Résidentiel, commercial, industriel, institutionnel, infrastructure, taille du marché de la construction à l’échelle de la ville et prévisions 2016-2025

DUBLIN, 8 déc. 2022 (GLOBE NEWSWIRE) — Le « Série de livres de données sur l’industrie de la construction en Europe – Taille du marché, prévisions de valeur, volume (superficie et unités) sur plus de 40 segments de marché dans les bâtiments résidentiels, commerciaux, industriels, institutionnels, d’infrastructure et à l’échelle de la ville par valeur, mise à jour du quatrième trimestre 2022 » Le rapport a été ajouté à ResearchAndMarkets.com Spectacle.

La France rejoint la Chine pour construire des projets mondiaux de construction d’infrastructures

En février 2022, la France est devenue le premier pays à s’associer à la Chine dans la construction de sept grands projets d’infrastructure dans le monde.

L’annonce de la participation de la France avec la Chine à la construction de projets mondiaux est intervenue après que les deux pays ont signé la liste des projets pilotes de coopération sur les marchés tiers lors du quatrième tour entre la Chine et la France. Dans le cadre de cet accord, les deux pays sont impliqués dans plusieurs projets d’infrastructure.

La France et la Chine construiront conjointement pour 1,7 milliard de dollars américains sept grands projets d’infrastructure en Afrique, en Asie du Sud-Est et en Europe de l’Est.

Alors que la France investit dans de grands projets de construction mondiaux, le pays attire également des investissements étrangers vers des projets d’infrastructure nationaux. En mai 2022, la Suisse a annoncé qu’elle envisageait d’investir dans des projets d’infrastructure en France, notamment la ligne du Rhin français.

Les projets d’infrastructure et les investissements dans ce secteur devraient contribuer à la croissance de l’industrie de la construction en France à court et moyen terme.

Les investissements dans des projets d’infrastructure au second semestre 2022 devraient stimuler la croissance de l’industrie en Allemagne

Au second semestre 2022, de nombreux nouveaux projets d’infrastructure devraient démarrer en Allemagne, ce qui entraînera une augmentation des investissements dans le secteur. Certains des grands projets d’infrastructure qui devraient démarrer en Allemagne comprennent :

NeuConnect, un projet d’infrastructure de 2,8 milliards d’euros – une liaison à courant continu à haute tension – qui reliera l’Allemagne au Royaume-Uni, a avancé avec des activités de construction qui devraient commencer au second semestre 2022. Il convient de noter qu’une gamme de 20 prêteurs a conduit par la Banque européenne d’investissement a accepté de fournir 406,5 millions de dollars ou 400 millions d’euros pour le projet. Le projet devrait être achevé d’ici 2028.

L’histoire continue

En juillet 2022, les premiers terminaux d’importation de GNL du pays, qui n’avaient jamais eu une telle infrastructure, ont reçu une autorisation de construction urgente. Le projet d’infrastructure de 69 millions de dollars américains devrait commencer à fonctionner cette année ou au début de 2023, et les activités de construction devraient commencer en septembre 2022. Notamment, le terminal GNL traitera 7,5 milliards de mètres cubes de gaz naturel, ce qui représente environ 8,5 % du flux actuel. demande en Allemagne.

De grands projets de construction d’infrastructures pour soutenir la croissance de l’industrie en Italie

En 2022, le gouvernement italien devrait entreprendre de nombreux projets de construction d’infrastructures dans différentes régions, notamment des projets routiers, portuaires, ferroviaires et hydrauliques. Au premier semestre 2022, le pays a également lancé des activités de construction sur certains projets.

En avril 2022, les travaux de construction de l’autoroute Gronda à Gênes ont commencé. Il convient de noter que le projet de construction d’autoroute comprend la construction d’une autoroute de 65 km de long pour un coût de 4,95 milliards d’euros. La société routière italienne Autostrade per l’Italia (ASPI) gère la construction de l’autoroute, et son achèvement devrait prendre dix ans.

Outre les projets de construction de routes et d’autoroutes, le pays accélère également les activités de construction de la ligne à grande vitesse italienne.

Les travaux de construction de la ligne ferroviaire à grande vitesse entre Brescia et Padoue se sont accélérés au premier semestre 2022. Le gouvernement a augmenté ses dépenses pour le projet de 53 % par rapport à 2021. En 2022, le gouvernement prévoit d’investir 460 millions d’euros.

Les dépenses consacrées aux projets d’infrastructure ferroviaire sont beaucoup plus élevées en Angleterre qu’au Pays de Galles

Les dépenses publiques d’infrastructure sont l’un des principaux moteurs de croissance de l’industrie de la construction dans le monde, et le Royaume-Uni n’est pas différent. En Angleterre, le gouvernement dépense nettement plus pour les projets d’infrastructure ferroviaire qu’au Pays de Galles.

Selon le professeur Mark Barry de l’Université de Cardiff, le gouvernement britannique dépense 200 fois plus pour l’infrastructure ferroviaire en Angleterre qu’au Pays de Galles. Plus particulièrement, le gouvernement dépense plus de 70 milliards de livres sterling pour le HS2, plus de 10 milliards de livres sterling pour la modernisation du Trans Pennine et environ 20 milliards de livres sterling pour le Northern Powerhouse Rail. Alors qu’au Pays de Galles, le gouvernement dépense un peu moins de 500 millions de livres sterling, dont 180 £ pour l’amélioration de la phase deux des lignes principales de la vallée, qui fait partie du métro du sud du Pays de Galles.

