octobre 17, 2021

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Pourquoi la France dit avoir « poignardé » l’Australie dans l’accord sur les sous-marins

L’Australie s’est retirée d’un accord de plusieurs milliards de dollars avec la France pour acheter 12 sous-marins diesel-électriques, au lieu de passer à des navires à propulsion nucléaire fournis par les États-Unis dans l’alliance britannique. Cette décision intervient à la suite de l’annonce d’une nouvelle alliance avec l’AUKUS, qui est considérée comme une révélation pour affronter la Chine dans la région Indo-Pacifique alors que les Français arrêtent de fumer.

Pourquoi l’Australie a-t-elle abandonné la sous-traitance française ?

La nouvelle que l’Australie ne sera pas valide dans l’accord signé avec la France en 2016 pour acheter 12 sous-marins parachutistes diesel-électriques traditionnels, le pays et le Royaume-Uni et les États-Unis ont annoncé un nouveau groupe de sécurité appelé AUKUS. .

Au départ, la livraison de sous-marins nucléaires américains et britanniques à l’Australie était au cœur de l’élaboration de la nouvelle stratégie. Cette décision est importante car l’Australie est le deuxième pays après le Royaume-Uni à accepter de partager la technologie. Il deviendra également le premier pays sans armes nucléaires à disposer de sous-marins nucléaires. Mais il a été clairement établi que les sous-marins ne peuvent être propulsés que par l’énergie nucléaire et non par des armes nucléaires.

La décision du Premier ministre australien Scott Morrison de ne pas conclure d’accord avec les Français “ne change pas l’ambiance”, a-t-il déclaré. [but] Changement nécessaire. Il a déclaré : « En tant que Premier ministre, je dois prendre des décisions dans l’intérêt de la sécurité nationale de l’Australie. Je sais que la France fera de même.

Le Premier ministre du Royaume-Uni, Boris Johnson, a déclaré que les navires seraient “propulsés par des réacteurs nucléaires, et non par des armes nucléaires, et que notre travail serait pleinement coordonné”. [nuclear] Obligations de non-déploiement. “

L’angle chinois a-t-il été impliqué dans cette décision ?

Les relations entre l’Australie et la Chine s’affaiblissent progressivement pendant les épidémies et le roman déclencheur Corona est considéré comme viral. Après que l’Australie a soutenu l’année dernière les appels à une enquête indépendante sur l’origine de l’épidémie – une théorie de la « fuite de laboratoire » dit que le virus s’est échappé d’un laboratoire chinois, Pékin dit qu’il a rejeté – la Chine a clarifié son mécontentement face à l’imposition de tarifs et d’autres restrictions sur les exportations d’Australie. La Chine est l’un des principaux partenaires commerciaux de l’Australie.

En réponse, l’Australie a signé cette année deux accords d’infrastructure avec Pékin dans le cadre de l’ambitieuse « Initiative de la ceinture et de la route » du président chinois Xi Jinping qui « nuirait davantage aux relations bilatérales et n’affecterait que l’Australie ».

La participation de Canberra au dialogue de sécurité du Quartet – le groupe se prépare à la première réunion des États-Unis, du Japon et de l’Inde avec trois autres partenaires et leurs dirigeants aux États-Unis plus tard ce mois-ci – qui a également bouleversé la Chine. Mais les experts affirment que la poursuite agressive par la Chine de revendications régionales dans les eaux chinoises du sud et de l’est empêche l’Australie de reconsidérer ses relations avec Pékin.

En fait, un expert australien a déclaré que les dernières décisions géostratégiques de l’Australie dépendent entièrement des actions chinoises. “Nous devrions appeler ce premier sous-marin de ce nouveau type” Xi Jinping “parce que Peter Jennings, le directeur de l’Australian Strategic Policy Institute, n’est pas plus responsable de la poursuite de l’Australie sur cette route que l’actuel chef du Parti communiste chinois”, a-t-il ajouté. Think Tank a été cité comme disant. Presse associée Agence de presse.

Quels sont les avantages offerts par les auxiliaires nucléaires ?

