Le sommet de l'année dernière a débouché sur des accords majeurs, le fabricant taïwanais de batteries automobiles ProLogium ayant dévoilé ses plans pour une usine de 5,2 milliards d'euros dans le port de Dunkerque et Verkor, une entreprise française, s'est engagée à y construire également une usine de batteries de 1,6 milliard d'euros.
Au Royaume-Uni, six développeurs de SMR, dont Rolls-Royce, ont été sélectionnés pour bénéficier d'un soutien dans le cadre d'un concours organisé par Great British Nuclear.
Nucleo n'a pas été envisagé en raison du système de refroidissement avancé d'AMR et de son carburant inhabituel, a déclaré M. Buono.
La conception innovante de l'entreprise fonctionne au plutonium traité, aidant ainsi des pays comme le Royaume-Uni à éliminer les déchets dangereux, dont la gestion est coûteuse.
À Sellafield, le Royaume-Uni a stocké 140 tonnes de plutonium – le plus grand stock au monde – à la suite de programmes d'armes nucléaires historiques et de l'abandon de ses efforts visant à construire des réacteurs surgénérateurs rapides qui pourraient l'utiliser comme combustible.
Un effort majeur est actuellement en cours pour stocker en toute sécurité les déchets sur le site de Cumbria, mais M. Buono et ses collègues affirment qu'ils pourraient être mieux utilisés comme combustible pour réacteur.
L’entrepreneur aurait vendu le développeur de traitements contre le cancer AAA à Novartis en 2017 pour 3,9 milliards de dollars (3,2 milliards de livres sterling), ce qui lui rapporterait 420 millions de dollars.
Son entreprise est soutenue par la famille d'hommes d'affaires Agnelli, qui a gagné de l'argent grâce à Fiat et Ferrari.
Le gouvernement français devrait confirmer l'accord avec Nucleo plus tard cette année.
Le gouvernement britannique n'a pas répondu aux demandes de commentaires.
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