Tesla réduit les prix des superchargeurs à mesure que l’activité de recharge arrive à maturité

Tesla a baissé les prix de la suralimentation dans plusieurs régions alors que son activité de recharge commence à mûrir un peu.

L’un des plus grands avantages des voitures électriques reste qu’elles coûtent beaucoup moins cher à faire fonctionner que les voitures à moteur à combustion interne, grâce à quoi l’électricité est généralement beaucoup moins chère que le gaz.

Cependant, le coût du gaz et de l’électricité a considérablement augmenté au cours de l’année écoulée, en particulier en Europe en raison de la guerre en Ukraine et des restrictions sur le pétrole et le gaz russes.

Il était difficile de payer plus de 5 $ ou 10 $ pour une charge complète dans un Tesla Supercharger.

Après plusieurs augmentations de prix au cours de la dernière année, de nombreuses stations Supercharger facturent désormais 0,50 $ par kWh, ce qui pourrait entraîner des frais de 30 $ pour une charge de 60 kWh.

Plus tôt cette année, nous avons signalé Tesla annonce une augmentation significative du prix de son compresseur en Europe – principalement en raison de la crise de l’énergie, et plus tard en Amérique du Nord, Surtout en Californie.

Mais ce qui s’est envolé doit redescendre.

Plusieurs propriétaires de Tesla sur plusieurs marchés au cours des derniers jours ont signalé que Tesla avait baissé les prix dans leurs stations locales.

Il n’y a aucun moyen de suivre les prix des Superchargeurs à l’échelle mondiale, mais les propriétaires de Tesla peuvent voir les prix dans les stations autour d’eux grâce au système de navigation embarqué de leur voiture.

Un propriétaire de Tesla en Californie rapporte que les prix locaux ont chuté de 5 cents par kWh :

Certaines des baisses de prix en Europe sont encore plus importantes avec des prix descendant aussi bas que 0,10 $ par kWh.

L’activité de recharge de Tesla arrive à maturité

Les bornes de recharge sont esclaves des tarifs des services publics d’électricité et il est indéniable qu’elles affectent les tarifs plus que toute autre chose, mais l’activité de recharge dans son ensemble évolue également.

Il n’a que 10 ans environ et ce n’est que maintenant que le nombre de véhicules électriques sur la route commence à augmenter suffisamment pour que l’entreprise mûrisse.

En ce qui concerne Tesla, le constructeur automobile a pris plusieurs mesures pour s’adapter récemment, telles que l’augmentation des taux de temps d’utilisation pour correspondre aux temps de trafic plus élevés. Bien sûr, il ouvre également lentement le réseau Supercharger aux véhicules électriques autres que Tesla, transformant le réseau en une véritable entreprise plutôt qu’une simple fonctionnalité pour aider à vendre des voitures Tesla.

Tesla Supercharger Network récemment Atteint 40 000 appareils expédiés dans le monde.

Il commence maintenant à se transformer en sa forme définitive : un réseau mondial de recharge rapide qui est durable (sur le plan environnemental et financier) permettant de parcourir de longues distances en véhicules électriques.