Un vol de Boeing revient à l'aéroport du Japon en raison d'une fissure dans la fenêtre du cockpit Actualités aéronautiques

L’avion ne fait pas partie des Boeing 737 Max 9 qui étaient sous le feu des projecteurs après l’explosion d’Alaska Airlines.

Un vol intérieur de la compagnie japonaise All Nippon Airways (ANA) est rentré à son aéroport de départ après la découverte d'une fissure dans la fenêtre du cockpit d'un Boeing 737-800 en vol.

Le vol 1182 se dirigeait vers l'aéroport de Toyama au Japon, mais est revenu à l'aéroport de Sapporo-New Chitose après la découverte d'une fissure dans la couche extérieure des quatre couches de fenêtres entourant le cockpit, a déclaré samedi un porte-parole de la compagnie aérienne.

La compagnie a ajouté qu'aucun blessé n'avait été signalé parmi les 59 passagers et les six membres d'équipage.

« La fissure n'a pas affecté les commandes de vol ou la pression », a déclaré le porte-parole de l'armée afghane.

Il s'agit du deuxième accident impliquant un avion Boeing en une semaine.

Cependant, l'avion d'ANA, également un 737, ne fait pas partie des Boeing 737 Max 9 qui sont sous le feu des projecteurs depuis qu'un vol d'Alaska Airlines a subi une explosion qui a laissé un grand trou sur le côté du fuselage samedi dernier.

Alors que le vol Alaska a atterri en toute sécurité avec les 174 passagers et six membres d'équipage à bord, les données de vol ont montré que l'avion avait atteint 16 000 pieds (4 876 mètres) avant de retourner à l'aéroport international de Portland.

Alaska Airlines a annoncé avoir immobilisé sa flotte de 737-9.

Des avions « garés »

Tous les avions 737 Max 9 resteront cloués au sol jusqu'à ce que Boeing fournisse davantage de données à la suite de l'accident presque désastreux d'Alaska Airlines, a annoncé vendredi la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis.

« Pour la sécurité des voyageurs américains, la FAA maintiendra le Boeing 737-9 MAX au sol jusqu'à ce qu'une inspection et une maintenance approfondies soient effectuées et que les données d'inspection soient examinées », a indiqué la FAA dans un communiqué.

Le régulateur a également lancé une enquête de sécurité sur l'accident, le premier problème de sécurité majeur sur un avion Boeing depuis les accidents mortels du 737 MAX en 2018 et 2019 qui ont cloué l'avion au sol pendant une période prolongée.

« Nous travaillons pour que quelque chose comme ça ne se reproduise plus », a déclaré l'administrateur de la FAA, Mike Whitaker.

« Notre seule préoccupation est la sécurité des voyageurs américains et le Boeing 737-9 MAX ne reviendra pas dans les airs tant que nous ne serons pas absolument sûrs qu'il est sûr. »

dans déclaration Boeing a salué vendredi l'annonce de la FAA et a déclaré que la société « coopérerait pleinement et de manière transparente ».

« Nous soutenons toutes les mesures qui améliorent la qualité et la sécurité et prenons des mesures dans l’ensemble de notre système de production. »

Des Boeing 737 MAX ont déjà été cloués au sol dans le monde entier. En octobre 2018, ils n’ont pas été autorisés à voler pendant près de deux ans après qu’un accident d’avion en Indonésie ait tué 189 personnes, et un autre accident en Éthiopie cinq mois plus tard, tuant 157 personnes.

L'avion a été autorisé à voler à nouveau après que Boeing a réorganisé son système de commandes de vol automatique qui n'avait pas été activé correctement lors des deux accidents.