Les retrouvailles avec Honda dans le « catalyseur » de la Formule 1 2026

Alonso et Aston Martin ont annoncé jeudi que l'Espagnol resterait dans l'équipe au moins jusqu'en 2026, date à laquelle Honda rejoindra l'équipe de Silverstone en tant que partenaire du groupe motopropulseur.

Alonso et Honda ont connu des relations tendues lorsqu'ils ont travaillé ensemble au cours d'un partenariat tendu de trois ans entre McLaren et Honda, qui a pris fin prématurément en raison de mauvais résultats et d'une relation de travail de plus en plus difficile en dehors de la piste.

À l’époque, le double champion du monde de Formule 1 n’avait pas fait grand-chose pour se faire aimer de la fière entreprise japonaise, malgré certaines critiques publiques de sa part.

Mais sept ans plus tard, ces blessures semblent cicatrisées. Alors qu'Alonso a admis que « ça n'a pas marché avec McLaren », il a déclaré que pouvoir travailler à nouveau avec Honda était une grande partie de sa décision de renouveler son contrat avec Aston Martin.

« Une partie de la décision de rester chez Aston est qu'ils seront avec Honda en 2026. C'était très important pour moi », a déclaré Alonso.

« Honda est certainement un constructeur qui a connu beaucoup de succès en Formule 1 et dans le monde du sport automobile, et cela a toujours été une entreprise que je respecte.

« Cela n'a pas fonctionné pour nous chez McLaren, au cours des années où ils sont entrés dans le sport, mais juste après, ils ont résolu tous les problèmes et dominent actuellement le sport.

« Je pense qu’ils auront une base de référence très solide pour 2026, mais ils ont aussi le potentiel de Sakura pour construire quelque chose de vraiment beau.

« Après l'expérience avec McLaren-Honda et aussi IndyCar, nous avons maintenant l'opportunité de travailler à nouveau ensemble. C'est pour moi un vrai plaisir. »

On pense que Honda et Aramco, partenaire carburant d'Aston, sont en bonne position pour le passage de la F1 aux carburants durables, ce qui a convaincu Alonso que l'alliance était cette fois-ci une situation « gagnant-gagnant ».

« Évidemment, avec les carburants durables dont nous disposerons en 2026, c'est quelque chose que j'aimerais essayer. [with] »Nous avons un excellent partenaire en Aramco, donc je vois cela comme une situation gagnant-gagnant », a expliqué l'homme de 42 ans.

« En 2026, nous irons certainement dans l'inconnu en termes de réglementation, mais si je devais en choisir une, mon sentiment est que je choisirais notre projet, notre moteur et notre groupe motopropulseur.

« Premièrement, parce que je pense qu’ils dominent le sport, ils ont un moteur très, très puissant chez Red Bull et AlphaTauri. » [RB].

« Et deuxièmement, parce qu'avec les nouveaux carburants et les nouvelles réglementations, ils disposeront de tous les outils nécessaires pour réussir. »