L’étape 11 de Jumbo-Wizma était folle de l’approche Tour de France, mais même cela avait un modèle. La confusion sur le Col du Télégraphe et le Col du Galibier était prévue avant le départ du Tour.
L’équipe néerlandaise a produit une journée de course ridicule, et la logique d’avant-course s’est dûment effondrée sur le Colonel du Cranon. Jonas Winggard Largué un drapeau Dadej Pokhar Prendre le podium et le maillot jaune.
L’attaque décisive de Wingegard à 5km du sommet a bouleversé la course. Après avoir rattrapé les assaillants précédents et dépassé Nairo Quintana Et Romain Bardet, son écouteur radio s’anima en apprenant que Bokar titubait de haut en bas de la colline. A 4 km de l’arrivée, Wingegard était déjà le leader virtuel de la course. A 3 km de chez lui, il était à 1h30 de Bogakar. Au sommet, il mènera le classement général avec un 2:51 à Bocagar.
« Bien sûr, j’étais énergisé en écoutant l’écart augmenter, mais c’était une montée brutale, et j’avais tellement mal que je voulais juste que ça se termine. J’étais complètement hors limites à partir de 3 km. Déjà, « , a déclaré Wingegaard, qui était en stage d’entraînement avant le voyage. Il a évité l’opportunité de rouler à Cranon. « Pour être honnête, quand nous avons fait la reconnaissance de l’étape, je ne suis pas monté sur la moto en dernier, j’ai sauté dans la voiture, donc je ne l’ai pas vécu moi-même, aujourd’hui je l’ai fait, c’était brutal. Monter. »
L’attaque Jumbo-Visma a commencé à Telegraph Primos Roglik Testé les eaux, et il a continué sans relâche sur les pentes de Calibre, où Wingegard et Roglik se sont relayés pour frapper le maillot jaune de Bocagar, pompant trois accélérations chacun. Les deux hommes risquaient de rater complètement le Tour, provoquant la course avec tant de distance à parcourir, mais, du moins selon Wingegard, les chances étaient impressionnantes.
« C’est vrai que c’est un risque, mais d’un autre côté, je pense que Primos et moi étions déjà deuxièmes du Tour », a déclaré Wingegaard alors qu’il était assis dans le camion lors de la conférence de presse. « L’année dernière, j’étais heureux de terminer deuxième du Tour. Si je n’avais rien essayé ici, j’aurais de nouveau terminé deuxième, mais je voulais essayer quelque chose et remporter la victoire, ce que nous avons fait aujourd’hui. Je pense que ça se voit la mentalité de l’équipe, c’est incroyable pour moi et l’équipe. .
« On voulait attaquer à distance, on voulait essayer avec Primos et je pense que ça montre encore à quel point Primos est un grand pilote. Il était là pour ce projet, il s’est vraiment battu et il est allé en profondeur, donc on va défier Tadej. . «
Au sommet du Galibier, l’attaque massive de Jumbo-Wisma semble initialement avoir reculé. Alors que Boggar pressait le pas à l’approche du sommet, Wingegard était le seul capable de suivre. Alors même que le groupe maillot jaune s’enflait à nouveau de l’autre côté, avec pas moins de cinq coureurs Jumbo-Wizma dans leurs rangs, Bokar avait l’air très à l’aise.
Alors que la moto de télévision le rattrapait, Bocacar a souri à la caméra comme pour souligner le point. Rétrospectivement, le maillot jaune semble avoir trop protesté.
« Au sommet de Calibre, il était si fort, il a battu tout le monde, et je n’étais pas sûr de savoir s’il allait à fond ou non », a déclaré Wingegaard. « Mais dans la dernière montée, je me suis dit que si je n’essaye pas, je ne vais pas réussir. »
Même s’ils étaient coéquipiers de Pokkar Rafal Majka Brûlé par le casting de soutien de Vingaard sur le Col du Granon, le maillot jaune n’a pas pu accélérer son rythme face à l’accélération venimeuse du Danois à 5km de la fin. Wingegard a admis plus tard, cependant, qu’il n’avait aucune idée réelle que Bocagar travaillait.
« Non, mais j’ai pris le risque. Pour être honnête, je ne savais pas s’il avait du mal, mais l’équipe m’a dit à la radio que ce serait raide au prix de 5 000 », a déclaré Wingegaard. Je pensais: « Soit ils compliquent la tâche, soit j’essaie d’attaquer. » C’est ce que j’ai fait. Je voulais attaquer et heureusement, j’ai pu. Finalement, j’ai eu une pause avec lui. »
Alpe d’Huez
Avant le début du Tour, Jumbo-Wizma a réservé une série d’étapes dans les Alpes comme lieu pour tenter d’isoler Boggar avec une attaque conjointe. S’ils ne gagnent pas le Col du Cranon mercredi, il est prévu de réessayer jeudi sur la route de l’Albe d’Huez. Au lieu de cela, Wingegard commencera l’étape avec une avance de 2:16 sur Bardet et 2:22 sur Boggar au classement général. Roglik, quant à lui, a maintenant près de 14 minutes de retard et est complètement hors-jeu.
L’attaque à deux volets de Jumbo-Wizma a un objectif unique : sécuriser le maillot jaune de Wingegard d’ici à Paris. Compte tenu de la profondeur des luttes de Bocagar sur Cranon, Wingegard pourrait mettre le Slovène encore plus en difficulté. Niveau 12Cela ramène la course sur le Calipier et le Col de la Croix de Fer avant le dernier voyage sur l’Alpe d’Huez.
Vingaard et Pogacar sont entrés dans le circuit en tant que principaux favoris
Après l’hébergement Grand départLe Danemark a maintenant son premier maillot jaune depuis le passage controversé et finalement condamné de Mikael Rasmussen en 2007, tandis que Vingaard est en passe de devenir le premier vainqueur du tour du pays depuis Bjarne Riis. Au lieu de s’attarder sur le passé, cependant, les Danois des 21 épingles à cheveux d’Albay jeudi après-midi seront réticents à rêver de ce que la tournée pourrait apporter. Cependant, Boggar a frappé une note négative avant de quitter Crannan mercredi soir. « Le voyage n’est pas encore terminé » il a dit.
« Je considère toujours Tadej comme le plus grand concurrent et je m’attends à ce qu’il essaie de me battre tous les jours lorsqu’il en a l’occasion », a averti Wingegaard. « Bien sûr, ce sera une course difficile d’ici à Paris, mais nous ferons de notre mieux chaque jour. »
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