juillet 3, 2022

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Avec la hausse du prix de l’essence, voici ce qui alimente le prix de la pompe

Les Canadiens font face à des prix record de l’essence, ce qui rend la conduite coûteuse et alimente la hausse du coût des biens et services de tous les jours.

Au cours de la dernière année, les prix de l’essence ont bondi de plus de 50 %, poussant le coût du litre à plus de 2 $ dans de nombreuses régions du pays. Pendant ce temps, l’inflation – à 6,8% à l’échelle nationale – continue de dépasser la croissance des salaires.

Mais en ce qui concerne le coût étonnant de l’essence, qu’est-ce qui se cache exactement derrière le prix que les consommateurs paient ?

Vous trouverez ci-dessous une brève explication sur la façon de comprendre les prix à la pompe.

Quel est le principal facteur de la hausse des prix de l’essence ?

Le prix du gaz peut être divisé en quatre composantes : le prix du pétrole brut, le coût de son raffinage et de sa conversion en essence, le bénéfice du propriétaire de la station-service et, bien sûr, les taxes.

Le principal moteur de la hausse des prix de l’essence et du diesel est le prix du pétrole brut, dont le baril coûte désormais 75 % de plus qu’en mai 2021.

« C’est la principale raison pour laquelle les prix sont plus élevés maintenant qu’ils ne l’étaient il y a deux mois », a déclaré Trevor Tombe, professeur d’économie à l’Université de Calgary.

L’approvisionnement en pétrole brut est devenu plus restreint après que la Russie a été placée sous sanctions pour son invasion de l’Ukraine. La sortie de la Russie du marché mondial, principal producteur de pétrole brut, a fait grimper les prix de 20 dollars le baril depuis le début de l’invasion le 24 février.

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À mesure que la demande d’essence augmente comme cela se produit habituellement en été, les prix augmentent encore plus.

Regarder | Qu’est-ce qui alimente les prix record de l’essence au Canada?

Qu’est-ce qui alimente les prix record de l’essence au Canada?

Adrienne Arsenault s’entretient avec le correspondant commercial en chef de CBC, Peter Armstrong, sur les raisons pour lesquelles les prix de l’essence atteignent des niveaux records et sur le moment où les Canadiens peuvent s’attendre à souffler un peu.

Qu’en est-il des impôts ?

De nombreuses taxes sont prélevées sur l’essence, tant au niveau fédéral que régional.

La taxe fédérale sur le carbone ajoute 11 cents au coût de chaque litre d’essence, un chiffre qui a suscité des critiques car le carburant est devenu plus cher.

« Cela[…]génère beaucoup de colère politique chez les gens, car c’est une autre taxe », a déclaré David Detomasi, professeur agrégé de commerce international à l’Université Queen’s.

Mais il a dit que l’idée qu’une taxe sur le carbone était la raison pour laquelle les prix de l’essence étaient si élevés était fausse.

« Bien que, vous savez, 11 cents le litre soit généralement un niveau significatif, ils ne sont pas à l’origine des récentes augmentations que nous constatons », a-t-il déclaré. « Il s’agit vraiment des prix mondiaux du pétrole, et cela est vraiment motivé par des choses qui échappent au contrôle du gouvernement canadien. »

Cependant, la taxe fédérale sur le carbone devrait augmenter : elle augmentera de 2,2 cents par litre chaque année jusqu’en 2030.

Les stations-service rapportent-elles beaucoup d’argent ?

Lorsque vous faites le plein de votre voiture, vous avez peut-être l’illusion que les stations-service rapportent beaucoup d’argent.

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Mais les détaillants conservent très peu de ce que vous payez à la pompe. En fait, ils font moins de profit sur chaque remplissage aujourd’hui qu’il y a un an. Les détaillants ajoutent actuellement, en moyenne, 6,9 cents au prix d’un litre d’essence, contre une moyenne de 8,6 cents il y a un an, ce qui signifie que leurs marges bénéficiaires ont diminué de 20 %.

« Les entreprises qui fabriquent de l’essence se portent bien. Mais les détaillants et les points de vente physiques ne sont pas découragés par cela », a déclaré Detomasi.

Est-ce que plus de pétrole est produit pour augmenter l’offre ?

Les compagnies pétrolières américaines ont augmenté leur activité de forage d’environ 60% au cours de l’année écoulée, selon un décompte hebdomadaire étroitement surveillé des plates-formes en fonctionnement par la société de services pétroliers Baker Hughes. Au Canada, l’activité de forage en avril a augmenté de 134% par rapport à il y a un an, selon l’Alberta Corporation Conseil d’administration du ministère du Trésor et des Finances.

