Équipement de l'année 2023 – Points forts technologiques par Matt Page

Cette année a apporté son lot de hauts et de bas. Je suis sûr qu'on dirait la même chose de l'industrie en général, avec certains domaines en plein essor et d'autres malheureusement fermés.

Janvier a été un mois passionnant pour moi avec un nouveau vélo de montagne, et j'ai hâte de me lancer un défi avec celui-ci lors d'événements plus importants au cours des années à venir. Cela a également fourni une excellente mule de test pour les pièces et équipements destinés au VTT cross-country, qui est le domaine que j'apprécie le plus.

J'ai réussi à rester en forme et lors d'un marathon de cross-country, je me suis retrouvé à rouler aux côtés de mon héros cycliste, Nick Craig, dans la montée finale de l'événement. C’était quelque chose dont je me souviendrais, même s’il m’avait battu, mais cela restait quand même un moment fort de ma carrière cycliste. Peut-être que le CloseTheGap ErgoMyRide XC-M aide à y parvenir de manière simple.

Je suis très compétitif et toujours à la recherche de nouvelles aventures et de nouveaux défis. Mais tout ne s'est pas passé comme prévu avec quelques défis sur route qui ne se sont pas bien terminés, mais les choses en tout-terrain se sont un peu améliorées. Traiter la route Trans Eryri comme un voyage sans escale était génial, même si la météo n'était pas clémente. Étant donné que je vis au Pays de Galles, on pourrait penser que je serais habitué au mauvais temps, mais cela n'est jamais plus facile, même si j'ai la chance d'avoir un bon équipement pour le rendre plus confortable.

travailler à l'extérieur avec tout-terrain.cc J'organise des événements cyclistes, j'aime explorer les régions locales et je continue à trouver de nouveaux sentiers même si je vis et roule dans la même région depuis plus de 20 ans.

À l’approche de 2024, je commence déjà à me sentir vieux, car ce sera ma première année de course dans la catégorie Vétéran. Quand je repense à mes premières courses quand j'étais jeune, il y a eu beaucoup de changements, tant dans le style de pilotage que dans l'équipement utilisé. 2023 a été une autre année où les choses n’ont cessé de s’améliorer, et ce sont mes produits les plus remarquables.

Vélo de l'année – Rockrider RACE 900S

Le Rockrider RACE semble être un vélo qui a suscité plus d'intérêt que les autres vélos que j'ai testés cette année, et beaucoup de questions ont été posées à son sujet. Ce n'est pas à cause du kit ou des références de course, mais à cause de la valeur et des spécifications des pièces proposées pour le prix.

Mais le RACE 900S m'a montré que la valeur n'est pas le seul élément qui mérite d'être évoqué, avec des performances à l'appui. Il présente quelques bizarreries, comme les larges haubans qui frottent contre mes jambes, et la suspension arrière a mis du temps à se mettre en place correctement. Dans un monde idéal, j'aurais voulu tester l'amortisseur avec quelques coupures de volume pour augmenter la progression, mais d'autres éléments du cadre ont contribué à le placer en tête de ma liste.

Le cadre est joliment fini avec un acheminement propre des câbles et un double verrouillage avec des patchs de protection transparents sur tous les points importants. Il est rare d'avoir un SRAM GX AXS sur un vélo à ce prix et les performances et le manque d'entretien qu'il nécessitait étaient excellents – à condition de penser à charger la batterie. Les spécifications supplémentaires que vous obtenez sont similaires aux options de certaines marques à travers le pays, à près du double du prix de détail de 3 000 £.

Pour en savoir plus sur les raisons pour lesquelles il s'agit d'une telle offre, lisez mon avis sur le vélo de montagne Rockrider RACE 900S.

Tenue de l’année – Doudoune Castelli Unlimited

Castelli_Unlimited_Puffy_Jacket_Insulation2.jpg, par Matthew Page

La Castelli Puffy Jacket fait partie de ces produits pour lesquels vous ne pouvez pas vous empêcher d'avoir des idées préconçues sur ses performances.

Alors que je m'attendais à une veste très chaude et épaisse, c'est le contraire qui s'est produit. La veste est incroyablement légère pour sa taille et son style et est compacte, ce qui la rend parfaite pour les balades à vélo ou les longs voyages. Malgré sa légèreté, le tissu Polartec Alpha a un toucher fin qui s'avère très chaud mais également très respirant.

La qualité est excellente, comme on peut s'y attendre de Castelli, avec une coupe qui convient à ses coureurs cibles, avec de jolies touches comme une grosse fermeture éclair YKK qui facilite son utilisation avec des gants.

Découvrez tous les détails dans notre revue Castelli Unlimited Puffy Jacket.

Chaussure de l’année – Lake MX322

Lake_MX332_worn.jpg, par Matt Page

En ce qui concerne les chaussures, j'ai l'impression d'être trop pointilleux ou peut-être que la forme de mon pied ne se situe pas dans la moyenne. Étant donné que les chaussures sont si importantes pour le confort pendant la conduite, le Lake MX322 est doté d'une section thermoformable, ce qui facilite l'ajustement.

J'ai utilisé la chaussure lors de trajets plus longs, de balades à vélo de plusieurs jours et d'une tentative réussie sur l'itinéraire FKT et elle m'a apporté le confort que je souhaite. Ils maintiennent également une semelle en carbone solide pour réduire toute perte d'énergie.

