La première voiture de KTM est la X-Bow GT-XR avec 493 ch

KTM, une entreprise autrichienne largement connue pour ses motos, a dévoilé son premier modèle à quatre roues conçu pour la route.

Le nouveau X-Bow GT-XR, dévoilé mardi, trouve ses racines dans le X-Bow original de KTM lancé en 2008, mais est plus étroitement lié à Voiture de course X-Bow GT2 Il a été lancé en 2020.

En son cœur se trouve une monocoque en fibre de carbone que KTM prétend avoir parmi la rigidité en torsion la plus élevée de tous les bacs en carbone utilisés dans une voiture de route. Ceci malgré son poids de seulement 196 livres. La fibre de carbone est également utilisée pour la carrosserie et l’intérieur, ce qui aide à maintenir le poids de la voiture à 2 755 livres.

La puissance provient d’un moteur turbocompressé de 2,5 litres provenant d’Audi, qui est monté derrière la cabine et entraîne les roues arrière via une transmission automatique à double embrayage à sept rapports et un différentiel à glissement limité. Le moteur est réglé pour fournir 493 chevaux et 429 livres-pied de couple, ce qui devrait traduire cette lumière dans la voiture en performances étincelantes. Le temps de 0 à 62 mph est de 3,4 secondes et la vitesse maximale est de 174 mph, selon KTM.

La suspension se compose de bras poussoirs avec amortisseurs Sachs, tandis que la puissance de freinage provient d’un système de freinage doté d’étriers à 8 pistons sur l’essieu arrière. Pour les acheteurs qui cherchent à économiser encore plus de poids, des rotors en céramique et en carbone sont disponibles. Un kit de relevage hydraulique pour l’essieu avant est également disponible.

La voiture a des roues avant de 19 pouces et des roues arrière de 20 pouces d’OZ Racing en standard, et elle a des pneus 235/35 et 295/35, respectivement. De plus grandes roues à verrouillage central peuvent également être commandées.

L’entrée dans la cabine biplace se fait par un auvent de style chasseur à réaction électrique, et à l’intérieur, vous trouverez des sièges baquets en fibre de carbone garnis d’Alcantara, ainsi qu’un volant amovible avec tableau de bord numérique intégré. Et malgré la taille compacte de la voiture, il y a encore 5,6 pieds cubes d’espace dans le coffre.

La production du X-Bow GT-XR est gérée à l’usine de KTM à Graz, en Autriche, et est d’un maximum de 100 unités par an.

Le prix commence à 284 900 € (environ 282 100 $) et la livraison sur les marchés où KTM opère devrait commencer en 2023.