Liste de contrôle de Rebecca Roach pour l’autosuffisance pour les autres pays

Je parcourais le sentier sous le chaud soleil de l’après-midi lorsque j’ai violemment interrompu ma balade à vélo karmique en solo de 300 milles près de Flagstaff, en Arizona, sur Coconino Road. Le guidon a cliqué sur un rocher, le vélo s’est arrêté brusquement et soudain, je volais dans les airs. Le côté gauche de ma tête a d’abord heurté les rochers avec une fissure aiguë. Puis j’ai sauté sur mon côté droit et j’ai laissé toutes les respirations s’échapper de mon corps. Quand je me suis finalement arrêté, j’ai haleté et je suis tombé sur mes pieds au fond d’un ravin rocheux de 10 pieds. Mes yeux clignèrent pour évaluer la scène. Les larmes n’ont coulé que pendant quelques secondes, puis ma formation médicale d’urgence a commencé. Faisant un bilan mental de mes sensations corporelles, j’ai rampé sur la route dans une douleur atroce. J’ai été blessé, mais comme j’étais seul, loin de la civilisation, j’ai dû travailler pour me sauver. Je voulais m’asseoir et crier à l’aide, mais personne ne venait.

Être mon premier intervenant

Des millions de personnes trouvent la magie d’être dans la nature et hors des sentiers battus. La physiothérapie est réelle et l’attrait de la faune est une attraction que beaucoup d’entre nous ressentent. J’ai toujours été attiré par le plein air et j’ai passé des décennies à perfectionner mes compétences en escalade, en vélo, en kayak et en séjour sous les étoiles. Vous avez amassé des championnats du monde, marqué en ultra endurance et les premières expéditions mondiales. Même avec une longue expérience à l’extérieur, des accidents se produisent et être dans la nature ne concerne pas seulement la forme physique et les compétences nécessaires pour être à l’extérieur, mais aussi les connaissances et la perspicacité pour rentrer chez soi en toute sécurité. Souvent, vous êtes le premier intervenant lorsque vous entrez dans la nature et que vous vous éloignez de l’intervention médicale immédiate et du sauvetage. Avez-vous été formé pour vous sauver vous et vos amis ?

Chaque urgence est différente, mais elles commencent toutes par une évaluation du patient, de l’environnement et des outils disponibles pour guider le processus décisionnel de sauvetage. Quelques secondes après mon accident, j’ai commencé mon évaluation médicale. ABC : Voies respiratoires, respiration, vérification… Circulation, vérification… Pas de saignement visible, vérification. Le mécanisme de la blessure : impact à grande vitesse sur la tête et le torse. Je pouvais sentir mon dos et sursauter de douleur, mais il n’y avait aucune difformité évidente. Une douleur intense peut signifier des fractures des côtes et des blessures internes. J’ai vérifié mon casque. L’effet est brisé par le graphique des coordonnées de la carte où l’avion de mon père s’est écrasé pendant la guerre du Vietnam, que j’ai dessiné sur mon casque pour me rappeler de lui et des mots qu’il m’a adressés dans ses lettres du champ de bataille : « Sois bon ». Cette gifle visuelle dramatique au visage a souligné la gravité de la situation et m’a ramené d’un patient étourdi à un sauveteur concentré. J’ai utilisé mon téléphone pour prendre un selfie pour regarder mon visage et mes pupilles. Des cernes sous les yeux, des pupilles dilatées et un regard distant – cela signifie un traumatisme et une éventuelle lésion cérébrale. J’ai vérifié mon vélo, qui à l’époque était devenu un outil de retour à la sécurité, et ça allait.

extraction

En examinant ma carte, j’ai vu que la prochaine intersection avec accès automatisé était à 15 milles. Le soleil était bas dans le ciel et se coucherait dans quelques heures. Mon corps tremblait, mais je marchais sur le vélo. Comme je pouvais bouger, je devais le faire. L’auto-sauvetage était le moyen le plus rapide d’assurer la sécurité, plutôt que d’activer un sauvetage professionnel. J’avais un appareil de communication par satellite Garmin InReach. Cette petite unité pratique me donne la possibilité de communiquer lorsque je suis hors de cellule, ce qui est à peu près tout le temps. J’ai envoyé un message InReach à un ami pour me rencontrer avec une voiture sur la route. On m’a donné des instructions claires sur mon emplacement actuel et où se rencontrer.

InReach dispose également d’une option SOS pour les urgences graves lorsque l’auto-sauvetage n’est pas possible. Appuyer sur ce bouton active les intervenants d’urgence et ne doit être utilisé que dans des situations réelles ou mortelles lorsqu’il n’y a pas d’option pour continuer par vous-même. Un facteur très important dans toute situation d’urgence dans un autre pays est le temps qu’il faut au personnel de secours pour vous atteindre physiquement sur la route ou en montagne. Dans de nombreux cas, même si un patient n’est qu’à un mile du début d’un sentier, les intervenants d’urgence mettent des heures à se mobiliser et à sortir une personne de la nature. La plupart du temps, il vaut mieux s’orienter vers la sécurité.

