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Lorsque Dadej Bhogar s’est levé de la selle à environ 550 mètres du sommet du Col de Joux lors de l’étape 14 du Tour de France, il devait être clair pour tout le monde sur les pistes qu’il se préparait à accélérer de toutes ses forces. Un millier de soleils. Après tout, il avait fait exactement la même chose l’après-midi précédent à peu près au même endroit au Grand Colombier.
Le Maillot jaune Jonas Wingegaard (Jumbo-Wisma), qui pouvait sentir son rival bouger intensément sur son épaule, était certes vulnérable à l’impact, mais la paire de motos qui parcourait une courte distance devant les deux leaders semblait complètement au dépourvu pour le croque-mitaine. Lancement soudain. Ils n’ont pas réussi à prendre de la vitesse lorsque Bocacar a attaqué, obligeant le Slovène à freiner et sa tentative est allée à 40m.
Pire a suivi Bocacar, qui a été piégé sur un fond plat dans les derniers mètres de la colline, où Wingegard l’a dépassé pour son allocation complète de secondes de bonus au sommet, ajoutant temporairement trois secondes à son avantage au classement général.
Bocacar a riposté en haut de la descente, bien que la paire ait ensuite été rattrapée et dépassée par Carlos Rodríguez (Ineos Grenadiers) dans une chute rapide à Morzine. L’Espagnol est monté sur le podium, tandis que Bocacar a battu Wingegard à la deuxième place, reprenant les deux secondes de bonification qui lui appartenaient.
Cette journée de mouvement perpétuel dans les Alpes a eu un peu de tout, y compris une neutralisation précoce prolongée en raison d’un crash, la démonstration de force de Jumbo-Wisma tout au long de la journée et une énorme attaque de Bocacar et UAE Team Emirates. Vol du Col de Joux. Pourtant, lorsque la musique s’est arrêtée, les deux premiers se sont plus ou moins arrêtés, le déficit global de Boggar passant à 10 secondes.
Le moment controversé au sommet de l’avion du Col de Joux a été le principal sujet de discussion alors que Bocagar traversait la zone mixte de Morzine après avoir reçu le nouveau maillot blanc. Mis à part une très brève oscillation après avoir raté le Tour des Flandres 2022, Bocagar n’a jamais été très porté sur le débat public, et dans l’évaluation de cet épisode, il a de nouveau choisi d’être sous-estimé.
« C’est une balle perdue après tant de grosses ascensions déjà », a déclaré Bogakar. « C’est dommage de faire un sprint sans rien, mais je ne pense pas que cela va changer le résultat final. C’était dans les jambes et je ne pouvais pas courir plus vite pour le bonus. Bon, j’ai un peu foiré . Mais ça y est. »
Devant le bus de l’équipe, rue de la Blagne, le directeur général de UAE Team Emirates, Mauro Giannetti, a lui aussi opté pour une ligne diplomatique. « C’est dommage quand une course souffre d’autre chose que des jambes », a-t-il dit prudemment.
Le directeur sportif Matxin Joxean Fernandez a fait allusion à un peu plus de frustration face à l’incident. « C’est la situation », a-t-il dit. « Les règles de l’UCI sont que les voitures doivent avoir 25 mètres de retard dans un contre-la-montre, donc [for motorbikes to be] Avoir deux mètres d’avance est inadmissible.
Vitesse
L’entrée du Tour dans les Alpes devait marquer une nouvelle étape dans la course, mais au lieu de cela, elle nous a appris très peu de choses que nous ne savions pas déjà : Vingaard et Pogačar sont dans une classe à part entière, rien de plus. sépare les. Après ce dernier match nul, le rapport de force dans cette course est bien dans l’œil du spectateur.
Dans la montée finale du col de la Ramaz, Vingaard avait toute l’équipe à sa disposition, et Jumbo-Visma semblait prêt à lancer le genre d’attaque qui bouleversait le Tour sur la route. Il y a un an au Col du Granon.
Cependant, avec 4,7 km à parcourir depuis le sommet du vol Jukes, l’après-midi a changé car Adam Yates au nom de Bocagar a lancé une accélération que seul Wingegard pouvait imiter. A 3,7 km du sommet, Bhogar s’est lancé seul à 27 km/h malgré une pente à deux chiffres.
Comme pour le Puy de Dôme et le Grand Colombier, sa première ascension lui a immédiatement ouvert un petit avantage sur Vingegaard. Mais, dans ces montées, Maillot John Il s’est calmement attelé à la tâche de colmater la fuite. L’écart n’a pas duré plus de quatre secondes et le duo inséparable s’est retrouvé dans les 2 derniers kilomètres.
« Je pense que c’était une bonne journée pour nous. Nous étions très forts et nous avons essayé », a déclaré Bogakar. « Eh bien, ce n’était pas une journée parfaite, mais nous avons vu beaucoup de choses aujourd’hui, nous avons beaucoup appris aujourd’hui, et je pense nous abordons les prochaines étapes avec un état d’esprit positif.
« Bien sûr, ce serait bien si je le quittais et que j’allais seul à la ligne d’arrivée. Mais je dois dire qu’aujourd’hui a été une bonne journée, je me sens bien, donc j’aborderai les prochains jours avec de la bonne humeur.
Bien que Bocagar ait concédé une seconde à Wingegard, Fernandes a insisté sur le fait que le rythme du combat avait encore moins changé dans la 14e étape que l’écart en tête du classement général. « L’élan de ce moment est comme hier », a-t-il déclaré. « Ce n’est qu’une seconde de perdue, mais la bataille continue. »
Pogačar et Vingaard vont bien sûr tout recommencer sur l’étape 15, qui amène le Tour par le Col de la Croix Frie et le Col des Aravis avant l’arrivée au sommet à Saint Gervais Mont Blanc. Si une troisième étape de montagne successive ne les sépare pas, il pourrait y avoir un court contre-la-montre mardi, même si la bataille pourrait aller jusqu’à la dernière étape de samedi prochain dans les Vosges.
« Demain, il y a une étape très difficile, puis un contre-la-montre, le Col de la Los et l’étape 20 », a déclaré Boggar. « Quatre étapes supplémentaires le décideront. Ce sera très serré, mais j’aborde les prochains jours avec confiance.
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