée par les véhicules personnels, qui produisent environ 30 millions de tonnes de dioxyde de carbone par an à cause de la marche au ralenti.
Une étude menée par l’Université polytechnique de Madrid a comparé les émissions des moteurs de deux voitures à quatre roues motrices et a révélé qu’une voiture avec la fonction d’arrêt automatique enregistrait 20 % d’émissions en moins qu’une voiture sans cette technologie.
La capacité de réduction des émissions des systèmes stop-and-go est particulièrement importante dans les villes, où le trafic est susceptible d’être stable plus longtemps.
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