Au début, je roulais dans un brouillard de douleur et de confusion. La respiration fait mal et si elle est cassée, je ne veux pas que les fragments pénètrent dans le tissu pulmonaire. J’ai pris des respirations superficielles et rythmées. Lorsque le sentier est apparu, je suis descendu et j’ai marché.

moi et moi

Dans cette zone, 15 miles prennent généralement une heure, mais je savais que je serais beaucoup plus lent dans mon état endommagé. J’ai parlé à mon téléphone et à GoPro pour documenter le voyage, m’auto-évaluer et rester en bonne santé. C’était agréable de parler du processus avec quelqu’un, même si cette personne était moi. Quand j’ai commencé à avoir froid, signe que j’étais en état de choc, je me suis arrêté, j’ai enfilé une veste et j’ai mangé de la nourriture pour me réchauffer. J’ai mentalement suivi ma formation EMT sur les étapes du traumatisme et du traitement.

Lors de mon sauvetage, j’étais très concentré en interne, tout en m’évaluant également en externe. Continuer à me parler en tant que sauveteur et patient : Comment vous sentez-vous maintenant ? Quelque chose a-t-il changé ? Pouvez-vous manger ou boire quelque chose ? Peut-être, mais je ne suis pas sûr que je devrais. Votre solde est-il suspendu ? Vous roulez un peu bancal. As-tu encore froid ? jusqu’à quel point? Depuis combien de temps partons-nous ? J’étais très reconnaissante de ma formation médicale pendant ces quelques heures intenses, même si j’aurais été gênée par ces questions si quelqu’un d’autre les avait lancées.

Je suis arrivé sur la route avant le coucher du soleil et j’ai rencontré mon ami. J’avais froid et des frissons, mais stable. J’ai ramassé le vélo, j’ai donné de la nourriture et je me suis délicatement chargé dans la voiture pour me rendre aux soins médicaux.

l’éducation en premier

Je suis sorti de l’accident avec une légère commotion cérébrale, des côtes cassées et des contusions atroces. J’ai été endommagé mais je n’ai pas chuté parce que j’ai eu de la chance et que j’étais préparé. Heureusement, mon casque me protégeait et la façon dont je le portais n’a pas écrasé d’os ou d’organes. Équipé d’outils de formation médicale, d’équipements de sécurité de base et d’une expérience de rapatriement. Je n’ai pas encore complètement récupéré, mais je sais que je serai bientôt de retour sur la piste. Je suis reconnaissant d’avoir fait mon chemin vers la sécurité et fier de la façon dont j’ai géré le sauvetage.

Si vous passez du temps à explorer le plein air, à n’importe quel niveau, votre voyage vers des aventures incroyables commence par l’éducation. Les accidents nous arrivent à tous, mais la façon dont nous y réagissons peut nous empêcher de devenir une statistique dans notre propre pays.

Comment préparer

Se préparer à une urgence dans votre arrière-pays est votre assurance sécurité. J’espère que vous n’aurez jamais besoin de l’utiliser, mais savoir que vous avez les connaissances nécessaires pour vous débrouiller à l’extérieur n’est pas seulement une protection personnelle ; Votre autonomie est également un avantage collectif pour soulager la pression sur les ressources de sauvetage limitées en cas d’urgence. À cette fin, j’ai compilé cette liste d’outils indispensables dans la boîte à outils de tout le monde :

1. Trousse de premiers soins de base : Emportez une petite trousse de premiers soins et renseignez-vous sur les bases.

2. Compétences médicales de base : En plus de votre trousse de premiers soins, vous devriez acquérir des compétences médicales de base telles que la RCR, la thérapie de choc, comment arrêter les saignements et stabiliser une blessure. Il existe des cours gratuits de RCR et d’autres formations médicales en ligne. Je suggérerais un cours de médecine dans la nature pour une formation plus spécifique. C’est un investissement pour vous et votre sécurité.
– Cours de médecine de base en milieu sauvage / en ligne / 95 $. Je pense que c’est la meilleure affaire en cours.
– Métier à tisser de premier intervenant.

3. Appareils de connaissance et de navigation : Apportez une carte (papier et Numérique) et apprenez à vous en servir. Planifiez votre itinéraire, chargez-le à plusieurs endroits et dites aux gens où vous allez. Non, Siri ne vous dira pas comment remonter dans la voiture.

4. Contactez : Dans l’arrière-pays, ne prévoyez pas d’obtenir un service cellulaire. une appareil de communication par satellite Il est même nécessaire de prévenir votre partenaire ou autre famille à la maison que vous aurez quelques heures de retard.

5. Compétence dans un autre pays : C’est un grand. La première ascension libre du demi-dôme en solo d’Alex Honnold ne l’était pas. Ma première expédition à vélo n’était pas l’Iditarod Trail. Nous ressentons tous l’appel de la nature sauvage, mais il est important de tremper un orteil dans l’eau avant de couler la tête la première. Inscrivez-vous à une clinique d’équitation ou suivez un cours de navigation. Sortez une heure, puis deux heures et construisez à partir de là. Soyez un apprenant féroce pour vous permettre d’aller là où votre cœur rêve d’aller. J’ai passé quatre décennies à perfectionner mes compétences en plein air et j’apprends toujours avec enthousiasme. Plus vous en apprendrez, plus vous vous sentirez confiant pour explorer plus d’endroits.

Rebecca Roach est sept fois championne du monde, membre du Temple de la renommée du vélo de montagne, Be Good Foundation, directrice de Rebecca’s Private Idaho Gravel Ride, auteure et lauréate d’un Emmy.