novembre 27, 2021

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Valeur élevée, aucune dissuasion légale contre le vol de convertisseur catalytique

Une loi a été adoptée en Colombie-Britannique il y a 10 ans pour mettre fin au vol de métaux de plusieurs millions de dollars qui ne couvre pas les convertisseurs catalytiques

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Une loi adoptée en Colombie-Britannique il y a 10 ans pour mettre fin au vol de métaux ne couvre pas les convertisseurs catalytiques des véhicules, une « échappatoire » qui permet aux voleurs de les vendre pour débarrasser les concessionnaires sans le même examen minutieux que pour les autres métaux contrôlés.

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Les vols d’unités de contrôle des émissions ont quadruplé en Colombie-Britannique au cours des cinq dernières années, pour atteindre 1 061 l’an dernier contre 270 en 2016, ce qui a coûté à ICBC environ 2 millions de dollars en paiements de sinistres et des centaines de dollars aux deux propriétaires de voitures pour des remises générales.

Et il y a eu une autre augmentation de 50 pour cent du nombre de vols payés par ICBC dans les réclamations cette année jusqu’à présent, ce qui a incité la GRC de Richmond, avec 238 vols cette année, et la police de Vancouver, avec 425, à avertir les propriétaires de voitures de garer leurs voitures dans zones bien éclairées ou dans un garage.ou cour fermée.

La GRC de Coquitlam a déclaré dans un communiqué de presse que la flambée du prix des métaux précieux à l’intérieur des transformateurs – platine, palladium et surtout rhodium – en faisait une cible populaire pour les voleurs.

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Le rhodium, l’un des métaux précieux les plus rares sur Terre, était coté cette semaine à 11 000 $ l’once, contre 780 $ il y a cinq ans. Son prix a atteint 29 800 $ l’once en mars. Le convertisseur ne contient qu’un gramme ou deux de rhodium, mais la police affirme que les prix plus élevés entraînent une augmentation des vols.

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« Cela est principalement dû aux prix plus élevés des métaux précieux, en particulier du rhodium, qui sont actuellement rares et très demandés », a déclaré Tracy Shaw, PDG de l’Association canadienne des industries du recyclage, dans un courriel.

Le ferrailleur paiera jusqu’à 1 000 dollars pour le convertisseur, selon son origine et son état, a déclaré Jan Diman, copropriétaire de Capital Salvage, qui propose des convertisseurs catalytiques à la vente plusieurs fois par jour.

La plupart d’entre eux, a-t-elle dit, proviennent d’une source légitime, comme un mécanicien ou un amateur qui a démonté une voiture.

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« Si quelqu’un se présentait et qu’il semblait avoir été volé, nous ne le toucherions pas », a-t-elle déclaré. « Mais rien ne les empêche d’aller dans un certain nombre d’autres parcs à ferraille. »

Dove Dimant, copropriétaire de Capital Salvage à Vancouver, tient un convertisseur catalytique à côté d'un tas de celui-ci dans sa cour de récupération.
Dove Dimant, copropriétaire de Capital Salvage à Vancouver, tient un convertisseur catalytique à côté d’un tas de celui-ci dans sa cour de récupération. La photo de Mike Bell /beng

Il n’y a aucune obligation légale pour les ferrailleurs d’enregistrer un achat de convertisseur, comme c’est le cas pour d’autres métaux en vertu de la BC Metal Dealers and Recyclers Act.

Cette loi répondait à une augmentation des vols de métaux tels que des tuyaux ou des fils de cuivre provenant de chantiers de construction ou de lampadaires publics, et obligeait les commerçants à enregistrer les achats de certains métaux le jour même de leur fabrication, ainsi que les noms des vendeurs. , et d’envoyer un résumé à la police. La police comparera alors ces signalements avec ceux des vols signalés, et s’il y a concordance, elle obtiendra une décision de justice pour obtenir le nom du vendeur.

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Dimant a déclaré que les métaux dans les transformateurs ne figuraient pas sur la liste des métaux réglementés et « c’est pourquoi c’est une échappatoire ».

« Je ne sais pas pourquoi ils traverseraient tous ces problèmes pour entrer dans la loi et ne pas inclure quelque chose qui est la chose la plus facile à vendre », a-t-elle déclaré.

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Mais Xu a déclaré que les voleurs utilisent des plateformes en ligne telles que Facebook Marketplace ou Kijiji pour trouver un marché de « revendeurs de téléphones portables non réglementés ». Parce que les adaptateurs n’ont pas de numéros de série ou de signes distinctifs, il est difficile pour les revendeurs ou la police de dire s’il a été volé.

Les détachements de la GRC de Coquitlam et de Richmond ont déclaré qu’ils travaillaient avec l’industrie de la ferraille sur la façon de résoudre le problème.

Un porte-parole du ministère de la Sécurité publique, qui a demandé à ne pas être nommé, a déclaré qu’il avait reçu des demandes d’inclusion des transformateurs dans la législation et qu’il consultait la police et l’industrie pour déterminer s’il le fallait.

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« Les marchands de métaux seront alors tenus de signaler chaque transaction à la police, y compris les informations du vendeur », a-t-il déclaré.

Bien que cela ne soit pas obligatoire, Capital inclut les transformateurs dans son résumé quotidien de la police, mais le copropriétaire Dov Dimant a déclaré qu’il avait peu confiance que la police analyse les données.

Il a déclaré qu’un officier de l’unité anti-escrime du VPD est arrivé une fois dans la cour, a demandé le nom du vendeur et a expliqué comment elle avait besoin d’un mandat et comment elle pouvait utiliser la législation pour en obtenir un.

« Nous avons dépensé des dizaines de milliers de dollars pour mettre cela en place et la plupart des policiers ne savent pas que cela existe », a-t-il déclaré. « J’ai perdu confiance dans le système lui-même. »

La loi prévoit des amendes allant jusqu’à 10 000 $ pour les particuliers et jusqu’à 100 000 $ pour les entreprises. Le ministère n’a pas fourni les données requises sur le nombre d’infractions pendant 10 ans ou le nombre d’amendes infligées.

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La police a inculpé des vols criminels de moins de 5 000 $ contre des personnes arrêtées pour vol de transducteurs, dont trois à Surrey l’été dernier et deux à Vancouver récemment.

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Shaw a déclaré que son association recommande aux propriétaires de voitures de marquer leurs adaptateurs avec le numéro d’identification de leur véhicule ou le numéro de plaque d’immatriculation ou de vaporiser l’adaptateur avec de la peinture brillante à haute température afin qu’il puisse être identifié s’il est volé.

La police et la GRC suggèrent également d’installer des dispositifs antivol tels qu’un verrou de dérivation, une caméra de panneau de commande sensible au mouvement ou de régler le système de sécurité du véhicule pour qu’il s’active à partir de vibrations telles que celles produites par une tronçonneuse.

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