Vélos au hasard – Eurobike 2022

Aéro
La marque néo-zélandaise Aeroe propose des solutions innovantes de sacs et de porte-bagages qui peuvent s’adapter à n’importe quel cadre, à suspension intégrale ou non. Le rack Spider est conçu pour fonctionner avec des sacs pliables ou des sacs de compression. Le rack lui-même peut supporter jusqu’à 35 lb / 16 kg, chaque berceau étant évalué à 9 lb ou 4 kg.
Les clips sont attachés au support de chaîne avec un système simple de sangles en nylon et de patins en caoutchouc. Il est sûr et solide. Les porte-sacs peuvent être positionnés en haut ou sur les côtés, et peuvent être orientés parallèlement ou perpendiculairement aux tubes porteurs. Le rack lui-même coûte 199,00 $ NZ et chaque lit simple (vous pouvez en transporter jusqu’à trois) coûte 129,00 $
Le Spider Cradle monté sur le volant utilise un système similaire et est remarquablement stable. Impressionnant pour une classe de packs qui seraient normalement attachés à vos flexibles de frein. Le Spider Cradle peut transporter 11 lb ou 5 kg et se vend NZD 129,00

vieil homme montagne

Si vous préférez vos étagères un peu plus traditionnelles, Old Man Mountain vient de lancer l’étagère Elkhorn. Une alternative plus légère au Divide, l’Elkhorn est conçu pour transporter 25 lb ou 11 kg. Le rack lui-même pèse 660 grammes, soit plus de 300 grammes de moins que le rack Divide. Il comprend également des supports droits à 3 boulons pour les cages d’engrenages ou les bouteilles d’eau.
Elkhorn n’est pas aussi modifiable que Divide. Deux hauteurs différentes sont disponibles sur l’Elkhorn, l’une de 390 mm de l’axe au bas du pont, l’autre de 430 mm. Bien que nous ayons constaté qu’il y a plus de marge de manœuvre que ne le prétend Old Man Mountain, le porte-bagages le plus court est destiné aux pneus de montagne de 27,5 pouces ou aux pneus de gravier de 700 x 50, tandis que le support de 430 mm convient à presque tous les pneus de vélo de montagne de 29 pouces. Les porte-bagages Old Man Mountain sont montés sur des essieux fabriqués par la marque sœur Robert Axle Project. Les supports de rack sont fixés au cadre ou à la fourche via des inserts filetés dans des « boules » en plastique Old Man Mountain, fixées au cadre ou à la fourche avec de solides attaches à glissière. Les prix varient, mais le rack Elkhorn lui-même coûte 148 $.

Ortlieb

Ortlieb a complètement modernisé sa gamme de motos, en intégrant une poignée d’options, de configurations et de fonctionnalités en cours de route. Le QR Seating Package est un sac de siège pleine grandeur de 13 litres compatible compte-gouttes qui utilise un système intelligent qui se monte sur les rails de selle et le poteau, mais permet au sac lui-même d’être découpé pour un chargement et un déchargement faciles.
Le système offre une connexion incroyablement solide au vélo. Vous sacrifiez environ 40 mm de compte-gouttes, mais il y a un achat beaucoup plus important sur la selle et le courrier que la plupart des sacs compatibles avec le compte-gouttes. L’ensemble de sièges QR comprend également des fonctionnalités intelligentes comme un filet élastique pour excédent de bagages et un orifice de purge d’air pour que tout roule bien et bien. Le pack de sièges QR a une capacité de 11 livres ou 5 kg et est au prix de 159,99 euros.
Le Frame-Pack Toptube d’Ortlieb progresse de la même manière, mais ils ont ajouté une version légèrement plus petite de 3 litres, qui s’adapte mieux aux pneus plus petits ou laisse de la place pour la suspension arrière ou des bouteilles supplémentaires. TIZIP utilise une fermeture à glissière imperméable mise à jour qui ne ressemble pas à une fermeture à glissière imperméable traditionnelle. Il est plus grand et plus lisse, et il devrait mieux se comporter. Mais si vous ne faites pas confiance aux fermetures éclair, il existe également une version pliable du Frame-Pack Toptube.

ASEPAC

Acepac est une entreprise tchèque spécialisée dans les sacs à dos légers et de haute technologie. Leur équipement de cyclisme suit le mouvement, avec des produits simples mais astucieux destinés au simple aventurier ou au guerrier du week-end court. Par exemple, le Minima Bag Nylon a une capacité suffisante pour contenir un ensemble de cuisine ou, franchement, à peu près tout ce que vous pouvez y mettre. Il ne pèse que 85 grammes et a un prix de 670 CZK.
Bien sûr, si vous ne pensez pas pouvoir tenir suffisamment dans un sac appelé « Minima », il existe également un Acepac Bar Roll Nylon. Le sac à double dessus peut être étroit jusqu’à 30 cm ou jusqu’à 60 en largeur, avec une capacité maximale de 16 litres. Cela dit, son poids est de 460 grammes et il s’agit de 1900 CZK.

