mai 7, 2024

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Le Conseil de Penticton s’attaque au problème des paniers d’achat abandonnés – Penticton News

Le Conseil de Penticton s’attaque au problème des paniers d’achat abandonnés – Penticton News

Le conseil municipal examinera bientôt une série de recommandations pour faire face à l’épidémie actuelle de chariots abandonnés autour de Penticton.

Lors de la réunion de mardi, les membres du conseil entendront une présentation du personnel détaillant à quel point le problème épuise les ressources municipales.

Les employés de la ville reçoivent quotidiennement des appels concernant des concerts dans des endroits comme des ruisseaux, des cours, des propriétés privées, etc. Le personnel des règlements récupère les chariots lorsque les appels arrivent, les vide si nécessaire et les stocke dans les City Yards jusqu’à ce que les magasins puissent les récupérer – bien que le personnel rapporte que certains magasins sont meilleurs que d’autres dans ce domaine.

Seuls 100 chariots peuvent être stockés à la fois, et une « quantité importante » de temps du personnel est consacrée au problème, sans « aucun moyen de récupérer les coûts », notent les employés.

Les chariots qui ne sont pas réclamés ou endommagés de manière irréparable sont recyclés.

Le personnel a compilé des recommandations, après avoir consulté les entreprises concernées, pour aider à résoudre le problème.

«L’approche proposée est une approche plus proactive pour gérer la situation et faire face à la laideur des campeurs abandonnés», a déclaré vendredi Blake Lavigne, directeur des services de développement de la ville, dans un communiqué.

« Il y a un problème communautaire sous-jacent en jeu, mais nous avons trouvé des exemples dans d’autres communautés qui montrent une voie à suivre pour améliorer la situation, sans cibler les personnes sans abri.

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Les recommandations comprennent :

  • Les entreprises doivent étiqueter leurs paniers avec les informations du magasin et enregistrer leurs coordonnées auprès de la ville.
  • Les entreprises ne doivent pas autoriser le retrait des chariots de leurs locaux, en prenant des « mesures raisonnables » pour limiter le retrait non autorisé des chariots, telles que l’utilisation de technologies de blocage des roues, de puces GPS, de services de sécurité embauchés ou d’autres méthodes.
  • Les entreprises doivent récupérer les chariots de magasin dans un délai spécifié et accepter les chariots d’entreprise.
  • Imposer des amendes appropriées en cas de violation de la réglementation
  • Frais de stockage minimum pour le stockage de paniers d’achat dans City Yards

Certaines recommandations entraînent des coûts pour les entreprises : les employés ont signalé que la plupart des magasins ont déclaré que les chariots coûtaient environ 150 à 200 dollars à la base, plus 100 à 200 dollars supplémentaires par chariot pour le suivi GPS et bien plus à l’avance pour la clôture périmétrique qui y est associée.

« Nous avons entendu dire dans les magasins qu’avec tous les autocollants et autres accessoires, les chariots peuvent coûter plus de 1 000 dollars par chariot, même sans géolocalisation », indique le rapport du personnel.

« Tous les gérants de magasins à qui nous avons parlé ont estimé qu’il serait injuste d’imposer des frais de stockage pour les chariots dans City Yards ou d’imposer des amendes ou des pénalités pour les chariots abandonnés dans la communauté. Les magasins se considèrent comme des victimes dans cette situation car leurs chariots sont volés sur un régulièrement et dans la plupart des magasins proposant des services de reprise « Elle doit également payer ces frais. »

Si le conseil approuve une ou toutes les recommandations, le personnel élaborera un règlement, en consultation avec le secteur de la vente au détail et les organismes de services sociaux locaux, pour garantir que les personnes sans abri disposent toujours de moyens de déplacer et d’entreposer leurs biens.

« La ville reçoit continuellement des inquiétudes concernant les chariots abandonnés de la part des entreprises et de la communauté, mais elle reconnaît également que les chariots sont utilisés presque exclusivement par des personnes sans abri », a déclaré Lavin.

« Nous espérons que ces recommandations mèneront à un cadre qui équilibrera les intérêts de tous les groupes, notamment en répondant aux besoins de nos populations vulnérables. »