Tout ce que l’on sait sur le SUV compact

Bien que le nouveau HR-V soit probablement un peu plus long que le modèle actuel, il continuera d’être le VUS de Honda, ce qui signifie qu’il s’intégrera parfaitement sous le CR-V compact. Et d’après le teaser que le constructeur automobile a partagé plus tôt cette année, nous pouvons nous attendre à ce que la transmission intégrale soit réintroduite — la fonctionnalité n’est pas donnée parmi les plus petits multisegments, et beaucoup sont uniquement à traction avant, donc c’est un gros problème.

Nous savons depuis un moment qu’un nouveau HR-V arrive. Le modèle actuel est sur la route depuis plus de sept ans, et bien qu’il ait un rafraîchissement à mi-cycle et une technologie mise à jour, il est dynamiquement derrière la concurrence, dans les fonctionnalités compactes et la conception globale.

Cela va changer avec le HR-V 2023. D’après le dernier teaser que Honda a partagé ce matin (ci-dessus), les feux arrière semblent plus sombres, et la garniture et les LED sont plus élégantes et plus modernes. Nous nous attendons également à voir des feux de jour à LED, une calandre plus élégante entourée de grandes bouches d’aération et une trappe inférieure plus visible. Dites également adieu aux poignées de porte arrière cachées sur le HR-V sortant – le nouveau modèle aura des poignées de porte régulières sur les seuils de porte arrière.

Nous n’avons vu aucun teaser de l’intérieur, bien que nous nous attendions à remplacer le tissu des panneaux de porte par du plastique doux au toucher et à attendre une meilleure technologie du modèle actuel. Dernière Honda Civic Il a apporté des changements haut de gamme à sa cabine, y compris un nouveau système d’infodivertissement et une conception plus mature en général. Attendez-vous à ce que ce sujet passe à HR-V.

Il est important de se rappeler que le HR-V a été l’un des premiers sous-crossovers sur le marché. Depuis sa création, nous avons vu des peintures avec de nouveaux noms Comme Toyota C-HR Et Corolla Cross, Hyundai Kona et Venue, Nissan Kicks, Rogue Sport, Kia Seltos, Chevrolet Trailblazer, Mazda CX-30, Volkswagen Taos, Mitsubishi Eclipse Cross et autres. Pour que le HR-V se démarque, il doit être compétitif Comme Honda avec CR-V.

Le HR-V/Vezel européen est uniquement un VUS hybride, mais nous ne nous attendrions pas à cela pour l’Amérique du Nord. Au lieu de cela, nous pourrions voir le HR-V obtenir les mêmes moteurs que la Civic, qui comprend un moteur de base avec un 2,0 litres de 158 chevaux, ou un I-4 turbocompressé de 1,5 litre en option avec 180 chevaux. Nous n’excluons pas la possibilité de voir le Honda HR-V hybride, mais il pourrait n’arriver que bien plus tard.

Contrairement au modèle de première génération, qui proposait initialement une transmission manuelle, le modèle 2023 ne sera probablement proposé qu’avec une transmission automatique à variation continue (CVT). La traction avant sera de série, la transmission intégrale étant en option sur certains modèles et éventuellement de série sur d’autres versions haut de gamme.

Le Honda HR-V 2022 commence à 23 095 $ et nous ne nous attendons pas à ce que ce prix augmente beaucoup. Alors que le nouveau HR-V sera entièrement repensé, Honda a l’habitude de maintenir des prix bas même lorsque la gamme change radicalement (ne cherchez pas plus loin que le dernier modèle Civic, qui n’a connu que des augmentations de prix mineures pour 2022, et uniquement sur certains niveaux de finition ). ).

Nous nous attendons également à voir quatre modèles différents – le LX, le Sport, l’EX et le Touring. Les modèles Sport verront probablement un extérieur noirci, tandis que les modèles Touring apporteront de plus belles commodités dans la cabine.

Assurez-vous de nous rendre visite le 4 avril pour toutes les informations sur le Honda HR-V 2023.