Les cheminots français font grève aujourd’hui (7 décembre) pour faire pression sur la direction de la SNCF alors que les négociations salariales annuelles commencent.
Des perturbations sont attendues principalement sur la ligne TGV Paris-Lyon en raison de l’action locale des équipes de signalisation, mais certaines dessertes régionales seront également affectées.
Moins d’un train régulier sur trois circulera aujourd’hui entre Paris et Lyon, avec seulement un train toutes les six heures entre 06h00 et 12h00.
Les services TER seront particulièrement touchés en Auvergne-Rhône-Alpes, Bourgogne-Franche-Comté, Grand-Est, Occitanie et Provence-Alpes-Côte d’Azur.
En Ile-de-France, les lignes C, D, E et N seront concernées, ainsi que les services RER, et certaines lignes TGV et Intercités seront également perturbées.
Trois syndicats ont appelé à la grève : CGT, Sud-Rail et CFDT. La perturbation devrait durer jusqu’à demain matin (8 décembre) car le préavis de grève ne prendra fin qu’à 08h00.
À l’approche de Noël, les inspecteurs de billets feront de même au cours des deux prochains week-ends alors que les signaleurs annoncent une grève du 15 au 19 décembre.
Lire la suite: Des grèves paralysent les trains TGV et TER en France cette semaine
La grève d’aujourd’hui fait suite à trois jours de mobilisation sur les questions salariales les 6 juillet, 29 septembre et 18 octobre. Les salariés peu rémunérés ont bénéficié d’une augmentation de salaire de 3,7 % en juillet, ainsi que de 2,2 % pour les cadres supérieurs, mais le taux d’inflation n’a cessé d’augmenter depuis, si bien que la CGT réclame une augmentation de salaire.
Sud-Rail a déclaré que la SNCF s’attend à des « résultats records » en 2022 et demande 400 € supplémentaires par mois pour chaque membre du personnel. Au premier semestre, la SNCF a réalisé un bénéfice net de 928 millions d’euros.
« Attention, car si les salaires augmentent trop, le prix des billets augmentera aussi », a prévenu le PDG de la SNCF, Jean-Pierre Farandou. Il a appelé les syndicats à rechercher « un équilibre entre le prix des billets d’une part et la hausse des salaires d’autre part ».
En plus de la hausse de salaire, le personnel des transmissions a appelé à une campagne de recrutement. En mai, il avait été convenu que 200 nouveaux salariés seraient embauchés, mais la SNCF « n’a pas tenu ses promesses », a déclaré Eric Meyer de Sud-Rail.
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