Cela montre que le ratio des dépenses consacrées aux infrastructures ferroviaires en Angleterre par rapport au Pays de Galles est d’environ 200 : 1. Bien que les dépenses consacrées aux projets d’infrastructure varient considérablement d’une région à l’autre, elles devraient encore augmenter au cours des trois à quatre prochaines années dans le pays.

Ce rapport fournit des données et une analyse des tendances de l’industrie européenne de la construction, avec plus de 100 indicateurs de performance clés. Il s’agit d’un rapport basé sur les données qui fournit une analyse des tendances avec plus de 1 500 graphiques et plus de 1 200 tableaux. Il détaille la taille et les prévisions du marché, les données sur la construction de mégapoles, les tendances émergentes, les opportunités de marché et les risques d’investissement dans plus de 40 secteurs de la construction résidentielle, commerciale, industrielle, institutionnelle et d’infrastructure.

Il permet d’avoir une vision globale des secteurs de l’industrie de la construction en valeur et en volume (par activité et par unités). Le rapport se concentre sur la combinaison de la dynamique de l’industrie avec le scénario macroéconomique et l’évolution du comportement des consommateurs pour fournir une vue complète des opportunités et des risques.

Ce titre est une vue combinée de 13 rapports nationaux :

• Série de livres de données sur l’industrie autrichienne de la construction

• Série de recueils de données sur l’industrie belge de la construction

• Série de livres de données sur l’industrie finlandaise de la construction

• Série de recueils de données sur l’industrie française de la construction

• Série de livres de données sur l’industrie allemande de la construction

• Série de livres de données sur l’industrie de la construction en Grèce

• Série de livres de données sur l’industrie italienne de la construction

• Série de livres de données sur l’industrie de la construction néerlandaise

• Série de recueils de données sur l’industrie de la construction en Pologne

• Série de livres de données sur l’industrie de la construction russe

• Série de livres de données sur l’industrie de la construction en espagnol

• Série de recueils de données sur l’industrie suisse de la construction

• Série de livres de données sur l’industrie de la construction au Royaume-Uni

Domaine

Données et informations sur le marché

Les KPI couverts incluent :

Données de construction de la ville

Couverture de la construction de bâtiments résidentiels : taille du marché sur 10 ans et projetée en termes de valeur et de volume (superficie et unités) en termes de

• Type de logement (multifamilial, unifamilial)

• Grandes villes (niveau – 1, niveau – 2, niveau – subdivision 3)

• Niveau de prix/niveau de revenu (luxe, milieu de gamme, abordable)

• Phase de construction (nouvelle construction, réaménagement et entretien)

Couverture de la construction résidentielle verte : taille du marché sur 10 ans et prévisions en termes de valeur et de volume (surface et unités) en termes de

• Bâtiments écologiques par type de logement (multifamilial, unifamilial)

• Bâtiments écologiques par grandes villes (Division Tier-1, Tier-2, Level-3)

• Bâtiments écologiques par niveau de prix/niveau de revenu (luxe, milieu de gamme, abordable)

Couverture de la construction de bâtiments commerciaux : 10 ans et taille projetée du marché en termes de valeur et de volume (superficie et unités) en termes de

• Bureau (en outre ventilé par classe A, classe B, classe C)

• Commerce de détail (ventilé par grade A, grade B, grade C)

• Hospitalité (encore divisé par grade A, grade B, grade C)

• Restaurant (également divisé par Classe A, Classe B, Classe C)

• divertissement

• installation sportive

• Phase de construction (nouvelle construction, réaménagement et maintenance)

Couverture de la construction de bâtiments verts commerciaux: taille du marché sur 10 ans et prévisions par valeur et volume (superficie, unités) en termes

• Bureau de construction de bâtiments écologiques

• Construction de bâtiments écologiques pour le commerce de détail

• Construction de bâtiments écologiques pour l’hôtellerie

• Bâtiment bâtiment vert restaurant

• Construction de bâtiments écologiques de loisirs

• Installation sportive pour la construction de bâtiments écologiques

• Autres constructions de bâtiments écologiques commerciaux

Couverture de la construction de bâtiments écologiques industriels : taille du marché sur 10 ans et prévisions par valeur et volume (superficie et unités)

Couverture de la construction de bâtiments d’entreprise : taille du marché sur 10 ans et prévisions en valeur et en volume (surface et unités) en termes de

Couverture de la construction de bâtiments écologiques d’entreprise: taille du marché sur 10 ans et prévisions par valeur et volume (superficie, unités) en termes

Secteurs de la construction d’infrastructures : taille du marché sur 10 ans et prévisions par valeur

• Infrastructure maritime et eaux intérieures

• Construction de systèmes de services publics (infrastructures pétrolières et gazières, infrastructures de télécommunications, infrastructures énergétiques, infrastructures d’eau et d’eaux usées)

• Infrastructures de transport (autoroutes, construction de rues et de ponts, construction de voies ferrées, construction d’aéroports, construction de tunnels)

• Phase de construction (nouvelle construction, réaménagement et maintenance)

Construction d’infrastructures vertes : taille du marché sur 10 ans et prévisions en valeur

Pour plus d’informations sur ce rapport, visitez https://www.researchandmarkets.com/r/ouyltv

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