février 8, 2023

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Tesla réduit les prix en Chine et sur d’autres marchés asiatiques alors que les ventes fléchissent

SHANGHAI, 6 janvier (Reuters) – Tesla (TSLA.O) La Chine a baissé ses prix pour la deuxième fois en moins de trois mois vendredi, suscitant des attentes d’une guerre des prix plus large pour les voitures électriques sur le plus grand marché automobile du monde où la demande s’est affaiblie.

Tesla a également réduit les prix de ses véhicules Model Y et Model 3, qui sont les meilleures ventes au Japon, en Corée du Sud et en Australie, ce qu’une personne ayant une connaissance directe du plan a déclaré faire partie d’un effort visant à stimuler la demande de production de son usine de Shanghai. , qui est le plus grand centre de production du constructeur automobile américain. .

Il s’agissait également de la première décision majeure de Tesla depuis l’embauche de son directeur général pour la Chine et l’Asie, Tom Zhu, qui était basé à Shanghai, pour superviser la production et la livraison mondiale.

Les actions Tesla ont chuté de 4,5% dans les échanges avant commercialisation.

Les constructeurs automobiles ont longtemps eu recours à des mesures de relance face à la faiblesse de la demande pour contrôler les stocks, mais jusqu’à la fin de l’année dernière, Tesla a pu maintenir les prix stables – voire les faire grimper – grâce à un solide pipeline de commandes.

Le mois dernier, Musk a déclaré que « des changements spectaculaires des taux d’intérêt » affectaient l’accessibilité de toutes les voitures, neuves et d’occasion, et que Tesla pourrait baisser les prix pour soutenir la croissance des volumes.

Les calculs de Reuters ont montré que la dernière baisse en Chine, combinée à une autre en octobre et à des incitations pour les acheteurs chinois au cours des trois derniers mois, a entraîné une baisse de 13% à 24% des prix de Tesla à partir de septembre sur son deuxième marché après les États-Unis.

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Tesla a réduit les prix de toutes les versions de ses voitures Model 3 et Model Y en Chine de 6% à 13,5%, selon les calculs de Reuters basés sur les prix sur son site Web. Par exemple, le prix de départ du modèle 3 a été réduit à 229 900 yuans (33 427 $) contre 265 900 yuans.

Grace Tao, vice-présidente de Tesla en charge des communications à l’étranger en Chine, a publié sur son compte de réseau social Weibo que les baisses de prix de Tesla en Chine reflètent l’innovation technique et « répondent à l’appel du gouvernement à promouvoir le développement économique et à encourager la consommation ».

Les livraisons de voitures Tesla fabriquées en Chine ont atteint leur plus bas niveau en cinq mois en décembre.

Graphiques Reuters Reuters

fin des subventions

Les coupes sont intervenues quelques jours après que Pékin a mis fin au programme de subventions, la chute de la demande obligeant Tesla et ses concurrents à absorber le poids de la décision.

China Merchants Bank International (CMBI), qui a averti en juillet que le secteur chinois des voitures électriques se dirigeait vers une guerre des prix, a déclaré que Tesla pourrait devoir faire plus, d’autant plus que la concurrence avec ses rivaux chinois s’intensifie.

« Tesla doit encore réduire ses prix et étendre son réseau de vente dans les villes chinoises de niveau inférieur parmi les modèles plus anciens », a déclaré Shi Jie, analyste chez CMBI.

« Nous nous attendons à ce que la nouvelle capacité de production de véhicules électriques en Chine dépasse la nouvelle demande en 2023, et l’utilisation de la capacité de Tesla à Shanghai pourrait chuter à environ ou même moins de 80% cette année si son usine de Berlin augmente. »

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L’usine de Shanghai, qui a été agrandie l’année dernière, exporte également des véhicules vers l’Europe, bien qu’il n’y ait eu aucune indication immédiate de baisse de prix là-bas.

Mais Sun Shaojun, un blogueur automobile populaire en Chine, a déclaré sur Weibo que les baisses de prix de Tesla étaient si importantes que d’autres constructeurs automobiles, y compris le plus grand rival BYD (002594.SZ) Il devra répondre.

BYD a récemment augmenté les prix de ses modèles les plus vendus après la fin de la subvention gouvernementale.

En baisse de prix, le modèle 3 de Tesla valait environ 1 000 dollars de plus que le Seal de BYD, un modèle lancé en juillet. Le modèle 3 est désormais au même prix que le Han EV le plus vendu de BYD.

BYD a refusé de commenter les prix des concurrents, mais a déclaré qu’il ajusterait ses prix en fonction de l’évolution de la demande du marché.

BYD, qui vend à la fois des véhicules électriques et rechargeables, a vu ses ventes au détail en Chine doubler en décembre, tandis que les ventes de Tesla ont chuté de 42 %, selon les données de CMBI.

Manifestations prévues

Des images de conversations sur les réseaux sociaux vues par Reuters ont montré que certains propriétaires de voitures Tesla en Chine qui avaient pris livraison ces derniers mois et n’étaient pas éligibles aux prix réduits ont déclaré vendredi qu’ils avaient prévu des manifestations dans les salles d’exposition de Shenzhen et du Henan.

Tesla n’a pas d’autre commentaire. Un porte-parole de Tesla a renvoyé Reuters au site Weibo de Tao.

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Les calculs de Reuters ont montré que les prix des voitures en Chine pour les modèles 3 et Y sont désormais de 24% à 32% inférieurs à ceux des États-Unis, le plus grand marché de Tesla, reflétant une combinaison de facteurs, notamment les coûts des matériaux et de la main-d’œuvre.

Tesla a également réduit les prix du modèle 3 et du modèle Y d’environ 10 % chacun au Japon, la première fois depuis 2021.

Aux États-Unis, le modèle Y et le modèle 3 sont éligibles jusqu’à 7 500 $ en crédits d’impôt pour voitures propres à partir de ce mois-ci en vertu de la loi sur la réduction de l’inflation de l’administration Biden, qui est entrée en vigueur en août.

En 2021, la Chine représentait un peu plus d’un tiers des ventes totales de Tesla.

(1 $ = 6,8775 CNY)

(1 $ = 133,9200 yens)

(Reportage de Zhang Yan et Brenda Goh) Montage par Kim Coghill, Muralikumar Anantharaman et Alexander Smith

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