Les cadrans bidirectionnels Boa facilitent grandement l'ajustement pendant la conduite et sont disponibles dans une large gamme de tailles, avec des demi-tailles européennes et trois largeurs également disponibles.

Après une paire de chaussures thermoformables ? Voici la revue des chaussures Lake MX332.

Article de l'année – CloseTheGap ErgoMyRide XC-M

CloseTheGapXCM_Fittted.jpg, par Matt Page

Les extrémités de bar étaient populaires dans les années 1990, et maintenant les bars intérieurs commencent à devenir plus populaires. Les largeurs de bandes sont devenues progressivement plus larges ces dernières années, donnant plus de contrôle aux services techniques, mais elles peuvent être trop larges et inconfortables dans certains cas.

La pince à charnière facilite le changement entre les barres ou le retrait complet. Depuis que j'ai testé les barres pour la première fois, elles ont été installées sur tous les vélos que j'ai testés, y compris le mien.

Et comme ce n'est pas un produit cher comparé à de nombreuses autres pièces, son impact va au-delà même des pièces les plus chères utilisées toute l'année.

Si vous aimez l'idée d'ajouter plus de positions de mains à votre barre, lisez ma critique du CloseTheGap ErgoMyRide XC-M.

Accessoire de l'année – Pack de fourches Tailfin

Tailfin_Fork_Pack_Hero.JPG, par Matthew Page

Autre produit leader sur le marché, Tailfin a conçu un Fork Pack qui offre une taille d'installation compacte, tout en étant suffisamment solide pour supporter des charges raisonnablement lourdes. C'était complètement silencieux pendant le test. Le matériau est complètement imperméable et robuste avec des sangles de compression intégrées permettant au contenu de réduire l'encombrement à l'intérieur du sac à dos.

Le petit clip et le clip attaché sont rapides à utiliser et lorsque le sac n'est pas attaché, cela n'a pas d'impact significatif sur l'apparence, permettant aux cyclistes de simplement le laisser en place, même lorsqu'il n'est pas utilisé.

Pour en savoir plus à ce sujet, consultez notre revue Tailfin Fork Park.

Cadre de l'année – Vitoria Mezcal G2.0 TLR

Vittoria_Mezcal_XCRace_TLR_front.jpg, par Matthew Page

Touche-à-tout, maître de tous. Eh bien, ce n’est peut-être pas tout à fait vrai, mais ces images sont assez proches. Le Mezcal roule vite et est silencieux sur toutes les surfaces, ce qui me dérange souvent avec les autres pneus.

Le poids est compétitif et il était facile à installer. Surtout, ils ont extrêmement bien résisté au-delà des conditions sèches. En tant que pneu arrière, je le laisserai volontiers toute l'année sur toutes les surfaces, et ce n'est que dans des conditions boueuses et généralement mouillées que j'envisagerai de remplacer le pneu avant – que je remplacerai par un autre pneu impressionnant, le Vittoria Barzo.

Pour plus de détails, jetez un œil à notre revue Vittoria Mezcal G2.0 TLR.

Éclairage de vélo de l'année – Éclairage d'exposition Maxx-D mk15

Exposure_MaxxD_Hero.JPG, par Matthew Page

C'est mon éclairage de vélo préféré. La fonction Reflex ajuste automatiquement la puissance en fonction des différentes vitesses et pentes, et ce en douceur, vous remarquez à peine le changement de sortie. La pince est utilisée par Exposure depuis des années et reste l'une des meilleures pinces pour n'importe quelle lumière, offrant une connexion sécurisée et de nombreuses options de réglage.

Cela peut parfois sembler trop lumineux, et pour toute utilisation sur route, la large diffusion de la lumière signifie que vous devez baisser la luminosité à des niveaux inférieurs pour éviter d'éblouir les conducteurs. Le Maxx-D n'est pas bon marché, mais avec une sauvegarde et un service populaires, c'est une lampe qui devrait durer des années.

Si cela ressemble à la lumière qui éclaire votre chemin, consultez notre revue Exposure Maxx-D MK15.

Paire de roues de l'année – Reynolds Blacklabel G700 Pro

Reynolds_ATR_Black_Label_Main2.jpg, par Matt Page

En termes de gains de coûts par rapport aux performances, j'admets que les roues sont loin d'être au top. À mesure que le prix augmente, les rendements diminuent considérablement, mais j'adore toujours tester les roues de performance.

Le Blacklabel G700 Pro offre tout ce que je veux, avec une jolie jante en carbone, avec des dimensions adaptées aux pneus de gravier existants qui complètent le jeu de moyeux Industry Nine.

Il s’est avéré être une paire de roues rapide, solide et fiable. Le montage des pneus était également facile, ce qui les rendait parfaits lors des tests de plusieurs pneus.

fasciné par? Lisez notre revue des roues Reynolds Blacklabel G700 Pro.

Objet du désir Tige de selle Bikeyoke Devine SL

Je n'utilise pas régulièrement de siège compte-gouttes depuis de nombreuses années et je me demande souvent comment j'ai pu m'en passer aussi longtemps. Même si cela ne semble pas être la partie la plus ambitieuse, sur le papier, elle répond à de nombreuses cases.

Étant le siège compte-gouttes le plus léger que vous puissiez acheter, il attire le poids supplémentaire en moi. J'aime aussi le fait que cela donne un peu de suspension dans un réglage légèrement abaissé. J'aurai peut-être la chance de tester la tige en 2024 et de la comparer à d'autres tiges de selle légères. Apportez des tests de groupe.

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