Selon le Carnegie Center for Science (CSC), un sous-marin a été utilisé pour la première fois dans la guerre, lorsqu’une “petite tortue à propulsion humaine” a tenté de couler un navire britannique par des colonialistes américains. Introduite à la fin du XIXe siècle.

“La propulsion électrique diesel a permis aux sous-marins de parcourir de longues distances… La tolérance pour les sous-marins a augmenté de plus de 6 000 milles. Le premier navire à propulsion nucléaire, l’USS Nautilus, a été lancé. “

Les sous-marins à propulsion nucléaire doivent rester sous l’eau indéfiniment et rester à la surface uniquement pour les besoins de nourriture et d’équipage. Selon l’US Navy (USIN), “les avantages en termes de performances des sous-marins nucléaires sont nettement supérieurs à ceux des sous-marins diesel-électriques conventionnels”.

Les experts disent que les sous-marins diesel-électriques ressemblent davantage à des «sous-marins» qu’à des sous-marins à propulsion nucléaire. Ces derniers doivent faire du snorkeling, c’est-à-dire se nettoyer fréquemment au-dessus de l’eau pour évacuer les gaz d’échappement des générateurs diesel et charger les batteries. En outre, ils devraient être lents lors de la plongée en apnée. Mais avec les sous-marins nucléaires, il n’est pas nécessaire de faire de la plongée avec tuba et ils peuvent être complètement immergés.

Il y a aussi une différence de vitesse. Selon l’USIN, les sous-marins nucléaires ont une vitesse de naufrage prolongée de 30 nœuds (55 km/h), ce qui est nettement plus élevé que n’importe quel sous-marin diesel contemporain.

Comment les Français ont-ils réagi ?

Les Français, agacés. Jean-Yves Le Drian, le ministre français des Affaires étrangères qui a attaqué l’Australie et les États-Unis à propos de l’accord sur les sous-marins nucléaires, a déclaré : « Cela m’a vraiment poignardé dans le dos. Nous avons forgé une relation de confiance avec l’Australie et cette confiance a été trahie.”

Les intérêts régionaux Pacifique-français, qui comprennent les îles de Nouvelle-Calédonie et de Polynésie française, étaient des alliances étroites avec l’Australie, et Le Trian a déclaré à l’Australie que « ce n’est pas quelque chose que les Alliés se feraient mutuellement ».

L’Australie aurait dépensé environ 1,5 milliard de dollars américains pour l’accord français, mais devra payer davantage sous forme de « frais de sortie ».

En fait, Le Trian a tellement marqué. “Ce n’est pas fini. Nous avons des accords. Il faut dire aux Australiens comment ils peuvent s’en sortir. Nous devons [an] Explication », a-t-il déclaré à un média français, le sénateur australien Rex Patrick. [walking away] À mon avis, c’est nettement moins que cela. »

Dans le cadre de l’accord de 2016, l’Australie a choisi le français TCNS car il s’agissait de la plus grosse acquisition de défense pour Canberra pour un projet de 36 milliards de dollars, devant ses concurrents allemand et japonais. Bien que les 12 parachutes shortfin achetés par l’Australie soient du type diesel-électrique conventionnel, des rapports indiquent que l’Australie s’est inspirée de l’offre de la France de fournir une technologie pour fonctionner à l’énergie nucléaire.

Cependant, Rapports Le projet a été confronté à des conditions météorologiques difficiles en raison de retards, de contrats et de conditions liées à l’ensemble des travaux de fabrication à effectuer en Australie. Il a fait l’objet de révisions de prix, ce qui a fait grimper le coût de plus de 65 milliards de dollars. Bien que l’Australie veuille fournir des sous-marins en temps opportun pour remplacer les sous-marins de la classe Collins qui étaient prêts à prendre leur retraite en 2026, des rapports indiquent qu’elle aura son premier Paraguay d’ici 2035 ou plus tôt.

Cependant, il attend toujours avec impatience la longue attente de nouveaux sous-marins, P.M. Morrison a déclaré que les premiers sous-marins nucléaires seraient prêts d’ici 2040 et construits dans la ville australienne d’Adélaïde. Il a ajouté que l’Australie n’avait pas encore décidé quel navire acheter et le coût d’achat de cette flotte.

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