mars 28, 2024

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Quel est le manque de puces? Tesla établit des ventes record pour le quatrième trimestre et l’année entière

Un solide dernier trimestre de 308 600 véhicules a donné à Tesla des ventes annuelles de 936 000, en hausse de 87 % par rapport au total de 2020, et au-dessus de la barre des 900 000 qui était l’objectif fixé par de nombreux analystes.

« En prenant du recul, avec les pénuries de puces, qui représentent un fardeau énorme pour les problèmes d’espace et de logistique automobile dans le monde, ces nombres de livraisons ont considérablement diminué », a déclaré Dan Ives, analyste chez Wedbush Securities, dans une note aux clients sur Dimanche. Il a déclaré que les prévisions de Wall Street de 265 000 ventes de Tesla au quatrième trimestre auraient poussé les ventes annuelles à 892 000. L’objectif de vente de 900 000 que Tesla a facilement sondé était le « meilleur chiffre aux yeux de la rue », selon Ives.

Tous les autres constructeurs automobiles s’attendent à une baisse des ventes au quatrième trimestre lorsqu’ils publieront les chiffres américains la semaine prochaine. Tesla ne rapporte que des ventes mondiales, mais à l’échelle de l’industrie, les ventes mondiales d’automobiles devraient largement baisser au quatrième trimestre.

Cox Automotive s’attend à ce que les ventes totales pour le quatrième trimestre aux États-Unis chutent de 24% en raison de la pénurie de puces informatiques qui a causé usines à fermer temporairementRaccourcissement du stock de véhicules dans les concessions et augmentation des prix des voitures à des niveaux records.

« L’industrie est à court de voitures et les ventes ont stagné au second semestre », a déclaré Charlie Chesbrough, économiste en chef chez Cox Automotive. « Les ventes totales au second semestre 2021 ont été les plus lentes de la décennie. La demande est saine, mais les perturbations de l’approvisionnement et de la production ont contrôlé l’industrie. Vous ne pouvez pas vendre ce que vous n’avez pas. »

C’était sa Tesla La pénurie de chips problèmes au cours de l’année, mais a pu les gérer. La réussite du constructeur de véhicules électriques est d’autant plus impressionnante qu’il fait face à une concurrence croissante des constructeurs automobiles traditionnels qui proposent désormais davantage de modèles de voitures électriques.
Par exemple, Ford Mustang Mac E Les ventes aux États-Unis ont compté près de 25 000 véhicules jusqu’en novembre au cours de sa première année sur le marché. Ford a récemment annoncé son intention de triple production pour répondre à la demande. De plus, seuls les constructeurs de véhicules électriques neufs vendent désormais des voitures, y compris Lucide Et Rivien, qui a récemment remporté le prix MotorTrend de la voiture et du camion de l’année.

Ainsi, alors que la part de Telsa sur le marché des véhicules électriques peut quelque peu baisser face à une nouvelle concurrence, la demande de véhicules électriques augmente plus rapidement, permettant à Tesla de continuer à enregistrer une forte croissance.

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« Bien qu’il existe de nombreux concurrents dans le domaine des véhicules électriques, Tesla continue de dominer la part de marché, comme en témoigne à nouveau ce trimestre, alors qu’il était aux prises avec des pénuries de puces », a déclaré Ives.

Tesla a prédit qu’avec de nouvelles usines près d’Austin, du Texas et de Berlin sur le point de commencer la production à grande échelle en 2022, elle devrait réaliser des ventes mondiales annuelles d’au moins 50 % ou plus au cours des prochaines années.

Les investisseurs ont récompensé Tesla, augmentant son cours de 52% en 2021. Bien que ce soit modeste par rapport à la part de 743% atteinte en 2020, c’était toujours mieux que la plupart des constructeurs automobiles, y compris la plupart des autres sociétés fonctionnant uniquement à l’électricité. Et c’était suffisant pour donner à Tesla un La valeur marchande est supérieure à la valeur combinée des 12 plus grands constructeurs automobiles du monde, ce qui en fait la sixième entreprise à être digne Plus de 1 000 milliards de dollars.