Rivian réduit son objectif de production alors que la chaîne d’approvisionnement retarde et que les stocks chutent

Rivien (Nasdaq : rév.) a raté les estimations consensuelles de Wall Street après avoir annoncé une perte de 2,43 dollars par action et des revenus de 54 millions de dollars.

Wall Street Rivian a prédit perdre 1,64 $ par action et s’attendait à une estimation consensuelle de 61,18 millions de dollars. La société devait également annoncer un objectif de livraison de 40 000 unités en 2022, mais a plutôt proposé une directive pour environ 25 000 véhicules.

Les actions de Rivian ont chuté de plus de 12% sur le marché secondaire. L’action a clôturé à 41,16 $ jeudi.

Malgré les chiffres financiers difficiles du quatrième trimestre, Rivian a franchi plusieurs étapes en 2021. Non seulement il a commencé la production et livré ses trois véhicules, mais il a également acquis le pick-up R1T, qui a été élu Camion de l’année 2022 par MotorTrend. De plus, Rivian a annoncé qu’il construirait une nouvelle usine de fabrication américaine en Géorgie.

« En 2022 et au-delà, nous nous concentrons sur la poursuite de la transformation du secteur des transports », a déclaré Rivian sur la plateforme des actionnaires. « Notre chemin vers la conduite de voitures électriques ne sera pas facile. À court terme, nous ne sommes pas à l’abri des problèmes de chaîne d’approvisionnement qui ont mis au défi l’ensemble de l’industrie. Ces problèmes, qui, selon nous, se poursuivront jusqu’en 2022 au moins, ont ajouté une couche de complexité à notre augmentation de la production.

L’année prochaine, Rivian a déclaré qu’elle le ferait Continuer à se concentrer sur l’augmentation de la production à l’usine de Normal, dans l’Illinois. En outre, Rivian a déclaré qu’il développerait un « système thermique basé sur une pompe à chaleur pour améliorer l’efficacité par temps froid ainsi qu’une gamme de nouvelles batteries comprenant des produits chimiques à haute teneur en nickel et du phosphate de fer au lithium (LFP) ». Les emballages à haute teneur en nickel deviennent un développement plus courant pour de nombreux constructeurs de voitures électriques alors que les entreprises tentent de s’éloigner des matériaux controversés dans les batteries. Cependant, le nickel n’est pas aussi facilement disponible que beaucoup le pensaient autrefois, de sorte que la chimie LFP est également considérée comme une alternative potentielle.

Rivian a déclaré que 2022 commençait lentement en raison des restrictions continues de la chaîne d’approvisionnement, d’un arrêt prévu de 10 jours pour ajuster les lignes de production, des cas de COVID-19 et des conditions météorologiques extrêmes dans le centre de l’Illinois. La fabrication est en plein essor, cependant. « Au 8 mars, nous avons produit 1 410 véhicules en 2022 et 2 425 depuis le début de la production », a déclaré Rivian.

Partenariat Amazon

Rivian a déclaré que son partenariat avec Amazon est très solide et qu’il a livré le premier EDV à Amazon fin 2021. Alors que Rivian continue d’élargir sa gamme R1T et R1S et de travailler avec des fournisseurs pour réduire les goulots d’étranglement, la société travaille en étroite collaboration avec Amazon pour améliorer l’intégration numérique d’EDV ainsi que sa plateforme Notre logiciel pour soutenir le fonctionnement le plus efficace des véhicules.

Outre l’EDV-700, Rivian a annoncé avoir également produit avec succès la version européenne du camion, l’EDV-500. Il s’agit d’une version plus étroite et plus courte du camion d’origine, mieux adaptée aux marchés et aux zones géographiques en expansion où les facteurs de forme plus petits sont plus avantageux.

L’appel sur les résultats de Rivian sera disponible via webcast sur ce lien.

Divulgation : Joy Klender ne contribue pas à RIVN.

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