Sources: Air India de Tata signe la moitié de la commande de gros porteurs

NEW DELHI (Reuters) – Air India a signé vendredi la moitié d’une commande d’environ 495 avions avec Boeing. (la prévention) et fournisseurs de moteurs General Electric (GE.N) et CFM International, ont indiqué des sources du secteur, alors que son nouveau propriétaire cherche à relancer la compagnie aérienne et à rivaliser avec des concurrents plus importants.

Après des mois de négociations difficiles et de sécurité renforcée, Air India s’apprête à passer une commande de 190 Boeing 737 MAX à fuselage étroit, ainsi qu’environ 20 Boeing 787 et 10 Boeing 777X le jour qui marque un an depuis que le groupe Tata a pris le contrôle du état.précédent. Deux sources ont déclaré à Reuters que le porte-avions était opérationnel.

La seconde moitié de la demande que des sources de l’industrie ont déclaré à Reuters comprend Environ 235 avions Airbus (AIR.PA) L’avion monocouloir et environ 40 gros-porteurs Airbus A350 devraient être officiellement terminés dans les prochains jours.

Les hauts responsables de Boeing, dont Stanley Deal, PDG de Boeing Commercial Airplanes, devraient, ainsi que les directeurs de GE et CFM, signer l’accord vendredi.

Malgré les attentes antérieures d’une seule annonce coordonnée, on ne sait toujours pas quand l’un ou l’autre accord pourrait être révélé publiquement, en particulier à l’approche du salon aéronautique d’Aero India en février, lorsque de tels accords sont généralement révélés.

Les constructeurs Boeing et Airbus, ainsi que les partenaires de la joint-venture de CFM, General Electric et Safran, se sont refusés à tout commentaire.

Air India n’a pas répondu à une demande de commentaire, mais dans une note au personnel vendredi, marquant son premier anniversaire sous la propriété de Tata, la compagnie aérienne a déclaré qu’elle « finalisait une commande historique de nouveaux avions pour stimuler la croissance future ».

Reuter mentionné Le mois dernier, Air India était proche d’un accord pour acheter environ 500 avions.

La commande, une fois finalisée, vise à positionner Air India dans la ligue des grandes compagnies aériennes mondiales et à en faire un client influent pour les avionneurs et les fournisseurs à un moment où son marché intérieur connaît une forte augmentation des voyages post-COVID-19.

Les données gouvernementales ont montré que le trafic aérien intérieur de passagers en Inde a augmenté de 47% en 2022 par rapport à l’année précédente.

Les analystes avertissent que la compagnie aérienne fait face à une concurrence féroce, compte tenu de la connectivité fournie par les concurrents locaux et internationaux.

L’Inde, qui est sur le point de dépasser la Chine en tant que pays le plus peuplé du monde, possède un vaste marché du transport aérien non desservi dominé par la compagnie aérienne IndiGo. (ANGL.NS). Cependant, la majeure partie du trafic de passagers sortant de l’Inde est transportée par des transporteurs du Moyen-Orient tels qu’Emirates Airlines et Qatar Airways.

Air India Renouvelable

Sous la direction de ses nouveaux propriétaires, Air India cherche à restaurer sa réputation au pays et à l’étranger en tant que compagnie aérienne réputée avec un service impeccable et des avions de classe mondiale.

Le service a restitué près de 20 avions qui avaient été immobilisés pendant des années en raison d’un manque de pièces et d’argent. La compagnie aérienne a également déclaré qu’elle dépenser Plus de 400 millions de dollars pour rénover complètement sa flotte vieillissante de gros-porteurs de 27 Boeing 787-8 et 13 777.

L’objectif est de capter 30 % du marché local d’ici cinq ans et ainsi de réduire l’écart avec le leader du marché IndiGo. La société souhaite également augmenter sa part par « multiples » dans les voyages internationaux, a déclaré Campbell Wilson, directeur général de la société.

Quatre compagnies aériennes Tata, dont deux transporteurs à bas prix, Air India et Vistara, une coentreprise avec Singapore Airlines (SIAL.SI)détient une part de marché combinée de 24 %.

Les analystes ont déclaré qu’Air India avait le potentiel de reconquérir certains passagers des transporteurs rivaux du Golfe, mais pas avant d’avoir atteint la qualité de sa flotte et de ses services. Et la bataille nationale avec IndiGo ne se produirait pas sans la concurrence féroce d’une compagnie aérienne qui continue de se développer.

Reportage supplémentaire de Tim Hever. Montage par Eileen Hardcastle, Robert Purcell

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