Les sacs à cadre Acepac étaient probablement la vedette du spectacle, avec des coutures à l’envers ajoutant de la stabilité, et nous pensons qu’ils ont l’air vraiment cool. Doté d’une fermeture éclair YKK résistante à l’eau de chaque côté, le grand cadre à fermeture éclair contiendra 4,5 litres et ne pèsera que 265 grammes. Zip Frame Grand sac CZK 1450.

sois prêt

Basé dans les Yorkshire Dales éloignés au milieu du Royaume-Uni, Restrap a commencé à fabriquer des courroies de pédales pour vélos à pignon fixe. Avance rapide de 12 ans, ils sont passés aux courses de gravier qui, avouons-le, sont probablement ce qui a été détrôné comme la tendance cycliste la plus amicale au monde. Mais leurs produits, toujours fabriqués au Royaume-Uni, sont également parfaits pour les simples motards, comme le sac Race Saddle facile à porter. Le sac à roulettes léger se clipse solidement dans un berceau toujours allumé, ce qui permet d’obtenir rapidement et facilement six heures de sommeil entre 18 heures de lutte… ou de transporter quelques couches supplémentaires. Le sac Race Saddle peut contenir 7 litres, peser 250 grammes et vaut 143,99 €. Gardez à l’esprit qu’il n’est pas adapté aux compte-gouttes.
Le sac Race Bar utilise un système similaire sur le devant. Mais au lieu des sacs enroulés traditionnels, ils utilisent un emballage personnalisé qui comprend des poches en filet de chaque côté pour les collations. Le Race Bar de 7 litres pèse 325 grammes et revient à 131,99 €
La barre de pare-chocs peut ressembler à une très petite grille Jeep, mais c’est en fait un moyen astucieux d’empêcher votre sacoche de guidon de faire ce que font les sacoches de guidon : tomber. Cela fonctionne comme si cela fonctionnait. Remplacez quelques millimètres de la pile d’entretoises du casque par une sangle d’amortisseur, et votre sac restera debout et fermé pour 47,99 euros

E VOC

Evoc a fait un pas surprenant à l’époque dans les sacs de vélo en 2019. Ils semblent assez attachés à cela, car cette année a vu une mise à jour majeure de presque tous les sacs de vélo qu’ils fabriquent. Le Handbar Pack BOA WP 2.5 et 5 utilise un sac à double rouleau avec une sangle unique en son centre. Le système basé sur BOA utilise deux clips faciles à détacher et à rattacher pour maintenir l’enveloppe du guidon, tandis que la poignée le maintient tendu. Il y a maintenant aussi un filet élastique pour ajouter tout ce qui ne rentre pas à l’intérieur. Les packs de direction assistée 2,5 L et 5 L coûtent 130 €
Le Seat Pack BOA WP 6, 8, 12 et 16 a également reçu des mises à jour majeures. Il dispose désormais d’un empiècement costaud dans le siège qui maintient le sac d’une stabilité impressionnante. Ils ont été maintenus serrés avec un système Clip-and-BOA similaire à l’ensemble du guidon. Evoc a également ajouté un filet élastique en haut de ces packs pleine grandeur. L’unité coûte 130 euros, et il existe aussi des versions plus compactes d’une contenance de 2 et 4 litres, qui utilisent une attache velcro plus traditionnelle, mais qui sont totalement étanches grâce à la fermeture rabattable à l’arrière. Ces forfaits plus simples coûtent 60 €
Le directeur marketing d’Evoc, Jan Sallawitz, a testé le nouvel équipement de cyclisme lorsqu’il a parcouru plus de 400 km entre Munich et le salon Eurobike de Francfort.

Ibn Nabindynamo

Enfin, et au moins techniquement parlant, SON, le premier fabricant allemand de cœurs de générateur, a présenté un nouveau hub qui est encore au stade de prototypage. Le jeu de production d’énergie est un jeu de stress pour de petits gains d’efficacité énergétique sans ajouter de friction. Exactement comment petit? Eh bien, les concentrateurs actuels de SON offrent une efficacité de 65 % lorsqu’ils sont connectés à une lampe ou à un chargeur. Et c’est plutôt bien, étant donné le peu d’énergie qu’ils consomment dans le processus. Cette nouvelle conception offre une efficacité énorme de 70 %.
Encore une fois, c’est encore tôt, et pour le moment, ce nouveau design n’est disponible qu’avec une sortie USB, sans l’option phare. Il n’est disponible que dans une taille d’essieu avant de 12 mm axée sur le gravier. Mais ils apprennent des choses dans le processus, et le concept pourrait en théorie être étendu pour fonctionner avec un moyeu de 15 mm.