Cependant, l’Organisation des pays exportateurs de pétrole est responsable de 30 % de la production mondiale de pétrole. Après la chute de la production pendant la pandémie, l’union de 13 pays exportateurs de pétrole a ralenti – malgré l’insistance de l’Occident à essayer de trouver une alternative au pétrole russe.

En outre, Ditomasi a déclaré que les budgets d’exploration pétrolière ont été considérablement réduits ces dernières années, contribuant à la diminution de l’offre mondiale de pétrole. Il attribue la baisse des investissements à une baisse importante des prix du pétrole brut après 2014, ainsi qu’au mouvement social et politique visant à réduire l’utilisation des combustibles fossiles.

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« Les risques politiques et les coûts liés à l’expansion de nouvelles explorations pour une entreprise sont élevés », a-t-il déclaré.

La production de pétrole en Alberta a augmenté par rapport à l’année dernière, mais la production mondiale a mis du temps à augmenter après le déclenchement de la pandémie en 2020. (Larry McDougall/La Presse Canadienne)

Cependant, Tombe a déclaré que le principal obstacle à l’exploration était la baisse des prix du pétrole – le prix du baril de pétrole est passé de plus de 100 dollars en 2014 à moins de 30 dollars en 2016.

« La principale raison du déclin de la production, de l’exploration et du développement de nouvelles ressources pétrolières et gazières est que, jusqu’à récemment, les prix du pétrole étaient très bas », a déclaré l’économiste.

Comment vont les compagnies pétrolières ?

Les compagnies pétrolières voient leurs bénéfices augmenter en même temps que les prix de l’essence.

Le bénéfice de Shell a triplé au quatrième trimestre par rapport à la même période l’an dernier, levant 9,1 milliards de dollars. Saudi Aramco, principalement la compagnie pétrolière saoudienne appartenant à l’État, a vu ses bénéfices augmenter de 82 %, générant près de 40 milliards de dollars.

Mais Tombe a déclaré que les bénéfices plus élevés sont le résultat de prix plus élevés, un phénomène qui n’est ni surprenant ni hors de l’ordinaire.

« Les prix élevés du pétrole sont un facteur positif pour les producteurs de pétrole et de gaz – c’est certain », a-t-il déclaré. « Mais ce n’est pas le profit qui fait monter les prix, c’est l’inverse. »

Les prix de l’essence vont-ils bientôt baisser ?

L’économiste a déclaré que les prix du gaz sont historiquement volatils et difficiles à prévoir.

Ils ont également tendance à être de nature cyclique, ce qui signifie qu’ils augmentent pendant les périodes de boom économique et diminuent pendant les périodes de récession. Au début de la pandémie, par exemple, les prix de l’essence ont chuté de façon spectaculaire jusqu’à 78 cents le litre, ce qui a incité les producteurs de pétrole à ralentir leur production.

À court terme, les prix peuvent également changer considérablement d’un jour à l’autre. Vendredi, les prix de l’essence ont chuté de façon spectaculaire dans certaines régions du pays. Ces fluctuations pourraient être causées par des changements dans la concurrence, a déclaré Tombe, et étant donné que les prix du pétrole brut n’ont pas baissé, les marges des producteurs sont susceptibles de changer.

Vous planifiez un road trip d’été? Les experts suggèrent que les prix du gaz devraient rester élevés alors que la demande de croisières estivales augmente et que l’offre reste faible. (Alex Lopol/CBC)

La forte demande d’essence, alors que les gens voyagent davantage, combinée à une offre réduite signifie que les prix de l’essence devraient rester relativement élevés à court terme, a déclaré Laura Lau, directrice des investissements chez Brompton Funds.

« Plus long terme en termes de prix, des trucs [will] Dit-elle.

Les marchés s’attendent à ce que le prix du pétrole baisse légèrement à long terme. Les contrats à terme, qui suivent le prix du pétrole à un moment précis dans le futur, s’attendent à ce qu’un baril de pétrole coûte 89 dollars en mai 2023. Vendredi, le prix du baril a clôturé autour de 113 dollars.

L’un des principaux facteurs susceptibles de modifier considérablement les prix du gaz est la guerre en Ukraine. Si la situation se stabilise, a déclaré Tomb, les prix du pétrole devraient baisser.

« Vous ne pouvez pas prédire ce qui va arriver », a-t-il déclaré.